直-20 已经开始跟直-10 立体突击，精准投送突击步兵，你觉得直-20 还能发挥哪些作用？

同级别直升机简单举例，西科斯基 H-60/S-70 系列：

UH-60 通用直升机

MH-60 特种战直升机

VH-60 要人专机

SH-60 舰载直升机

HH-60 战斗搜索救援直升机

近年来，随着歼-20战斗机、运-20运输机、山东号航母、055万吨大驱逐舰等一系列高科技军武的亮相，国产军事装备在多条赛道上达到了世界顶尖的水准。

然而，在我国军迷的心中，却始终有着一块痛——我国在自产通用直升机领域仍然尚属空白。近四十年以来，西藏高原地区的军事与营救任务均由美国进口的黑鹰直升机完成，甚至连替换的零件也需要从美方进口。直至2019年，国产10吨级通用直升机“直-20”的亮相，正式宣告了我国与美国、俄罗斯、法国一起，拥有了自主研发制造通用直升机的能力。

想必很多人的心中充满疑问：这个看起来和“黑鹰”一样的大家伙，为何经过了这么久才造出来？事实上，这一架直升机的背后，却凝聚着我国航天航空技术四十年来的不断积累与突破。

被卡脖子—10吨级通用直升机为何如此重要？

通用直升机，往往是一系列直升机的原型机，其能够根据需要进行针对性的改装，以满足运输、救援、通信、救护、特种作战、战场侦察、武器搭载支援等多样化的工作。其中10吨级的通用直升机因为其均衡可靠的性能，而被广泛应用于全球各个国家的军队之中。世界范围内最著名的通用直升机，便是产自美国的黑鹰直升机（编号UH-60），这一型号的直升机共生产了4500架，并出口到至二十余个国家和地区。

我国陆军航空兵的作战模式长期停留在支援地面作战上，主力直升机由早期少量进口的“小羚羊”武装直升机与直9系列直升机，以及后续列装的直10、直19武装直升机组成。长久以来，缺乏真正能够作为地面主力的10吨级的通用战术直升机。

1983年时，为了解决我国边防部队，特别是驻高原边疆哨所补给困难的问题，军方决定引进一批适应青藏高原恶劣气候环境的先进通用直升机。经过多次评估与试飞后，黑鹰直升机以其优越的综合性能与全球仅有的高原适应性脱颖而出。次年6月，军方斥资1.5亿美元，向美方购买了24架黑鹰直升机及配套的支援设施。这24架黑鹰直升机支撑起了近四十年以来我国在高原地区的一切补给、维护与救援工作，同时，这一批黑鹰直升机也在2008年汶川地震时具有出色的表现。

由于高原地区任务繁重，再加上相应的维修保障不足，先后共有4架黑鹰飞机陆续发生事故坠毁，而尚在服役的飞机也濒临报废边缘。而面对青藏高原上的紧张局势，我国迫切需要一种能够适应高原飞行能力的直升机。尽管全世界有上百种直升机，但超过九成的飞机难以适应极端的高原气候，而美方对黑鹰直升机的禁售，也使我国高原边防的压力雪上加霜。为此，我国迫切需要一款自主研发的10吨级通用直升机。

青出于蓝—直20的闪亮登场

2013年，一张外媒的卫星图片火遍了军迷圈——哈尔滨飞机工业集团的测试机场周边，出现了一架神秘的白色涂装五叶旋翼结构中型直升机。2017年时，这款神秘飞机开始在部队中进行小规模试用，随后在2019年国庆阅兵时首次公开亮相，这便是我国通用直升机的里程碑之作——直20。

在许多外行人眼中，国产“直20”是对美国黑鹰的模仿。然而，只有拥有实业研发经验的人才知道，任何对现代高科技产品的逆向工程，都是近乎不可能完成的任务。在中国在引进“黑鹰”之初，便曾考虑对其进行仿制。无数的航空武器专家投身于此，40年磨一剑，为中国积累了大量的飞行器材料、工艺、加工、研发经验，并搭建起一整套完整的工业生产体系。中国直升机发展的艰苦历程，实际上是一个航空后进国家必须经历的痛苦过程。

