本人已有一台14款卡罗拉，由于车已被老婆征用，我只能再买一台车，正好亲戚有台凯越出售，所以我就花白菜价从亲戚手里收了这台车，这算我换了台“新车”么？

先介绍一下这台车的背景及车况

背景：06年凯越1.6手动挡，21万公里。两年前帮亲戚选购，当时的入手价格是2.3万，亲戚算这台车的第二任车主，我现在是第三任。亲戚买了这台车后，前前后后在我这里修了差不多1万多块，冲缸小修发动机，离合三件套，各种底盘件，轮胎。

车况：车开起来比较晃，动力比较弱，颠簸路段后半车身会响，发动机和变速箱都渗油，尾部被轻微追尾，机仓和内饰都脏，其他小毛病几乎没有，各种功能都正常。

所以，我为何要买一台11年车龄，里程数超过20万公里的车？

因为便宜啊，白菜价，重点是全车钣金都很好，就算要大修发动机和变速箱，对我来说也只是三两千块的事。更重要的是，我想通过自己的能力，让一台被人嫌弃的老车重新焕发活力。

以下是整备过程，包括底盘、发动机、变速箱，内饰、外饰，对修车感兴趣的可继续阅读。整备的策略是：配件尽量选择原厂或者大品牌件，能换的决不修，太贵的影响不大的先不换。

发动机

气门室盖渗油，高压线老旧，很久没换过火花塞、汽油滤芯，1年没换机油。这些整备都不难，买回配件就直接换上。

刹车保养是重中之重，所以刹车油是必需要换的，博世刹车油性价比高，首选。
好的冷却液可以更好的保护发动机和水管，我可不想因为某处水管被腐蚀，导致半路漏水冲缸，博世这个冷却液性价比好很高，首选。
我的卡罗拉一直用嘉实多极护这款机油，所以这次也给这台凯越用上。

换气门室盖垫，别克/雪佛兰发动机的气门室盖特别容易渗油，就算换原厂垫，1-2年必渗，求解决方法。

最后加上节器门清洗，发动机部份的整备就算完工了。

变速箱

亲戚在卖车给我之前刚换了离合三件套，所以我这次对变速箱的整备省了不少事。我只需更换变速箱油和解决换档机构的渗油现像就行。

变速箱渗油主要是换档机构那里，只需更换一个油封就行，就是下图红圈处。

底盘

我入手前此车刚换过以下底盘件：前左右减震，前左右下摆臂，方向机外球头。但现在这辆车开起来还有几个问题：行走过程中打死方向盘球笼有嘎嘎声，颠簸路段车后半部有异响，前刹车碟磨损严重。

刹车皮还能继续用，不需更换，前刹车碟必需换，后刹车没什么问题，拆开清理干净就行。

后减震是原厂的，用了11年，异响肯定是这减震引起的，直接换个S&T的新减震。

内、外饰清洗

11年的老车，原车主平时都常洗车打理，而且还有皮垫保护，所以不算太脏，只需全部拆出来擦干净就行。外饰就是车身部份了，有多处漆面伤，但我不打算喷漆了，直接洗干净，抛个光就行。先前由于渗油，发动机舱也是挺脏的，而且到处是泥巴，必需要给机舱洗个澡。

内饰清洗还包括了对空调系统的清洗，我很难忍受空调有异味。先前用过一些空调专用清洗剂，清洗效果还行，但是2-3天内车内会残留异味，比如下图这款家用空调清洗剂。所以这次我选用95%的医用酒精，酒精消毒能力强，没残留异味，有一定的清洁能力。用法就是将酒精喷在鼓风机、蒸发箱，各个出风口处，间段的开启冷，热风，达到清洗目的。

