地心引力:我们、科技、国家、未来

今年早些的时候，在 Youtube 看到了《地心引力》预告片，当时第一眼惊叹这是纪录片么，配乐真赞，心中就留了这么个印象，当时就预着「这电影上映了一定要看，一定要去看 IMAX 3D」。等啊等，等过了北美上映国内开始话题讨论，等过了大陆即将上映国内宣传造势各种媒体平台预热。然后，等到了今天。

11月11日光棍节，公司发福利，说单身的同学可以去领张电影票，想着怎能浪费如此宝贵的单身身份，赶紧下去前台领个电影券，这周五下班了，约了公司（雄性）同事，查了查排期，晚上19点40正好有一场 3d的地心引力，两人匆匆赶往电影院，终于赶在开场后5分钟进了场，买的是第二排的位置，进到影厅一看，这第一排没人，果断坐到了第一排正中间。在这里分享一个小技巧给大家，如果大家看 imax，尤其是以特效为亮点的电影，可以尽量靠前坐，对于「地心引力」这种纯特效的，就不用说了。

电影不长，90分钟，剧情就不在这评论了，看这场电影之前，我就没把剧情考虑在内，就冲着特效去的嘛，在乎那些不痛不痒的干嘛，看看微博上的140字简介就知道个大概了，一句话总结就是「毛子打卫星出 bug 导致大量太空垃圾，在轨道上连锁反应击毁美帝航天飞机，两男女孤单飘浮太空，想法设法逃离，最终靠天朝天宫逃离险境返回地球」。

这场电影下来，坐在第一排中央是个正确的选择，屏幕刚好覆盖整个视界，前面也没人，仿佛自己就这么漂浮在太空之中。看完电影之后，自己想了想关键字，「震撼、梦想」。

之前曾经写过一篇文章《魔幻、科幻与情怀》，谈了谈科幻对于自己的影响，其中也说了今年年初看刘慈欣《三体》后对自己的那种世界观的震撼：走出地球科技文明的局限，走向太空，一个全新的视角和世界。

这一年多，有时候晚上在学校的操场跑步，或者凌晨2点走在帝都的星空下，依旧会仰望天空，感受着星光和黑色天穹的魅力，幻想着这黑暗之后，存在多少星球、存在多少可能的文明，呵呵，这么远的东西，又不能当饭吃，想了有什么用呢？对啊，想了有什么用呢？可是，这就是一种情怀嘛，有些「不切实际」的幻想，总也不会是一个无趣的人，在这里推荐一部电影《超时空接触》，望能给你思考。

「地心引力」这部电影，我想着也能起到这样的作用吧：一种启发、一个点燃一个人梦想的火种，说不定部影片就影响了和造就一个未来的工程师、科学家。

意识流地谈了谈自己对科技、科幻的一些观点，在这里再谈谈对于国家层面科技战略这些的看法。这次地心引力中的「中国元素」不少，不同于过往外国大片中国元素打酱油的定位，这次中国元素是起到了剧情发展关键元素的作用，最终主人公都是乘着我们的神舟返回地球的呢，一番中国拯救世界的节奏。

看微博上有不屑说「美帝讨好中国市场」的说法，娱乐说说调侃就罢了，真这么想的话不免就有点自表低端了，比起钢铁侠那个范冰冰打酱油的中国元素，地心引力这良心和科学多了，很符合目前国际太空发展的现状。

目前航天航空方面，强国是美国和俄罗斯两个传统大国，后面跟着中国、法国、日本、印度等新兴力量。苏联解体后，俄罗斯国力衰竭，在航空方面的投资相比苏联时代还是看得出明显的差距，美帝则欢腾多了，耳熟能详的阿波罗登月之后，航天飞机登场，挑战者号、哥伦比亚号、发现号、奋进号、亚特兰蒂斯，俨然就是80、90这个年代的太空标志，带给我们多少经典印象：起飞、爆炸、几次灾难，最终在去年离场（去年美官方宣布最后一架航天飞机退役），火星探测车：勇气号、好奇号，远空探索：旅行者1号，先驱者号；2013年9月，NASA 确认旅行者1号终于飞离了太阳系，也算得上是我们人类历史上的一个里程碑吧。几百年、几千年之后，人类回望历史，终会记住这些日子和名字。

这两年美国经济状况不好，对太空方面的投资有所收减，去年奥巴马政府停止了太空方面的 星座计划，经济学人杂志用了" The end of the Space Age " 「太空时代的终结」的封面评论这事。

反观中国，虽说制度和文化上让人颇多微词，可是不得不说，中国这十几年来在太空领域的进步和成就还是有目共睹的，神舟飞船、航天员上天、天宫、探月卫星 。

航空航天这东西，看起来离我们远，实际上就是我们人类的未来，生命（是生命、至于为什么是生命，又可以谈上一本书了，推荐有兴趣的朋友可以读读《失控》这本书）算得上是宇宙产生以来最具扩张性的东西了）和人类不可能局限于地球。只不过这东西的确离我们日常生活还是远了点，大家对他也谈不上太感冒。

