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一语道破“朱啸虎模式”:我套现后哪管洪水滔天

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一语道破“朱啸虎模式”:我套现后哪管洪水滔天

一语道破“朱啸虎模式”:我套现后哪管洪水滔天
2018-01-23 07:00优质财经领域创作者
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近日“ofo订单量锐减”“拖欠供应商货款25亿”“账上现金只能维持一个月”和“阿里拟领投10亿美元,ofo股东中只有滴滴反对”“朱啸虎即将全身而退”等“遥远的预言”在悄然流传。

2017年,共享单车火爆一时,与之相伴的巨大浪费有目共睹。不知待冬去春来,2017年投放的2000多万辆还有多少能够“服役”。假如维修成本或“伤亡、失踪”比例过高,或地方政府要求不“自理垃圾”不能投放车,亦或户大规模退押金,共享单车都将遭遇重大挫折。

本来,共享单车能够走得更稳,触目惊心的浪费可以避免,但资本却充当了不光彩的角色。目前为止,仅摩拜、ofo两家的融资总额就已超过26亿美元。这种情况下,我们有必要审视投资人的价值观。

持业者价值观不是私德问题

谈到价值观,许多人感到虚,甚至反感——“别搞道德绑架!”

在私德方面,捐不捐款、是否孝敬、有多爱装……只要不妨碍他人,确乎不应说三道四。正如那位美女教授所言“我自风情万种,与世无争”。

但一个人谋生时的行为方式必然与他人的利益相关,其持业价值观超越私德范畴。

比如医生的价值观可以分为两种:第一种是治病救人,让患者以最小的代价、最快的时间解除病痛、恢复健康;第二种是个人收益最大化,先看身份(厅局级干部?院长亲朋?)、然后估算支付能力(公费、自费?外企业?有医保?煤老板?),最后盘算怎么治。反对过问执业者价值观的人去看病,希望遇到哪种医生呢?医患关系紧张的重要原因,就是患者对医生的价值观没有信心。

再比如食品生产及餐饮行业,提供的都是入口的东西。有一类从业者把消费者当家人,自已做的东西可以拿回家给父母妻儿吃;另一类从业者自己和家人绝不吃自家做的东西。做为消费者,你希望遇到哪类。老话讲“厨师都是孝子”,客人吃得香、饭菜吃光光,他们心里高兴。

还有教师、律师、出租车司机……现代社会中,我们每天都和众多陌生人打交道,接受他们的产品或者服务,各个行业都有“好”的价值观是“正能量”的重要源泉。

何谓“好”的价值观,应当是资源的最优配置。医生选择最经济、有效的治疗方案,节约了医治成本并让患者尽快恢复劳动能力;而掺杂使假者造出的是垃圾,浪费了资源甚至会危及生命。

那么风险投资者的正确价值观是什么?是帮助优秀创业团获得成功,既不要让项目因为资金跟不上而夭折。当年IDG投百度、盛大,软银投阿里都是社会效益、经济效益双丰收的成功案例。红杉中国“投跑道”有几分鸡贼,但无伤大雅。

一位风险投资家有什么样的价值观,投几个项目就昭然若揭了,所谓“视其所以,观其所由,察其所安,人焉廋哉?”

“朱啸虎式”投资价值观:我套现后哪管洪水滔天

朱啸虎的价值观在投资ofo中比较彻底地体现了出来。

朱啸虎曾对媒体讲述为什么要投ofo:

“我们第一天就算得很清楚:一辆自行车两百块钱,在校园里面,每骑一次五毛钱,每天能骑十次,就收了五块钱,两百块钱可能四十天就赚回来了。加上维护成本,以及偷窃啊、损坏啊,可能三个月时间,成本就赚回来了。”

“共享单车”在校园这个场景行得通,走出校园呢?ofo在北京投的车赚回来了吗?ofo在全世界哪个城市赚回来了?

校园环境封闭,用户素质相对较高,共享单车运营成本极低,丢失、损坏率在可承受范围内。但在城市里,一位上班族把单车从地铁站口骑到1公里外的公司,共享单车平台最多收入1元钱。有多大概率需要“调度员”把这辆单车收集起来,重新投放到地铁站口?一个时期的调度成本摊到每次骑行是多少钱?如果高于平均客单价,这个游戏根本玩不下去。

以朱啸虎的高智商,会想不到这一层?

为宣传他的项目,朱啸虎口不择言:

“我们投资人,能投的企业是一年之内能赚回来的企业,我们最希望是六个月能赚回来的。两年才能赚回来的,这个商业模式就是庞氏骗局。”

我去,原来发电厂、矿山、码头、公路、铁路……都是庞氏骗局?!特斯拉、亚马逊哪个是“六个月能赚回来”的?滴滴都几年了,赚回来了吗?

从朱啸虎的角度是赚回来了,据传他已经从ofo套现退出。“我套现后哪管洪水滔天”这就是“朱啸虎式价值观”。

“共享单车”应该怎么投?

共享单车不是不应该投,而是不应以大量浪费资源的方式投。应当先给ofo、摩拜一笔钱,让它们分别在北京、上海(一南一北两座一线城市)各自摸索一两年,把运营数据、用户习惯摸清楚,确定模式可行再加大投入走向全国。

如今的局面是北京、上海没整明白就推向全国,中国没整明白就走向世界。比如西雅图坡路特别多,坡度不输地库,而且年降雨时间超过300天。在这地方投几辆ofo是几个意思?算是又进入一座城市呗?

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从优化配置、节约资源的角度,投资者对共享单车的投入应当比现在慎重得多。共享单车发展慢一点,但走得稳,浪费资源少。粗略估算,近两年中国在共享单车领域的投资不下30亿美元。目前已经浪费掉的约为三分之一,即10亿美元。

相比之下,波音747宽体客机的研发成本是10亿美元,该机型已在全球航空领域称霸47年。

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我们的10亿美元已变成一堆堆破铜烂铁。当然50年前的10亿美元比今天值钱很多,但今天的10亿美元也不是可以随便浪费的。

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肯定有人会说,机会不等人,你不投或者投得少,别人就把项目抢走了。此话一点不错,原因不就是“朱啸虎”多吗?

假如一位高中生因家境困难即将放弃学业,一位好心人资助他获得博士学位,十年间投入100万元,这是真正的义举。假如某大款拿1亿砸这位同学,结果可能毁掉一颗“好苗”。该大款不是傻而是坏,他只想博一时轰动。

劣币不仅驱逐良币,还会将良币“劣化”。王冉是水平很高的投资家,但价值观疑似已“朱啸虎化”。当然也有另一种可能:他骨子里原本就是这样想的。

朱啸虎还告诉媒体,为ofo融资做财务有三个考量:一是用钱把事件做成;二是保持均衡,维持两强局面;三是为后续融资做好准备把“军备竞赛”打下去,直到“两个大家伙介入”(指阿里、腾讯)。

说白了就是高调造出“伪风口”,然后烧钱维持,直到合并或被AT收编。套路与朱啸虎别无二致,就是砸钱、套现,什么浪费资源根本不要考虑范围之内。

职业投资人理当为自己及LP赚钱,但不能罔顾社会责任。一群绝顶聪明之人,支配巨额财富却没有起码的公益心,以一己私利凌驾于全社会利益之上,动辄造成巨大资源浪费,这是反人类。

前些日子周鸿祎对王冉说:“给你个建议,你应该呼吁投资人,让投资人别胡说八道,我们看到有的投资人稍微挣了点钱就到处嘚瑟,嘚瑟来、嘚瑟去,最后把行业给嘚瑟没了。”老周所指多半是周亚辉,但未必没有朱啸虎。

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