还有一些没有整备的，原因：原厂件太贵

换档杆太松，能上下左右摆动，要换两件配件：换档杆底座，换档连杆，这个不太影响用车，先不换了。

方向机下柱防尘套烂了，没有单独的防尘套换，只能更换整个下柱，原厂也贵，现在没异响，不理它。

不能切换空调内外循环，查了一下是翻板断了，要拆中控台才能换，估计也没单独的翻板换，要换整个鼓风箱，代价太大，也不管了。

整备内容就是以上这些，还有一些小的修理就不写了，最后说一下整备好以后整个车子的驾驶感受（这破车还要驾驶感受？）

时速100以下感觉还行，超过100以后方向盘不是很稳，天窗的风噪挺大，动力太弱。整车的空间挺大，但储物空间太小。总之，这就是一台能在市区内遮风挡雨的车，还算耐操。

插曲

拿到车的当天，我自己拆开遥控钥匙玩，不小心把钥匙里面的防盗芯片弄丢了，就是下图黑色的那小块东西，淘宝买就10来块，然后自己用x431配一下就行，但淘宝买要快递等两天，只能花200块找配锁的师父解决

前前后后花了将近1周来做整备，心想着就靠自己的能力，把一辆残车搞好，然后自己开，有问题就马上修，享受这个过程。此车只要在我手，我就尽全力让他没伤没病的跑起来，我对它好，它对我应该不差，不把我扔在路边就行了。

2017年的汽车故事当然有啊。在这个回答里你会看到：

1.我终于把开了7年的明锐甩掉了。

2.我开一个月的车只需要花几十块钱的电费。

3.我用右手拍中了沪牌。

1.我终于把开了7年的明锐甩掉了。

为什么说是甩掉了？因为只有包袱才被叫做“甩掉”吧。

因为我的明锐就是个包袱。嗯，大众一生黑。

其实最初的两年根本不算包袱。2010年6月底购入。第一代EA888，第一次装7速干式双离合。

不用站在今天的角度说烧机油和抖动之类的，买车买会儿都是全新的技术全新的产品，鬼知道后来会3000公里烧4L机油。你没开个几万公里，根本找不出毛病。

相反，2010年，1.8T能上250Nm，官方加速成绩8.1秒，6AT都不多见，给你个7速双离合，还想怎样？

反正开在路上，动力强提速猛，跟宝马325i掰掰手腕一点不亏。

然后配置丰富，空间宽敞，后备箱实用。明锐性价比高，说的就是那个时候。现在这一代嘛就别提了。

为什么成包袱了呢？

首先就是DSG抖动咯。过了30000公里开始出现抖动的。越来越厉害。通常就是开车过了25分钟左右，只要是起步，就开始抖动，上了3挡才恢复正常。期间做过两次电脑程序升级，并且在召回的时候回到4S换了离合器片。这时候跑了不到80000公里。

但是很明显的，变速器的反应变慢了。提速不像早期那么迅速。8.1秒就别提了，没测过，估计得接近9秒了吧。

好就好在，更换之后直到卖车，再也没有抖动过。说明这个问题解决了。

其次呢就是发动机烧机油嘛。开到最后3000公里必须自己加1L，才能熬到5000公里做保养。否则，你稍稍偷懒一下，没几天，机油报警就响了。那声儿还特刺耳。

有一次去浙江的山里玩，就是懒，想着还能拖个周末。结果就差点嗝屁在前不着村后不着店的山里。当时跑了一半的路，离开县城大约30公里，看地图距离前面的镇子还得有10几20公里。警报响了。只要上坡，只要转速超过2000，就听发动机舱里传来喀拉喀拉的声音，干柴烈火啊！吓得我一身冷汗。赶紧切手动模式，控制转速，一路尽量挂高档位，哪怕上坡跟蜗牛爬一样，也不能给发动机更多压力。终于到了一个小镇，问修车铺买了2L机油灌进去……

除了烧机油，接着就是莫名其妙的气门顶了正时皮带。什么鬼？反正在修理厂的地上，就看见差不多一半的气门杆子折了。我发誓我没使劲开。那天正堵在静安寺附近，突然就觉得车子在抖，一会儿又好了，没在意。等我回头再取车的时候，打不着火了。大晚上的，又是联系保险公司，又是叫拖车救援，最后拉到修理厂。整个修完，心疼我那9000块大洋……