这几年时不时还能听到，甚至我在大学的课堂上都听到老师吐槽「花这么多钱搞航空航天这些，却连国内流浪（医保、住房、教育等等）都无法解决」之类的言论。好吧，这句话的前者和后者，其实应该是两个问题，可是现在大家是越来越对 XX 不满，就把什么XX 干的什么事情都说得不好，所谓「爱屋及乌、恨屋及乌」吧，甚至有央视街头采访，大爷说出「不回家看老人算不上违法，不结婚才要判刑」的天人言论，呵呵。

舆论、评论这东西嘛，是得听听，可独立判断才是王道啊，而做出判断，没点经济学、社会学、政治学、科学的基础，哪有那么容易。哎呀感觉这一年多来自己思想观念最近越来越反群众了、《乌合之众》那一套了。

我对于高新技术这一块，不管是航空航天，还是高铁（想想这几年是被传统媒体到新媒体吐槽到死的节奏啊：现在12306还在被吐槽呢），还是持支持态度的，方向是没错的，虽说运行制度的确是存在太多问题了。

就拿高铁为例吧，铁道部这个垄断机构，控制了国内所有的铁路运营，自成一套利益体系成了一个小集团，效率低下、浪费大量资源（请搜索凤凰网对高铁采购价格清单的报道）的同时，造成了普通用户挺不好的体验（买票、服务等等）。

以我浅薄的了解，目前我国航空航天应该属于国家垄断性质，军队参与管控、各地科研、大学参与项目，有些商业项目（比如说那个种子），航空航空属于尖端科技（跟 IT相比可不是一个层面的），涉及理论、材料、机械、能源、通讯诸多领域。

这两年，美国官方在航空方面是放慢了速度，可是有个欣喜的迹象是民间资本开始进入航天航空领域，从维珍银河到今年大火的 SpaceX，大家开始关注民间资本，民间资本的发展也取得了不错的成绩，NASA 甚至外包运输任务给 SpaceX，SpaceX 公司的Dragon 龙飞船在2012年5月成功运输第一批货物到国际空间站。

所谓「资本的嗅觉最敏锐」，「杀头的生意有人干，亏本的买卖没人做」，民间资本进入太空，恰恰说明了这是一个有前途、有钱途的领域。至少在可以预见的不远未来，太空旅游离我们很近了，20万美刀太空旅游只是一个开头，迟早有一天会降到10万美元，5万美元。想想还有点小激动呢。

不是说什么都是要学美国，不是说什么美国就好、西方就好，只不过，在这里，我们不妨试着自我反思一下：如果没那么多管控、放开点、再放开点，我们的产业发展会不会好点？拿通用航空说起，放开空域管制、放开通用航空的种种限制，我们的民用航空、短途航空会怎么样？普通人拥有飞机会不会不再是遥不可及的梦想？放开互联网管制、让信息能更自由得流动，我们会不会也有乔布斯、扎克伯格？

一个国家、一个民族的强大，不仅仅是科技、军事等硬实力，也是文化、文明的软实力，看完「地心引力」，我发了一条微博：

地心引力不错，跟公司基友来附近影院看，没imax就看了3d，果断坐第一排，视界刚好整个屏幕。细节还原得很精准啊，看到天宫心里还有点激动呢，里面电控甩毛子一条街，对自己国家的科技什么的自信点，以后大国崛起说不准呢，多些工程师，多些实业家。东方。

我们这个世代、东方、西方的界限越来越模糊，东方的传统文化与西方的技术、制度交融成新的东方文明。我们一方面参与到了国际化的竞争之中，也参与到全球化的合作之中，对自己的文化、文明自信点，面对这个世界、国家存在的种种问题：政治也好、文化也好、文明也好。一方面，我们不能忽略他们，另一方面，可也别老是「只」会就耍嘴皮子功，「评论」始终是个低成本的东西，改变什么东西：促进制度改良也好、改变环境也好、改进工具技术也好。我们要参与进去、要动手实践，Just Do it . 我们这个时代不缺乏评论家、不缺乏在微博上、论坛上发表意见的所谓意见领袖，我们缺的是工程师、企业家、实业家。

在这里要向走在航空航天科研前线的同胞们说一声：多谢你们，好样的。当然，站在人类文明这个无国界的视角，也要对不管是美国、日本、欧洲各国各地的各种不同肤色、不同性别的科研者、探索者、企业者，说句：谢谢你们，人类未来的希望缔造者。

我对未来充满希望，为什么，就一句话，一张图，这是上周我在国家会议中心参加 2013 MDCC 中国移动开发者大会，见到的四个来自深圳的高中生，应该是97后了（一下子90后都老了，咳咳，我说我是92年的），搞开源硬件，真是少年英杰呀。想想当年我们读高中时在干嘛呢，再看看他们。

我们怎么样，未来就这么样。在这也自勉一下，先 Code 去了，好歹也自称工(měi )程(gōng)师(zǎi )嘛。