自行车第一镇王庆坨：被共享单车拖垮 多数工厂停工
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作者：张剑天津市武清区王庆坨镇，被外界称为"中国自行车第一镇"。常住人口4万多人的小镇，六七百家各类自行车整车和零部件生产企业聚集。2016年出现共享单车风潮后，产生了千万辆的自行车生产规模，其中大量订单进入王庆坨，给这里的自行车业带来一时
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十一长假前，小鸣单车、酷骑单车、卡拉单车等众多二三梯队的共享单车企业，先后传出押金难退、项目暂停的消息，受害的除了消费者和这些共享单车创业者外，自行车产业链头的自行车制造供应商们，更是损失惨重。来源：AI财经社文|韩佩编辑|郭清媛制图&nb
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共享单车没能拯救王庆坨的中小自行车厂家，相反，资本的寒流和市场的残酷，无不传递给上游的供应商，让他们的生存状况愈发艰难。原标题：我们在王庆坨嗅到了共享单车入冬的味道文|AI财经社韩佩编|祝同“上半年时候，我还以为自行车这个行业要被共享单车给
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据头条号“经济之声”7月2日报道，曾经被资本疯狂追逐的风口——共享单车，如今的日子可不好过，然而更不好过的还有自行车生产企业。一年之前，天津市王庆坨镇，还被称为中国共享单车生产的第一镇。在共享单车的资本狂欢之后，曾经红火的自行车生产企...
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一年前，在被誉为“中国自行车第一镇”的天津市王庆坨镇，每天都有货车从这里拉着数千辆共享单车发往全国各地，各个工厂“订单接到手软”。随着多地共享单车“禁投令”的出台和不少共享单车企业的倒闭，共享单车的订单骤减，现在的王庆坨什么样呢，记者再次走
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新京报时隔一年多，王庆坨热火朝天的共享单车生产业就迎来了“冬天”。天津武清区王庆坨镇，因自行车产业聚集一度被称作“中国自行车第一镇”。2016年与2017年之交，共享单车风口骤起，来自全国各地的共享单车订单疯狂涌向这个偏远小镇，扩建厂房、加
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文|唐金燕、李静曾被称为“自行车小镇”的天津市王庆坨镇如今正面临艰难时刻。“现在王庆坨镇基本上就没有做共享单车的了，去年的款还没结，如今谁都不敢接。”一位自行车厂的总经理告诉《中国经营报》记者。王庆坨镇里的中小自行车厂只做零件不做整车，并且
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自行车产业是王庆坨镇的支柱产业，其年产量占全国年产量的1/7。（《中国经济周刊》记者银昕摄）在通往全国闻名的自行车之乡天津市武清区王庆坨镇的公路上，“中国自行车产业基地”的招牌矗立在道路两旁。但进入王庆坨镇之后，“自行车之乡”给人留下最深印象的不是自行...
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共享经济给自行车制造业制造了一场美梦，现在梦醒了，终于要面对惨痛的现实。
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自行车厂商感觉造了一场美梦
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