直升飞机是一套机电一体化的产品，就黑鹰直升机来说，其中包含了动力总成、传动机构、飞行机构、转向机构、结构总成、生命保障装置、逃生装置、安全灭火装置、飞控装置等结构设计，其中的每个模块又可以再往下细分出更多的细分模块。同时，对于不同配件中使用的油、膏、脂、胶、漆、金属、塑料、合成材料等辅材的选取，也关系到飞机系统能否稳定运行。此外，零件制作中未知的加工工艺与制作公差也会大幅度影响飞机的可靠性。最著名的案例之一是，印度军方拥有全套“苏30”战斗机的设计组装图纸与零件加工工艺，但最终组装完成的成品，却多出了几十个无处安放的零件。

直20的成功生产，代表着中国已拥有了全套先进直升机研发与生产体系。同时，直20在吸收“黑鹰”设计理念的同时，也“青出于蓝”，加入了大量的中国先进技术。

从外形上看，直20通用战术直升机的机身和尾梁连接处要更加“粗短”，这是对机舱载重与油箱的扩展，以达到更长的直升机航程与更高的运输量，同时还能减少高原地区横向风导致飞机失控的概率。直20采用了我国原创的5桨叶旋翼和4桨叶尾桨系统布局，这能够减少直升机悬停时的振动与噪音，并提升直升机的稳定性。

此外，直20采用了全套的军用高等电子装备，包括先进电传操控系统、自动增稳系统、雷达警告器、电子干扰天线、大型多普勒导航雷达以及前视红外/电视光电头等装备，这保证了直20的可操控性与稳定性要远胜于“黑鹰”。这也迫使美国陆军在最新的直升机上采用了电传操纵系统设计。

同时，尽管我国的军事直升机航空业起步较晚，但在科研人员的不懈努力下，直20搭载了国产的强劲心脏——涡轴10发动机，其额定功率为1600kw，最大输出功率可达到1750kw，比黑鹰的发动机功率提升了23%，而随着我国对大功率涡轴发动机的研制，这一差距将不断拉大。

直20通用型—中国直升机的未来

2017年之后，直20通用直升机陆续开始在部队中进行大规模的列装。到目前为止，我国陆军共有6支部队共列装了60架左右的直20直升机，并针对不同的用途进行了差异化设计。

当前直20拥有陆航与海航两个版本的设计，其中陆航版主打“五叶旋翼”，搭配了电传操纵系统，并采用国产T800碳纤维制作了直升机斜梁。而海航版本的直20与2018年试飞成功，其主要差别在于尾桨下方新安装了一套水平稳定器，同时直20海基型的尾部与旋翼采用了国产自研的旋翼电动折叠技术，其能够进行快速折叠，以减少飞机存放在飞机机库中时的长度。此外，直20海基型还强化了航电系统的通讯距离与通讯强度。

结语：

由于通用直升机具有较大的可改造性，随着未来对更多用途的细化设计，直20将在通用型、陆运型与海基型外，还会陆续衍生出武装、救灾、消防、运输等可能的魔改版本。而中国的航天航空事业也将一起前行，缓步踏向世界顶尖水平。

看见我军旅的启蒙老师

作为空突退伍老兵给大家说一下

单位机型众多 因为涉密原因我就不展开说了 20没列装之前 我们单位有个笑话 运输直升机除了米-17 171没人敢上高原 极大限制了我军高原机动能力 但是20来了以后就不一样了 这玩意儿可以上去啊 原来是接着毛子的旧 如果17这玩意儿一旦被限制 那熄火了 但是有了20以后 代表着我军已有完全自主的高原机动能力 这是重大突破好吧 以前被扼住脖子 现在扼住脖子的那只手松开了 我们要贯彻毛大大的思想 打得一拳开 莫叫百拳来 所以我们不要再说自己的飞机怎么样怎么样了 捧一踩一 没必要 虽然我们每年喊着人大打钱 但是装备确确实实的有重大进展 对我军巩固国防有着如虎添翼的作用！

