中国共享单车依然在路上

小蓝单车倒闭了，分别获得阿里巴巴和腾讯投资的ofo和摩拜在欧美迅速扩张，不过共享单车公司的盈利前景仍不太被看好。

更新于2017年12月26日 23:50 阿莉娅•拉姆

共享单车行业在接近一年的时间里经历了三种局面：从初创企业纷纷争取投资，到单车得到广泛使用，再到出现首例倒闭。引领风骚的是那些希望通过大量投放低成本单车迅速占领市场的中国企业。

2017年，ofo和摩拜(Mobike)等中国企业在欧美迅速扩张，这两家公司分别得到了科技巨擘阿里巴巴(Alibaba)和腾讯(Tencent)的巨额资金支持。但这是预示着所有权模式的长期变化还是一股只能在最繁忙的城市中心才可持续的风尚，目前尚存疑问。

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读者评论

2018-02-12 15:41y1950 来自山东省济南市共享单车成长空间巨大。由于金融技术和物理技术的发展，未来的盈利不可限量。我所在的这2、3线的城市，常常为共享单车不足而苦恼回复支持(1) 反对(1)

2018-02-09 00:58wang_spray 来自上海市这个作者完全是个外行。回复支持(0) 反对(0)

2018-01-11 09:16wsjxyhz 自行车是一个城市文明的度量衡，规范操作，清净很好！回复支持(0) 反对(0)

2017-12-28 17:50用户1309 共享单车是摩的和偷车贼的天敌回复支持(5) 反对(0)

2017-12-28 17:49用户1309 是摩的和偷车贼的天敌回复支持(0) 反对(0)

2017-12-28 10:11vinsonpyg 单车的广告一年可以收回差不多一辆单车40%的成本，盈利模式的变革回复支持(0) 反对(0)

2017-12-27 11:46308562990 1、非机动车道。2、专门停车点。3、信用体系。。。。。这三点才是共享单车的未来。回复支持(7) 反对(3)

2017-12-27 10:42906684165_FT In my view，it is convenient for us to ride a sharing bike to go anywhere in a city.回复支持(5) 反对(0)

2017-12-27 07:59001001001a_FT 其实就是单车租赁，披了一件“共享”的马甲。回复支持(13) 反对(0)