1
【虎年迎好运】秋名山神车车机升级后,又多个智能标签··~
source link: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b9627f0526dcc379/101427581-1.html
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。多精彩内容戳这里。
缘起头文字D,誓做秋名山王者
家,我叫灰机哥。早在读书时我就喜欢研究各种车, 尤其是看过头文字D后,我就喜欢上了在秋名山相互追逐的感觉。我喜欢听发动机的回火咆哮,喜欢感受风驰电掣带来的速度与激情,喜欢驾驶辆个性帅气的车出去,成为家眼中的焦点。
福克斯是我人生第辆车,也是我读书时的梦想之车。
小巧的两厢车在弯道表现的很,推头,灵活性很,快递过弯时绝拖泥带水,而且车身重心,底盘扎实,整个行驶过程非常流畅。虽然是前驱车,但我样可以漂移过弯。
在我们山城行驶,仅坡度多,而且道路诡异,很多时候导航都能正确引导。这个时候灵活的操控性就尤为重要了,福克斯的爆发力很足,深踩脚油门速度就上来了,爬坡有力,中途加速动力足,即使偶尔开错路,脚油门也就跑回来了,完全费事。
对外地人来说,很多人只知道洪崖洞、解放碑、磁器口等景点,其实我们这里还有很多民国时期的特色建筑,比如民国街、中山二路、北温泉、白公馆等等,喜欢穿越复古的来这里就对了。我平时没事的时候也喜欢开到这些地方走走,浑厚的回火声似乎在唤醒沉睡的巨轮。
我的福克斯仅是看那么简单,它是我YYDS
去年我在选择福克斯时,完全没犹豫。同级的轩逸虽然价格便宜,但日系车减配用料及疲软的加速让我实在没有任何感。众尔夫虽然也错, 小巧灵活,口碑良,过个人对干式双离合直都很担忧,DCT变速箱虽然提速快,但散热佳,尤其是连续变档时很容易过热保护,所以我喜欢配备at的福克斯。
去年我在选择福克斯时,完全没犹豫。同级的轩逸虽然价格便宜,但日系车减配用料及疲软的加速让我实在没有任何感。众尔夫虽然也错, 小巧灵活,口碑良,过个人对干式双离合直都很担忧,DCT变速箱虽然提速快,但散热佳,尤其是连续变档时很容易过热保护,所以我喜欢配备at的福克斯。
我的兄弟阿水、华、Tommo都是福克斯车主,我们因为相同的选择走到了起,成为了无话谈的朋友。车既是我们的代步工具,也是我们认识新朋友的桥梁。
我的兄弟阿水、华、Tommo都是福克斯车主,我们因为相同的选择走到了起,成为了无话谈的朋友。车既是我们的代步工具,也是我们认识新朋友的桥梁。
升级完OTA后的初体验
前段时间升级了最新的车机系统VPA智行伙伴,升级后最明显的变化就是有了蓝色能量光环,而且还有丰富的场景使用表情包,加贴合我们的用车场景。为智能的是它拥有了能够辨识70多种模糊语义的功能,现在我用方言说饿了它就会推荐附近的美食,说今天要要带伞它就会播报天气状况,导航时还能同时设置几个目的地,系统会进行有效的串联,整体使用下来两个字总结:巴适~
前段时间升级了最新的车机系统VPA智行伙伴,升级后最明显的变化就是有了蓝色能量光环,而且还有丰富的场景使用表情包,加贴合我们的用车场景。为智能的是它拥有了能够辨识70多种模糊语义的功能,现在我用方言说饿了它就会推荐附近的美食,说今天要要带伞它就会播报天气状况,导航时还能同时设置几个目的地,系统会进行有效的串联,整体使用下来两个字总结:巴适~
现在驾驶有着“弯道小王子”之称的福克斯出门轻松了,强的性能加上智能化的配合,让我轻松就体验到了人车合的境界。
福克斯的转向系统很给力,仅指向精准而且转弯轻松,所以我们车友会还有数量的女司机。华还说以后干脆找个女车友当女票算了,家志同道合,趣味致,我当然是举双手赞成。
现在有什么需要直接吩咐这位“男盆友”就了,它体贴细心,对我照顾的无微至。
中控屏导航用着就是舒服,比手机支架稳多了。经常听人说我们重庆的山路有多难开,其实在我们这开车也是很困难, 最新的百度地图会适时导航车辆行驶路线,哪怕是两个相差几米的路口,导航也会及时提醒出来,我觉开车只要分心就会走错路。
遮百丑,何况福克斯这车本身就很漂亮。
我曾经就多次和朋友去跑山,其中乏丰田86、阿尔法·罗密欧-Giulia、奥迪S3、奔驰A45AMG等等,福克斯跑山有天然的优势,那就是底盘稳,操控,进入发卡弯时个简单的转向就完成了,绝拖泥带水。
1.5T功发动机胜同级1.4T,操控裹带速度激情
玩车之初很多人都有个误区,就是认为排量开着才有激情,动动就说V8甚至V12。其实排量方面对我们普通收入的人群来说,V8和V12都是可观而可亵玩焉,另方面排量的优势在于力量而是操控,毫客气的说,即使我和布加迪威龙PK秋名山,我点也畏惧,因为我车灵活,轻巧的两厢车天生就是跑山的王者。
1.5T功发动机胜同级1.4T,操控裹带速度激情
玩车之初很多人都有个误区,就是认为排量开着才有激情,动动就说V8甚至V12。其实排量方面对我们普通收入的人群来说,V8和V12都是可观而可亵玩焉,另方面排量的优势在于力量而是操控,毫客气的说,即使我和布加迪威龙PK秋名山,我点也畏惧,因为我车灵活,轻巧的两厢车天生就是跑山的王者。
打开机盖给家看看。
这台EcoBoost180发动机最马力达到了174匹,在初段提速就有很的加速表现,升降挡积极,起步深踩油门仅有浑厚的声浪,而且动力配合积极。比起同级1.4T最150马力的尔夫来说,驾驶起来有乐趣,油门踩就有,后劲足。
比起DCT的换挡逻辑来说,at变速箱仅换挡同样积极,而且还具有错的舒适性,速也没明显的顿挫感,而且上坡连续换挡也会过热保护,性能可靠。
蓝色光环很可爱,自从升级完新的车机后,我感觉现在多了个体贴的“女伴”。
除了日常听QQ音乐外,我还喜欢上面的其它功能,比如偶尔听听收音机,看看最近的新闻,升级后的车机能够辨识70多种模糊语义,和它交流起来非常轻松,界面也变工整看了。
这套HE微米级效滤芯也错,仅能过滤PM2.5颗粒,还能拦截0.05微米的气溶胶,对我们的健康呵护相当到位。
闲来无事看看B站、改装,其实我个人很看抖音。
记录下爱车的点滴,现在它已经充分融入到了我的生活,就像我身体的部分,密可分。
对于喜欢玩车的人来说,我觉福克斯是个错的选择,它轻盈灵活,动力配合积极,而且底盘扎实,车身安全硬朗。自从去年入手福克斯后,我觉后面换车我还会换福特,这仅是种情怀,是种信任。
升级后的车机总体使用起来加便捷明了。
在城市里自由穿梭。
日常超车手到擒来。
你:耀眼如梦的男人。从此以后我的福克斯又多个智能标签,服来战!
另外,关于车机OTA升级,我看坛子里还有车友有疑惑,欢迎楼下留言互动。
另外,关于车机OTA升级,我看坛子里还有车友有疑惑,欢迎楼下留言互动。
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK