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世界各国和地区有哪些以为「我能但中国不能」然后悲剧的事例? - 知乎

 6 years ago
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世界各国和地区有哪些以为「我能但中国不能」然后悲剧的事例? - 知乎

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一个民营企业里的报纸小编辑

2020年6月21日更新

我已经很久没登录知乎,没想到还有这么多的朋友给我留言,给中国企业呐喊,谢谢你们。

丛林集团在2018年宣告破产,一个神话正式落幕了。当然,员工的生活还在继续,但是我想他们不会忘掉丛林,因为这个企业曾经为这个国家扛起了一面大旗,像今天的华为一样,冲锋陷阵。

作为丛林集团的新兴战略产业,丛林铝业保留了下来,就在不久前由安徽海螺水泥注资并成为新的法人代表。老一辈丛林人的汗水总算没有白流,留下了这一片已经蔚然挺拔的树林。

这些年听到很多民营企业的倒闭,2019年经济下行,2020年又赶上了新冠病毒,民营企业的压力可想而知。尽管我知道无用,但是我还是会经常希望,能有更多的资金流入中国的民营企业,能有更多的中国人支持那些敢于想象、敢于创新、敢和老外掰手腕的民营企业

在这片土地上,能够存活超过三十年的民营企业都很不容易,它们一定是经历了崎岖坎坷、九死一生,才能摸爬滚打走到今天。在资金链紧张、市场竞争激烈的压力之中,他们非但没有倒下,反而在国际上拼抢出中国人的地位,我为他们自豪,也为他们揪心。

“革命尚未成功,同志仍需努力”。祝愿每一位中国人在这个风起云涌的时代,破浪前行。

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看着1年前的这篇回答,感觉时间过去了很久。因为债务问题,2018年丛林集团连带旗下子公司全部宣告破产,一家走过三十年历史、曾经风光无限的企业轰然倒下。企业破产后,很多人留在公司等着遥遥无期的补偿金,我因为个人发展也离开了丛林。

不管今天怎么样,我始终感谢丛林集团,是它给了我一个展示和提高的舞台,也是从这里,我才知道工业强国、文化振兴的希望。所以在心里,我觉得丛林集团像一颗种子,为铝制造等很多行业培养了人才,为中国工业做出了无法磨灭的贡献。我为它感到骄傲。

一年了,沧海桑田,在此更新,愿大家一切安好!

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24日第二次更新:一天300多赞,很感慨。都说中国人是一团散沙,握不紧。我想如果中国人真的是这样,会有这么多人不去点赞娱乐新闻,不去给娱乐明星留言,却花时间看完这篇很长的文章还点赞、评论?我不相信。
原来为了避免广告嫌疑就没说我是哪个公司的,但是看到很多朋友问,那我就说了吧。我们原来属于山东丛林集团,业内的朋友应该都知道,这个公司为中国的工业铝型材的事业付出了太多太多。丛林内部分为铝挤压和铝加工版块,我们公司原来就是铝加工版块的明星“丛林车体”,主要就是做轨道交通车辆的大型车体部件(侧墙、车顶等)、轨道交通信号传输部件等产品的焊接和机加工。
去年为了上市,我们从丛林集团独立出来,整个车体制造和铝型材挤压都归入我们的管理范围以内。
我看到留言区有人说我们这些民营企业扛起了中国铝挤压行业,这种说法过奖了,国企在很多方面给予了这个国家不可替代的贡献。但是看完这个答案,我突然有种想哭的感觉。民营企业发展要面对很多压力和困难,但是总是有那么几家企业,放着安稳日子不过,却只会拼了命的往前闯,最后闯出了中国制造的一片天。能有这么多人称赞我们,真幸福!
拿我们公司的名字结尾吧,我们独立以后叫“诺维科”,来自英文“创新”innovation的发音。祝我们中国制造一直走在创新的路上!

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24日第一次更新:感谢大家对中国制造的支持!
可能很多人觉得我们能干这样的事情,应该是国企,其实我们是一家民营企业,所以这两场硬仗打出了中国制造的精神,更打出了民营企业的骨气。谢谢大家,共勉!
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写个身边真实的答案。
我所在的公司是从事铝材料研发和装备制造的,曾经让外国公司产生两次不可思议的感觉。
上世纪90年代末,由于产业发展的需要,我国急需大截面、高强度的工业铝型材,简称长大型材,实际上是一系列工业用的高端铝合金产品。这种产品只能通过大吨位挤压机才能生产出来。说实话,当时大型机械的制造技术很多都是掌握在发达国家手里,我们想买人家的机器,人家说开玩笑哪?这是机密,我们会随便给你们中国人吗?
不给?那就自己造。我们厂就联合西安机械研究院,一起攻关,最后制造出当时世界上最先进的,也是亚洲第一台万吨油压挤压机,第一次亲手浇灭了某些外国人的嚣张气焰,也得到了国家科技进步一等奖。呵呵,啥尖端技术,不过如此嘛!
第二次是研发铝材料。21世纪初,咱国家要发展高速铁路,但高铁是全球顶级的装备制造行业,国内的装备制造业对这个东西基本是一片空白啊,怎么发展?那时候国家部委到处找企业,希望合作攻关,但是面对白手起家的风险,没有人敢接这个活。
这时候还是我们老总站了出来,接下这个挑战。由于高铁的运行速度非常快,所以对车体材料的挤压、加工、焊接等所有方面都有非常苛刻的要求。这也是外国人向我们高价出售的原因:谁让咱们自己做不出来呢?
接了活就得干,一折腾,好几年过去了,期间经历了很多次失败和挫折吧,不过最终我们在国内首次研发出了高铁车体材料,打破了外国公司对高铁列车材料的垄断,再一次让国外的企业被迫下调价格,再一次为不可思议的中国制造竖起大拇指。
这些年,中国制造快速发展,不断冲击外国长久霸占的市场和技术领域。每一次中国制造的成功突破,都让一个曾经高不可攀的产品走下神坛。我认为,未来所有的工业强国都要适应一件事情,那就是中国制造的替代效应将会越来越大。全世界爱上中国造,不是梦想,它正在变成现实。


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