中版黑鹰家族嘛。

陆航和空军的没什么好说的，我更加关注海军的反潜版。总之照着下面这个单子来就行——兵员运输、特种作战、支援救护等等等等。

UH-60衍生出了许多型号和版本，美军标准版可装备“外部存储支援系统”（ESSS），这个系统增加了可安装最多4格副油箱以及多种武器的机翼，进而增加航程和性能。其他衍生型号也装备不同的设备并具备不同的能力以满足不同需要。

一、基本运兵型

UH-60A黑鹰 - 最早的美国陆军版，机组4人、最多可装载11名乘员，配备T-700-GE-700引擎。

CH-60E - 美国海军陆战队所使用的运兵型黑鹰。

UH-60L黑鹰 - 由UH-60A升级T-700-GE-701C引擎，改良的变速箱和吸震器而成。

UH-60M黑鹰 - UH-60L升级版设计为宽旋翼系统，T-700-GE-701D引擎。改良的变速箱。整体载具管理系统电脑（IVHMS）和现代化玻璃驾驶舱、轻装备箱。计划要替换陆军的所有UH-60A和UH-60L。

UH-60V黑鹰 - UH-60L升级版，美国陆军20217日在宾州的东部国民兵航空训练基地（EAATS）举行剪彩仪式，正式公布最新改良的UH-60V“胜利者式”（Victor）直升机，未来旧有UH-60L将逐步升级至UH-60V标准，美国陆军计划改良多达760架UH-60L至V型标准。UH-60V采用诺格集团的升级改良方案，以包含整合式电脑系统、视觉显示系统，以及新型控制显示单元的新型数位模组化“玻璃驾驶舱”，替换UH-60L原有的类比式仪表。UH-60V也是美陆军首款采用模组化、开放式架构设计的直升机。不但让现有机队延寿，改良后的性能，更趋近于全新制造的UH-60M。

二、特殊用途

UH-60A RASCAL - 国家航空航天局为“旋翼机-机组人员系统概念空运实验室”计划进行修改后版本，该计划耗资2500万美元，分三个分计划研究直升机的操控性，三个计划分别为：

• Superaugmented Controls for Agile Maneuvering Performance (SCAMP)超强机动战效能控制专案
• Automated Nap-of-the-Earth (ANOE)自动全球到点专案
• Rotorcraft Agility and Pilotage Improvement Demonstration直升机机动与导航改良专案（RAPID）

