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专题：特斯拉一季报营收盈利逊于预期 但称加速推出廉价车型 盘后大涨

　　特斯拉刚刚公布了2024年第一季度业绩，人们从中几乎看不到任何好消息。每股收益和营收均低于分析师预期，汽车交付量也处于2022年第三季度以来的最低水平。但在盘后交易中，特斯拉股价却迅速飙升逾8%。这到底是怎么回事？

　　第一季度，特斯拉每股收益45美分，低于分析师预期的51美分。营收为210.3亿美元，低于分析师预期的211.5亿美元。通常情况下，如此惨淡的业绩对投资者来说是不可接受的。但在财报发布中，特斯拉做了一件它不经常做的事情：向投资者提供了一些近期计划的确定日期。

　　具体而言，特斯拉针对其推出新的、更廉价电动汽车的计划，向投资者提供了一些有价值的信息。这些产品不仅比预期来得更早，且特斯拉也无需建立新的生产线来组装它们。

　　特斯拉称：“我们已经更新了未来的汽车产品线，以加快新车型的推出，并计划在2025年下半年投产。这些新车，包括更廉价的车型，可在现有生产线上更高效地生产，而无需新建工厂或生产线。”

　　特斯拉CEO埃隆·马斯克更倾向着眼于公司的长期发展，包括自动驾驶出租车。鉴于马斯克之前对于公司新技术和新产品上市日期的预测有些激进，投资者认为，特斯拉的自动驾驶出租车可能需要5年至10年，甚至更长的时间才能上路。

　　鉴于消费者对电动汽车的兴趣持续放缓，投资者想知道特斯拉将采取怎样的措施，以保持从现在到那个时候的营收增长。随着廉价车型被例如日程，他们现在有了一些想法。

　　此外，财报还包含着一些投资者喜欢听到的词汇：降低成本。特斯拉已经告诉得克萨斯州官员，计划在奥斯汀工厂裁员2700人。在此之前，特斯拉还告诉纽约官员，将在布法罗工厂裁员285人。

　　今年到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了42%。马斯克面临着越来越大的压力，要求他明确阐述公司的未来发展愿景。在报电话会议中，马斯克可能已经分享了一部分。但财报本身表明，他正在全力以赴地冲击自动驾驶。

　　特斯拉在财报中称：“特斯拉目前正处于两波主要的增长浪潮之间：第一波始于Model 3/Y平台的全球扩张。我们相信，下一波将由自动驾驶技术的进步和新产品的推出而启动，包括那些建立在我们下一代汽车平台上的产品。为此，我们一直在投资于实现车辆自动驾驶和提供出租服务所需的硬件和软件生态系统。”

　　而这其中的关键似乎是特斯拉汽车的全自动驾驶（FSD）能力。特斯拉刚刚将FSD系统的价格下调了1/3至8000美元。部分原因似乎是，特斯拉将利用FSD系统收集的数据来帮助培训马斯克将于8月份正式发布的机器人出租车服务。

　　特斯拉称：“一项可扩展、可盈利的自动驾驶业务，可以通过端到端的神经网络的视觉架构来实现，这种架构基于数十亿英里的真实世界数据进行训练。自今年早些时候推出FSD V12以来，事情已经变得很明显，特斯拉长期追求的这一架构是可扩展自动驾驶的正确解决方案。”

责任编辑：刘明亮