哈啰出行2019年盘点：最牛骑客每天平均8次，南京骑行速度最快
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历经数年的市场教育和沉淀，2019年的共享出行业步入市场淘汰和跃迁发展新周期。资本力量退潮后，“剩者为王”背后的技术优势和用户需求导向等基因也逐渐显现。
近日，哈啰出行正式发布2019年度数据盘点。数据显示，截至2019年底，哈啰累计全国注册用户已超过3亿，哈啰单车和哈啰助力车分别入驻全国360、260多个城市，顺风车业务也在全国300多个城市上线。
从年龄分布结构看，60后和70后占比突破20% ，相比2018年有大幅度的提升；00后用户占比也接近10%，用户分布逐渐从80、90为代表的的“互联网人群”走向全年龄段，共享出行在公共出行领域与其它基础设施融入互补表现明显。
据测算，仅2019年早、晚高峰通勤时段，哈啰两轮出行服务就累计为用户节省超1.3亿小时，近1.5万年。在一、二线城市中，早、晚高峰平均骑行速度最快城市分别为南京（2.06m/s）， 合肥，石家庄，杭州，郑州，兰州，昆明。此外，哈啰顺风车2019年累计为司机分摊超48亿多元的油费成本，并为乘客省下了96亿多元出行费用。通过提供绿色共享的多元出行服务，哈啰出行可累计减少超过280万吨碳排放，相当于种植1.72亿棵梭梭树。
值得注意的是，单个用户年度骑行次数最多的达到3202次，相当于每天平均骑行8次。
另外，受益于共享出行高频便利的特征，在城市商业流通层面的价值也逐步显现。在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用。哈啰出行年终数据显示，2019年夜间骑行量占全天比重约19.39% ，同比2018年增长近一倍。
在全国城市中，依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、武汉、南京、广州、长沙、合肥、郑州成为全国热力骑行“不夜城”。
2019年9月，哈啰出行首次发布最新迭代升级的智慧系统——“哈啰大脑2.0”。基于大数据、人工智能、云计算，对车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配，为解决城市车辆淤积的重要难题打开有力突破口。此外，哈啰出行推出自适应蓝牙电子围栏，该技术亚米级别测试成功率达95%以上，在上海、南昌等10余个城市落地应用，助力引导单车规范停放、车辆管理。
除了满足城市民众的日常出行服务需求，哈啰创新研发的公务绿色智慧出行解决方案“智巡SaaS平台”，针对“巡逻”场景为一线勤务人员提供服务。目前，在呼和浩特、温州等多地示范警企联合“助力车智巡项目”，以呼和浩特为例，早晚高峰警力人效分别提升50%、25%。 哈啰方面宣布，截至2019年，企业累计专利申请量475项。其中发明专利申请170多项、实用新型专利130多个。
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