首席体验官陆皓疑遭警方调查 哪吒汽车高层人士：“目前不方便回复”

　　本报记者盛兰张家振上海报道

　　入职不满一个月，哪吒汽车首席体验官陆皓就陷入了“被警方带走调查”的舆论风暴中。

　　近日，有媒体报道称，陆皓于9月16日在上海被警方带走调查，具体原因不明。对此，哪吒汽车公关部相关负责人此前回应媒体采访时则表示：“陆皓刚入职我司，尚在试用期，此事原因不清楚。”

　　据了解，8月27日，哪吒汽车正式对外宣布任命陆皓为首席体验官。根据公告显示，陆皓入职后将全面主导用户运营及产品体验业务板块，并向哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇汇报。哪吒汽车方面彼时表示：“陆皓的加盟将一步夯实哪吒汽车在品牌产品创新、体验营销、用户运营上的战略推进。”

　　9月18日，针对陆皓被警方调查一事是否属实，以及此事对哪吒汽车相关业务造成的影响等问题，哪吒汽车相关高层人士在接受《中国经营报》记者采访时仅回应表示：“目前不方便回复。”

　　营销老将深陷调查传闻

　　“拥有超过20年的汽车行业整合营销经验。”这是哪吒汽车在宣布陆皓正式任职的公告里对其给出的履历介绍。

　　记者梳理发现，陆皓拥有超过20年的汽车行业整合营销经验，并在入职哪吒汽车之前曾供职过7家知名车企。

　　资料显示，陆皓最早于1998年入职中德合资企业上海大众汽车，从事销售及市场营销工作，并在2002年离职。2005年，陆皓开启了最长的一段任期，前往捷豹路虎担任高级经理，负责市场营销相关工作，并主张搭建了路虎体验式营销平台，直至2013年上半年离职。

　　2013年下半年，经过短暂的修整之后，陆皓转而加盟广汽菲亚特，任职市场部部长。2015年5月，陆皓从广汽菲亚特离职后进入尼尔森，任职中国区副总裁，具体负责汽车板块业务。而仅在一年以后，陆皓再次跳槽加盟北汽新能源，任营销公司副总经理和ARCFOX极狐事业部总经理等职务，继续从事营销方面工作，任期为2016年12月至2018年6月。

　　此后的2018年8月，陆皓进入由贾跃亭创办电动汽车公司法拉第未来（FF），担任公司品牌和产品副总裁。2019年4月，陆皓正式加入福特中国，担任电动车市场与销售负责人，负责福特及林肯品牌的电动汽车产品营销创新规划工作。

　　直至今年8月27日，陆皓加盟哪吒汽车，担任首席体验官一职。而对于陆皓的加入，哪吒汽车也寄予了厚望。“任命陆皓出任首席体验官，与企业发力精英人才引进战略高度契合。”哪吒汽车方面彼时表示，陆皓的加盟将进一步夯实哪吒汽车在品牌产品创新、体验营销、用户运营上的战略推进，持续树立个性化品牌形象的同时，进一步推动哪吒汽车向用户型科技企业迈进。

　　作为一位具有超过20年汽车行业整合营销经验的老将，陆皓在陷入被警方带走调查的传闻之前，入职哪吒汽车仅20天，尚在试用期。有业内人士表示，陆皓被带走调查或与其在北汽新能源的工作经历有关，理由是近期有北汽新能源相关人士接到配合调查的通知。

　　不过，对于上述信息，哪吒汽车相关高层人士并未给出正面回应，仅向记者表示：“目前不方便回复。”

　　低价车型撑起近7成销量

　　资料显示，哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下汽车品牌，公司总部位于上海，并在浙江桐乡和江西宜春建设有生产基地。有消息称，哪吒汽车宜春工厂预计将于今年底竣工投产。

　　此前，哪吒汽车原市场部负责人彭钢的“翻车式营销”，同样受到了外界广泛关注。8月初，彭钢等人在公司内部群中讨论借势某艺人进行营销，让哪吒汽车一夜之间成为舆论指责的对象。哪吒汽车随后发布声明回应称，决定立刻开除市场负责人彭钢，并将所有发表不当言论的人员同时开除。

　　新晋首席体验官陷入被警方调查的传闻，也让哪吒汽车再次面临着品牌形象的考验。与此同时，如何实现品牌向上，摆脱低价的单一市场，也是哪吒汽车急需解决的现实问题。

　　最新销量数据显示，在今年8月份，哪吒汽车交付新车6613辆，同比涨幅高达449%。同时，在今年1月～8月份，哪吒汽车累计销量为33728辆，同比上涨367%，是去年全年汽车交付量的2.2倍。

　　凭借快速增长的销量，也让国内造车新势力8月份销量前三强排位由此前的“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）变阵为“理小哪”（理想、小鹏、哪吒）。今年8月21日，哪吒汽车第60000辆整车在位于浙江桐乡的智慧工厂正式下线。

　　但在销量快速增长的背后，并不意味着哪吒汽车可以高枕无忧。记者在哪吒汽车官网查询了解到，目前公司在售车型共有哪吒V和哪吒U Pro两款车型。其中，哪吒U Pro的定价在10万元～15万元之间。而为哪吒汽车销量作出贡献最大的哪吒V售价在5.99万元～7.59万元之间。

　　销量数据显示，哪吒V在今年8月份的交付数量为4610辆，在公司交付总量中占比达69%。截至目前，哪吒V单一车型累计销量已超过3万辆。这也意味着，定价偏低的小型SUV车型哪吒V支撑起了哪吒汽车近7成销量。

　　在业内人士看来，除了定价远低于“蔚小理”之外，哪吒汽车的品牌知名度和渠道布局也存在不足。2020年，哪吒汽车创始人张勇在接受媒体采访时也曾表示，哪吒汽车和头部新势力之间，主要的差距在于营销和品牌。

　　值得注意的是，作为寄托哪吒汽车搏击高端市场雄心的新车型，哪吒S在继今年首次亮相上海国际车展后，再次被带到了成都国际车展的展台上。据了解，该车型是哪吒汽车新研发的B级车型，按照计划或将于2022年底正式上市。

　　不过，哪吒汽车内部一位参与哪吒S车型设计研发的工程师曾告诉本报记者：“实际上，要达成2022年上市的目标还很难。目前，这款车尚在调试测试阶段。”