近期不少教培机构屡屡被曝出跑路的不在少数，但最近，一家物流行业的“独角兽”，也被曝出欠薪、老板“跑路”，而举报的，正是其公司的官方微博。

10月30日晚，北京云鸟科技有限公司官方微博突然发布文曝出，云鸟科技跑路的重磅消息。该员工称，“公司CEO韩毅一句没钱，就要破产清算，苦了小编几个月的工资一分没发，苦了司机和同事们的日夜辛苦。”

最后该员工还号召所有同事“快去告韩毅”，并以“周一见”结尾。有媒体报道称，该员工将于周一对云鸟进行仲裁起诉。

11月1日下午两点左右，有云鸟科技员工向红星资本局爆料，称云鸟科技在公司内部群发布公告，决定破产清算。随后深蓝财经发现，云鸟科技官方微博已被注销。

这只物流配送行业的“独角兽”究竟是如何沦落到至此？

官微公开讨薪，

斥CEO韩毅圈钱跑路

在云鸟科技的这条微博下，不少云鸟科技的员工留言声讨，从评论信息来看，他们来自云鸟科技全国各地的办事处，如重庆、徐州、襄阳、成都、石家庄、临沂、郑州.....

有员工指出，云鸟科技全国50家分公司在九月底突然撤城了32家，全国3000多名员工被欠薪。

有员工表示，公司在九月份逼迫员工离职，称不走不发工资，走了之分后期发工资。但现在却又突然清算破产了。还有员工表示，公司钉钉群突然解散，才发现自己被辞退了。在公司群聊中质问CEO韩毅，但却已读不回，群里高管也无人回应。

除了拖欠员工工资，以及司机押金，还有员工指出，云鸟科技CEO韩毅涉嫌非法集资。

据员工表示，云鸟内部有一个名为互利筹的金融产品，公司强制性要求员工购买，公司每个月还会给投资指标，最低3万元起步，有人甚至投了几十万。

爆料的云鸟员工还发出一张疑似云鸟核心管理层的群聊截图。截图显示，韩毅称依然有人找他申请互利筹。他还称要压制恐慌，对于恐慌应对方式是停止支付，“越恐慌，越停付”。

公司没钱却高速扩张

被员工指涉嫌诈骗

云鸟科技拖欠员工工资的问题并非时首次。10月中旬，湖南公共频道《1帮到底》节目一期节目，有云鸟科技长沙办事处的员工反应，公司从8月、9月的提成、工资一直没发，而在10月5日，公司员工突然被移出公司微信群，钉钉也显示被开除了。10月8日，员工节后回到公司清算工资，没想到人去楼空。

员工对记者表示，云鸟科技要从长沙撤城，拖欠员工的工资要分6期发放，不仅如此还要求员工签署霸王条款：永久放弃对公司及其关联公司的一切基于劳动合同的劳动仲裁诉讼请求或行政投诉。

除了拖欠工资，云鸟科技此前向公司司机收取的最少4000，最高2万的押金，也均没有退还，就突然人去楼空了。司机们与云鸟科技北京总部沟通，却被表示：公司没钱。

公司没钱，却在各个城市疯狂开营业部，招聘员工，收取押金。前来讨说法的员工们认为，云鸟科技就是在诈骗。

记者与当事人前去云鸟科技长沙办事处对峙时，相关负责人却否认了撤城。长沙办事处负责人对记者表示，公司确实资金紧张，目前在职员工也是拿的半薪。但对拖欠的薪资和押金，公司是认账的，之后会分期发放给员工。

但才半个月，云鸟科技的情况反而越来越糟糕，北京总部也遭到员工公开讨薪。

云鸟科技的资金紧张的问题，早在2017年就已经出现。2018年上半年就有报道称，云鸟科技在2017年曾与58集团针对收购事项进行谈判，但以失败告终。2018年下半年，又有媒体报道，云鸟科技形势严峻，可能被普洛斯投资的同行企业收购。

而到了2020年8月10日，云鸟科技突然将公司住所从北京市海淀区，搬到了租金更便宜的顺义区。

11月1日下午两点左右，有云鸟科技员工向红星资本局爆料，称云鸟科技在公司内部群发公告表示，由于目前资金紧张，决定申请破产，后续公司将经历推进债权债务处置。

但深蓝财经发现，目前云鸟科技在各大招聘平台仍有大量招聘信息，200+的岗位还在招聘。深蓝财经尝试联系hr投递简历，但一直没有得到回复。

曾是物流行业的“独角兽”

获红杉、经纬创投融资

据悉，云鸟科技CEO是韩毅，曾是硅谷动力副总裁、无线娱乐公司魔龙的创始人、微播易创始人。

官网显示，云鸟科技成立于2014年11月，是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。

云鸟科技成立时，正值O2O概念风口，作为“物流O2O时代”最早“红”起来的项目，云鸟在发展早期颇受媒体和资本市场关注。成立仅三个月，云鸟科技就获得了经纬中国、金沙江、盛大资本投资的1000万美元的A轮融资；六个月后，云鸟科技再次获得由红杉领投，A轮投资方跟投，投资金额约数千万美元的B轮融资；2016年1月，获得一亿美元C轮融资，由华平投资集团领投，红杉、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投；2017年2月，D轮融资继续由华平投资集团领投，经纬中国、金沙江等投资方跟投，融资金额为一亿美元。

值得注意的是，云鸟科技的投资人中的经纬中国、金沙江，均为此前韩毅创办的微播易的参投机构。韩毅此前接受采访时也曾表示，云鸟科技其实相当于是三家一起筹办的。所以A轮融资也是这两家公司来投资的，所以很顺利地开始进场了。

“ 2014年年底，他开始接触了一下同城货运，了解到同城货运是一个很大的市场，运费收入大概在1万亿左右。经过对各方面的估算后，对进入行业很有信心。”韩毅当时信心满满，云鸟科技之后也是大放光彩。2016年、2017年，连续被评为中国独角兽企业，2019年10月，云鸟科技以70亿元估值位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位。2020年也再次被评为中国独角兽企业。

但为何几年过去，云鸟科技却突然在行业中“失踪”，如今更是沦落到破产清算的地步呢？

公司层面来看，在D轮融资后，公司管理层出现变动，一批公司高层管理人员及核心技术人员从公司离职。让原本就缺乏“物流基因”的云鸟科技短板越来越大。

资金方面来看，从2017年2月的D轮融资之后，云鸟科技已经4年没有新的资金注入了。对于一个创业公司来说，这并不是一个好消息。而此时，物流行业马太效应开始显现，行业竞争加剧，而资本此时也转向理智，更多机构还在观望，物流企业融资越来越难拉到了，而失去资本的青睐的部分企业，在这场“大逃杀”中的劣势，越来越明显。也因此，云鸟科技才会被传出“或被同行收购”的局面。

如今来看，云鸟科技如果当初被同行收购或许还是一个好的结局。