创业就是经历九九八十一难，最后取得真经的过程。

悟空租车创始人胡显河

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本文系第88篇报道。受访者是悟空租车创始人胡显河。

“共享出行市场潜力巨大，我们想成为这个行业的领航者。”

说这句话时，胡显河底气十足。

悟空租车创始人胡显河，原一汽大众华北区市场与公关总监，奥迪汽车金融部部长。2014年8月，胡显河放弃百万年薪，离开了奋斗13年的一汽大众，成立了悟空租车。

经过三年的发展，悟空租车已经发展成为一个集租车、自驾游、汽车金融于一身的多元化平台，并完成了五轮融资：

2015年2月，获得紫辉创投500万人民币天使轮投资；

2015年4月，获得紫辉创投、金科君创2000万人民币天使+轮投资；

2015年12月，获得金科君创、紫辉创投数千万人民币Pre-A轮投资；

2016年5月，获得博将资本领投，真格基金、周鸿祎等跟投的数千万人民币A轮投资；

2017年6月，获得云南城投集团近5亿人民币战略投资。

“千万不要相信亮眼的数据，一路走来，我们其实是九死一生。”

生不逢时

事实上，悟空租车一诞生便迎来了出行领域的大变天。

“当时的竞争可以用惨烈二字形容。”

2014年底，当胡显河带领悟空租车进入出行领域时，这个市场正打得火热，滴滴、快的补贴烧钱大战正酣，出行领域机会看不到其他品牌和创业者的机会。

尽管面见投资方时，胡显河强调自己做的是自驾出行而非代驾出行，但是彼时在自驾出行领域，P2P模式横空出世，宝驾、pp、友友P2P共享租车盛行一时。

共享经济热潮席卷整个出行市场，主流基金如红杉、IDG和经纬纷纷入局明星企业，这让悟空租车陷入更加不利的局面。

“我们当时去见投资人时，一直在强调悟空租车的模式是独一无二的，是符合中国当下情况的B2P共享租车模式。”

看不懂，是胡显河听到最多的字眼，很多投资人对悟空租车做的事情看不明白。

在他们看来，出行市场的机会已经被滴滴和快的垄断了，并且几乎吸引了所有的资本。

为了打动紫辉创投CEO郑刚，胡显河和团队使出浑身解数，甚至让郑刚发出“有个人在外面堵我，已经很多次了，他如果不是一个傻X，就是一个坚定的创业者”的感慨。

接连两个月，在胡显河“死缠烂打”式的围堵下，终于争取到和郑刚15分钟谈话的机会。

正是这15分钟，让郑刚确定了投资意向，并在两个月内接连对其进行了两轮投资，这成为悟空租车发展之路上的重要助力。

福无双至。

2015年4月，在完成两轮融资后，悟空租车迅速启动第三轮融资计划，却不幸遭遇随即而来的股灾和资本寒冬，悟空团队也陷入了“缺粮”状态，直到拿到A轮融资后，公司才逐渐步入正轨。

发力汽车租赁市场

步入正轨后，悟空租车加强对租车市场的探索，并不断调整业务路径，进而打造自身品牌的差异化。从最初车队众筹到北京自营，4S店驻点，到现在的品牌授权加盟。

关于为何一直选择汽车租赁领域，胡显河称有着自己的判断：

首先，从需求端考虑。胡显河向创业邦透露，从现在起到2025年，中国市场将需要1000万辆以上的租赁车队规模，而目前这个规模只有90万辆，并且行业内并无巨头，因此潜力巨大。

其次，从租赁现状考虑。中国目前大概有2.5万家中小租车公司，拥有的租赁车辆在70万台左右，神州租赁车辆不超过10万台，一嗨租车也只有5万台，反观北美和欧洲，市场则相对成熟，如赫兹（Hertz）、安飞士（AVIS）这样的租车巨头，已经是上百万辆级的规模，占据了超过95%的市场份额。

从未来发展来看，胡显河称，中国至少需要5家以上百万量级的租车公司或平台。

第三，前景广阔。“汽车租赁市场至少还有20年的黄金增长期，是万亿级市场，但中小租车公司无法独立存活，悟空租车的战略模式是用移动互联网技术和B2P共享平台，以加盟连锁方式帮助全国租车公司，降成本，降风险，增效率，增客源，使他们得以更好的生存和发展。”

当前市场上活跃的租车模式包括B2C传统租车，以神州租车，一嗨租车为代表；P2P共享租车，以及B2C的分时租赁模式。不同于神州和一嗨自营模式的租车业务，悟空租车通过服务存量中小租车公司，以B2P模式打造租车服务平台。

胡显河称，当汽车租赁的服务足够好，无人驾驶的场景广泛实现，随时随地十分钟租还车成为现实时，汽车租赁的春天才会真正到来。而且只要汽车租赁做起来，很容易向汽车金融，二手车和售后市场这些领域延伸，切入产业链。

除此之外，悟空租车另外三位联合创始人朱旭、张丰、吴宏亮均在汽车以及互联网行业深耕了十余年，被外界称为“最懂汽车行业的互联网人”。

胡显河与悟空租车三位联合创始人。从左至右依次为：CMO朱旭、COO张丰、CEO胡显河、CTO吴宏亮。

正是这些“最懂汽车行业的互联网人”带领悟空租车在短短三年内，覆盖了全国200+城市，2000+网店，20000+车辆，数百万用户，成为继神州、一嗨后最受瞩目的品牌，并成功跻身汽车租赁行业前三阵营，打造出“租车+旅游”的新模式。

重新定义自驾游

随着自驾游逐渐兴起，以驴妈妈为代表的OTA纷纷上线自驾游产品，然而，这种1.0产品更多是以简单、标准的周边游比如酒店+景点出现，并未真正满足自驾游群体对个性化旅游产品体验的狂热需求。胡显河告诉创业邦。

“自驾游的核心是车，之后是与旅游资源的嫁接，将二者结合起来，打通汽车与旅游的价值链，才能提供用户想要的自驾游。”

2016年12月悟空自驾游品牌正式落地云南，之所以选择云南，胡显河告诉创业邦云南是最适合自驾游的省份，16个地州之间，州州风景不同、文化不同。

2017年7月6日，悟空自驾游产品面世。

通过“租车+旅游”、“线上+线下”的模式，悟空自驾游一方面可以使用户在云南实现落地自驾游；另一方面，通过实现游客全域异地还车及丰富路线安排等核心诉求，为游客提供超出预期的体验。

在悟空自驾游平台上，可以预约SUV、MPV、经济型轿车、房车等多种车型，定制的旅游路线包括印象普者黑、湄公河密码-老挝／泰国双世界文化遗产之旅、秘境之地-绿三角等数十条自驾游路线。

胡显河表示，将来悟空自驾游希望能够实现智能定制、智能推荐、语音导览、VR／AR等智能化旅行体验，对接云南省线下旅游资源，将自驾游产业链和合作伙伴进行深度连接。目前，悟空团队已经打通了云南16个地州、15个机场、以及火车站、高铁站、酒店、景区等场所。

悟空租车通过整合全国中小租车公司，对他们进行标准化、专业化改造，以保证租车体验，同时也解决了自驾游中“车”给消费者带来的后顾之忧。

从门店自营一步步摸索，到今天渐渐成熟的B2P全时共享平台，再到悟空租车和悟空自驾游双品牌模式，胡显河和团队成功实现了对全时共享场景的进一步深耕。

*悟空租车名称由来*

胡显河称，悟空生而不凡，天生就是冠军选手，并且从一诞生就家喻户晓，《西游记》这部经典名著讲的就是出行的故事，而创业也是经历九九八十一难，最后取得真经的过程。

截止到目前，并未有企业对该名著进行完美的商业诠释，胡显河希望能够完成这件事，目前公司品牌的塑造皆围绕《西游记》展开，除了悟空租车，还有八戒金融、白龙马卖车、沙僧管车等一系列品牌构想，并注册了商标。

作者：北冥。关注领域：消费升级、文娱创业等。微信号：hzj411423

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