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这一波燃油车降价，大家怎么看？

lifekevin · 17 小时 22 分钟前 · 12397 次点击

被湖北补贴 9 万的雪铁龙 C6 给刷屏了好几天

近两天补贴的品牌越来越多了

对于这一轮的掀桌子，各位老哥怎么看？

118 条回复 • 2023-03-10 23:56:29 +08:00

herozzm 17 小时 21 分钟前 via iPhone

特斯拉鲶鱼？

WanzizZ 17 小时 20 分钟前 4

对于在一线城市的打工人来说，买车是不是没必要

BieLang 17 小时 17 分钟前 2

社会主义铁拳不打降屁的价，还不是卡国 6b

lifekevin 17 小时 16 分钟前

@WanzizZ #2 消费品，非必需品。临时出游的话租车划算

securityCoding 17 小时 15 分钟前 via Android

@WanzizZ 实话说无必要，停车费比油钱多

AllenTsui 17 小时 12 分钟前 11

怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？

zhchyu999 17 小时 12 分钟前 11

@BieLang 凡事必扯政治么？

yuningWang8 17 小时 11 分钟前

国内大部分车企，不想着怎么降低成本，降低售价，光想着躺着赚钱。现在被打脸了。要么降价，要么死。

9544 17 小时 11 分钟前 1

经济衰退。掏空钱包。。。

越是降价越要看好自己的钱包。

la9998372 17 小时 6 分钟前

你不买我不买，明天还能降 200

zhchyu999 17 小时 6 分钟前 6

今年开始，大部分事物的逻辑都在变化，仍然坚守原来看法的，很可能落后
燃油车降价也是如此，可能会是一次汽车价格的重塑

XSDo 17 小时 0 分钟前

下周提车不看降价了

Kidlet7 17 小时 0 分钟前 via iPhone 1

供需关系改变了，不降死的快，降价死的慢，房地产也一样

seekmyduck 16 小时 56 分钟前

去年买的车，哎。。。

aogu555 16 小时 56 分钟前

不是降价，是回归应有的价格

component 16 小时 55 分钟前

持币观望，周末多去几家店试驾加销售微信，等后面政策优惠再提车

rojer12 16 小时 55 分钟前 4

@BieLang #3 好像和国 6b 没太大关系，北京能卖的油车早都是 6b 了，发布有蛮久了，车企也早就适配了
参考北京发布的原文
http://www.beijing.gov.cn/zhengce/zfwj/zfwj2016/szfwj/201905/t20190522_61552.html
摘要：
　(七)严格机动车和非道路移动机械排放标准。自 2019 年 7 月起，重型燃气车，以及公交和环卫行业重型柴油车实施国六(B)排放标准。自 2020 年 1 月起，轻型汽油车和其余行业重型柴油车实施国六(B)排放标准。环保部门严查销售环保不达标机动车和非道路移动机械行为，工商部门对移交案件依法处罚。严格新车环保装置检验，在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，确保新车环保装置生产一致性。

yuzhibopro 16 小时 51 分钟前

什么叫必要，住租房，吃-最便宜的，穿-最垃圾保暖就行。。。。。啥叫必要，有钱就花，量力而行

bk201 16 小时 50 分钟前 1

我感觉就是新能源搞的，现在新能源牌子和手机一样，四处开花。这几年车企卷得很，再叠加经济衰退，不好受。不降价，就只能等死。

yvescheung 16 小时 49 分钟前

销量腰斩，再不降价就得入土了

Sypher 16 小时 47 分钟前

@AllenTsui 怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？

juded 16 小时 46 分钟前 3

2022 年中国合资车企销量市场份额降至 37.8%。
两条新闻合起来看。
再想想十几年前新能源政策的顶层设计。

Sypher 16 小时 46 分钟前

@AllenTsui 怎么感觉这一波是让，去年印的 28 万亿进入市场呢？
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有道理啊，湖北省 zf 哪来真么多钱补贴车企。c6 是湖北省 zf 补贴才降价的吧

hello00001 16 小时 44 分钟前

新能源的内卷，油车也无法避免，老大老二打架，死的是老三老四老五老六

maplelin 16 小时 37 分钟前

人，除了基本需求其他都是非必要的，包括结婚，买房，买车，生子都是非必要的。想买就买，哪有什么必要不必要。

erzhuyijian123 16 小时 36 分钟前

新能源太能了，主要还是油车卖不出去了...
反正对我们消费者是好事

wetalk 16 小时 34 分钟前

分清楚降价大促销和甩卖跑路，很重要

amon 16 小时 34 分钟前

支持、点赞、在看三连，卷起来是好事。

EmotionV 16 小时 33 分钟前 2

「东风集团股份在港交所公告，公司 1-2 月累计汽车销量为 26.23 万辆，同比下降 48.48%。公司母公司东风汽车公司 1-2 月累计汽车销量为 29.68 万辆，同比下降 49%。」