EH-60A黑鹰 - 增加特殊电子仪器与操作台，机组编制增加2位电子系统任务操作员，该型机目前均恢复至UH-60A标准。

MH-60A黑鹰 - 修改了附加的航空电子设备，精确导航系统FLIR和空中加油能力且装备了T-700-GE-701引擎。

YEH-60B黑鹰 - 修改了UH-60A的雷达及航空电子设备，作为远距离目标搜索系统的原型机。

UH-60C黑鹰 - 空中指挥机，作为指挥及管制任务改装版本。

EH-60C黑鹰 - 在UH-60A上改装特殊电子装备和机外天线，后来所有机型接修改回UH-60A标准。

EH-60L黑鹰 - 类似EH-60A，升级了任务系统。

MH-60K黑鹰 - 特种行动专用版，第160特种作战航空团使用，驻扎肯塔基州坎贝尔堡。

UH-60Q黑鹰 - UH-60A医疗后送版。

VH-60D夜鹰 - 总统与VIP专用机，也是用T-700-GE-401引擎。

VH-60N夜鹰 - 改装的HH-60D用于总统专机。

HH-60G铺路鹰 - UH-60A修改版用于战场搜索和救援，有一个可以吊起200ft重量的吊舱，缆绳可以承受270公斤拉力。

MH-60G铺路鹰 - 特种行动专用版，装有长程油箱和空中加油管，改良的雷达，用T-700-GE-700/701引擎。

HH-60W - 由UH-60M改良达成符合战斗救援直升机效能标准，美国空军计划购买113架新造HH-60W直升机，取代现有的HH-60G“铺路鹰”；它将比之前的HH-60G有更大容量的油箱与货舱，目前代号称 "60-Whiskey"，部过2020年3月美国空军部长巴瑞特（Barbara Barrett）将HH-60W搜寻救援直升机命名为“快乐绿巨人2式”（Jolly Green II），2019年始服役。预计在2019财年订购10架、2020财年订购12架、2021财年订购16架、2023与2024财年则减少至12架。

MH-60T/HH-60J 松鸦鹰直升机 - 美国海岸巡防队专用版，有一个可以吊起200ft重量的吊舱，缆绳可以承受270公斤拉力。

EUH-60L（无正式名称） - 由UH-60L改良，增加指挥用相关设备，可作为空降作战任务指挥机

HH-60L（无正式名称） - UH-60L改良的医疗救援机[4]。备有适合吊挂伤患的救援吊舱、机载制氧系统（OBOGS）、可防撞之移动座位、完整的伤患监护系统[2]（页面存档备份，存于互联网档案馆）

MH-60L渗透者（DAP） - 特种行动专用版，由第160特种作战航空团（夜行者）操作，该机型将黑鹰朝武装直升机属性修改，装有ESSS或ETS短翼，没有人员承载功能。取而代之的是该机有强劲火力，装备了30mm炼炮、在侧门或前端配备M134D格林机枪，短翼可使用美规武装直升机各型武器，从2.75"口径火箭、FIM-92刺针防空导弹、AGM-114地狱火导弹、GAU-19加特林重机枪等。

HH-60M {无正式名称} - UH-60M医疗任务版。

MH-60S骑士鹰 - 海军伤患后送或舰队补给用，用T-700-GE-401引擎。

MH-60M特种作战型 仅由 第160特种作战航空团 (160th SOAR) 操作

三、无人机型

驾驶舱机组人员工作自动化系统（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System，ALIAS） - 由洛克希德马丁公司（Lockheed Martin）的子公司、军用直升机制造商西科斯基公司（Sikorsky Aircraft Corporation）负责开发。2022年2月9日，一架搭载了ALIAS的UH-60A型黑鹰直升机，2月5日在肯塔基州的实验基地，依靠ALIAS系统完成了长达30分钟的完全无人干预全自动飞行[16]。

SH-60B海鹰 - 美国海军海用版，基于UH-60A再加装mark III航电系统。使用T-700-GE-401引擎。

SH-60F海鹰 - 海军升级版，1988发表，有空投式声纳。

SH-60R海鹰 - 结合SH-60B与SH-60F的功能，并有有更好的雷达和声纳。

YMH-60R海鹰 - MH-60R的原型机，用T-700-GE-701C引擎。

MH-60R海鹰 - SH-60R升级版用于反潜、反舰等多重任务，用T-700-GE-401引擎。

CH-60S海鹰 - UH-60L或SH-60R升级而成用于运货。

NSH-60F海鹰 - SH-60F修改版使用了VH-60N驾驶舱升级计划。

HH-60H海鹰 - 改装的SH-60F有攻击武器和防御反制系统，T-700-GE-401引擎。

1965年德浪河谷战斗中，1-7骑兵营（第7骑兵团1营）在随队空运来的1-21炮兵营（第21炮兵团1营）的12门m102 105mm榴弹炮的支援下，总算坚持到了2-7骑兵营的救援。这时候ah-1武装直升机还没有服役，因此直升机吊运的轻榴弹炮就成为了空中突击作战中最为重要且持久的火力支援。