再不降价要死了

lei2j 16 小时 33 分钟前 1

经济衰退，管好钱包

Navee 16 小时 32 分钟前

好日子还在后头呢

hhjswf 16 小时 27 分钟前 via Android

汽车房子是大消费

james2013 16 小时 26 分钟前

@EmotionV 降价对买车的人来说好事,降价不一定能回到原来的销量,因为大家都降价等于没有降
主要是特斯拉,比亚迪等新能源车占据了一部分市场,那这部分市场回不来了

oamzn 16 小时 24 分钟前

fishofcat 16 小时 23 分钟前

无奈之举吧，继续等待

b1u2g3 16 小时 23 分钟前 1

经济差，库存高，不降价卖就是死

erzhuyijian123 16 小时 22 分钟前

还能降价，我就等着 17 万买宝马 3 系的一天，让这些合资车的价格回归理性。

luqingliang 16 小时 20 分钟前

燃油车降价（燃尽现有市场）—>电车降价（抢占各个价位段）—>燃油车涨价（进入细分领域，性能车、越野、机械爱好者等），必然会是这么一个过程，大势所趋

Delav 16 小时 18 分钟前

降这么多为什么 ZF 不管了？房价一降就是恶意降价。

xiaoyu18369 16 小时 16 分钟前

等等党的胜利，本来打算过完年就买的，现在这个情况，在等一下

muchenlou 16 小时 16 分钟前

@Delav 地方 gov 吃卖地钱

chniccs 16 小时 12 分钟前 3

能降这么多，说明原来赚的太多了，国产车每台都是自己从头设计、研发、开模，而且销量还低，那制造成本本来就应该会比拿来就卖的合资高很多，但实际上合资卖的更贵，国产卖的更便宜，但是就这样国产还是没亏到倒闭吧，可想而知合资利润是有多高了。

um1ng 16 小时 10 分钟前

@erzhuyijian123 我等 15w 的 A4

ikichen 16 小时 10 分钟前

@WanzizZ 上下班不开车上班的话，车就不是必需品了。

zhaokun 16 小时 8 分钟前

@WanzizZ 一线城市得现有牌照和停车位

clrss 16 小时 6 分钟前

有车不必换. 没车有条件的买个便宜的.

以后会越来越堵, 日常肯定是不开的, 也就应急用用.

呼吁解禁摩托.

sharkli 16 小时 5 分钟前

有人买到吗？都是雷声大雨点小，即使有补贴也不可能不限量。

karatsuba 15 小时 58 分钟前

湖北汽车厂不能停，车又堆仓库了，电车线还没搭起来，肯定要拉一把

devswork 15 小时 55 分钟前

就北京地区而言，汽车降不降价无所谓，摩托车降降价就好，哈哈哈

picone 15 小时 44 分钟前 1

不降价的时候又说贵，降价了又说经济衰退别买，妥妥的韭菜

finab 15 小时 41 分钟前

@devswork
北京地区销往全国，而且价格比其他城市便宜很多，我就打算北京北京买，开回去上牌

Tyuans 15 小时 41 分钟前

@WanzizZ 停车难停车贵，长期不开还要保养。你要是跟有车的人说，人家会说自由，具体应用场景就是老婆临产打不到车，孩子要迟到打不着车…

a2519862329 15 小时 39 分钟前

企业回笼资金

coolmint 15 小时 39 分钟前

支持解禁摩托！！

dc3365 15 小时 39 分钟前

燃油车发动机技术马上要迭代了，现在的车过两三年都小巫见大巫。

Kidlet7 15 小时 36 分钟前 via iPhone

@Delav 房地产是计划经济

workOrNot 15 小时 30 分钟前

只能说明国内绝大多数的产品的定价虚高。比如车子。再比如房子。
会不会过几天从政策上说这个卖车的政策不合理要收回

cbasil 15 小时 25 分钟前

透过现象看本质，说明整个经济环境都不好了，像汽车这种不是必需品的东西肯定会降价，像房子是国家压着不让降。其他生活必需品可能会飞涨，毕竟印了那么多钱，通货膨胀是必然的。看了刚刚的新闻推送，我认为这种现象还只是开始。说不定哪一天我们就走上了俄罗斯的老路。

edgm 15 小时 16 分钟前

记得造桑塔纳那时的上汽，年底都是发 20 薪的。
前段时间马斯克还想给上汽工人涨薪。

汽车用上流水线，利润真的高。

icetea12138 15 小时 13 分钟前

不看我的 10 年 q7 还能再战十年

perpetually 15 小时 8 分钟前

@workOrNot 车子你收回还真无所谓，现在物美价廉的车多了去了，哪怕是 model 3 都有性价比了

lyxeno 15 小时 5 分钟前

@clrss 摩托郊区可以解，市区还是算了，那些骑摩托的没几个惜命的...上次骑车看见三四辆摩托车在大货车里面穿梭.....

Tink 14 小时 54 分钟前

不然呢？不降等死吗？

fank99 14 小时 51 分钟前

感觉是新能源和燃油车换代的结构性问题叠加消费衰退。。
整体的汽车消费在下降，国产车企中上涨的只有比亚迪和长安，而且这波豪华车也参与了降价，感觉不是一件寻常事

DeltaSix 14 小时 47 分钟前

@zhchyu999 任何事情都和政治有关系啊

ThomasKim 14 小时 40 分钟前 1

其实合资燃油车降级不是啥新闻了，美系以及韩系多少年前就降价降的比较猛了，现代 ix35 ，迈锐宝 xl ，法系的话凡尔赛也是干到了 15 万区间，这次的 c6 指导价是 20 万，其实平时终端销售价也差不多到了 14 万区间，这次优惠完终端价来到了 12 万，比平常便宜了 2 万，没有很多人说的那么悬乎，而且这车产量摆在这儿，不太可能以后会一直以这个价格去卖，很大概率是清库存，目前合资燃油车除了豪华品牌，只有大众跟本田基本上还保持以前的价格策略，其他品牌基本上都走在了降价的道路上，本来丰田也是不怎么降价的，直到去年也是降价降的猛，原本 12 万左右的卡罗拉中配，去年被干到了 10 万，而且根据 2022 年的销量，合资品牌目前一汽大众销量跟去年持平，广汽丰田同比增长 15.6%，其余品牌全部都是同比下跌，以后大概率大众跟本田大概率也会走上降价之路。
ps：2022 年中国车企零售销量榜单，第一名是比亚迪汽车，第二名是一汽大众，以后混动和纯电车满大街跑，可能是一件很平常的事儿了。