当然还不止这俩毛病。

第五年的时候，防冻液漏了，半轴也漏油了。第六年4S店还跟我说，前悬挂下摆臂老化了，建议更换。我没搭理。

另外一个，也是促使我下决心甩包袱的，异味。

基本上从第四年开始，车里就开始出现味道了。越来越重。几个同事坐我车，每次都说味道难闻。但我一不抽烟二不扣脚，一年洗一次空调管道，还能有异味，那就只有传说中的有毒内饰了。就是那些个埋藏在布料背后的隔音棉或者其他什么材料，从无数的缝隙里渗出味道来。冬天略好，夏天一晒，巨难闻。

卖，坚决卖。不带走一丝旧恋。

定格。7年，148942公里。

据收车的贩子说，最后这车卖到了山东某个小地方。

2.我开一个月的车只需要花几十块钱的电费

买车的时候首先会纠结一个问题：沪牌。当时已经拍了一年，还没中。可要换车的话，再换外牌就没什么意思了。于是就想到了新能源车。

在上海销售的新能源车也有二三十款了。但是20万出头买一台混合动力的SUV，我只有eRX5可选。因为比亚迪唐，太丑了。

如果是唐二代这种设计，我想我会纠结很久很久。

不管怎么说，eRX5在设计上，是很成熟的了。

而且开了大半年，很耐看。论做工、用料和细节，eRX5是走心的。

不过最让我感到惊喜的是斑马智行系统。

毕竟是由阿里巴巴开发的，理念上跟传统车企的工程师思维还不一样。界面很简洁，但用起来很高效也很实用。

非常重要的一点是，它是和阿里矩阵打通的。比如网络音乐就是虾米提供。要购买流量，直接从支付宝账号付钱。地图合作方是高德，数据实时更新。所以根本用不到手机APP，更没必要连接carplay。

关键，OTA升级。现在就在等2.0版本的更新，会加入新的应用。

阿里巴巴本身也在布局车机端的互联，是明确了要把汽车融入阿里物联网生态圈的，一台车就是一部移动的手机。未来的应用会更加丰富和互联。我也是很多次说了，都什么年代了，你的车没有一套好用的互联系统，就是不思进取。

而且现在不仅是上汽，PSA、长安福特都已经明确加入这套系统了。像日系那种保守的中控屏，很快就会被边缘化。

这是一次长途之后的数据。综合油耗7.0。夜晚赶路，大多保持在100～120之间。如果车速慢一点，时速100以下的话，最低大约5.4左右。

混合动力车的好处就在于可以出远门，没电了加油也能跑。纯电动车一旦续航能力低于100公里，估计车主就要开始抓狂了。缺点是油箱小了点，只有37L，跑高速公路加满一次大约可以跑420公里左右。

当然咯，如果不出去自驾游，只是日常上下班。如果来回不超过60公里，那就是每天当做纯电动车开了。根本不需要加油，晚上回家充电即可。一个月下来满打满算也就100元左右。

有固定车位的主，用充电桩是很方便的。

大半年下来，开了12528公里，就快做二保了。除了首保3500左右做一次，接下来都是10000公里一次。斑马智行还会提示下一次保养做哪些项目，并且可以直接在屏幕上预约保养时间和地点。还是很方便。

要说这车最大的bug，嗯，有两个，一个是后备箱太小太小，不夸张的说，比一些两厢车都小。

黄色这个是20寸的箱子，20寸……横着放一个29寸的大箱子，其他啥都别放了……

因为设计师说，平时你们用不着那么大的后备箱，平时你们后排拖家带口比较多，所以后排给你们弄宽敞点，腿部空间多一点。

邵景峰，我们得聊聊。

邵景峰，我们得聊聊。

邵景峰，我们得聊聊。

另一个bug就是有两个档位的变速器。还得过国家技术创新奖之类的。可是换挡那一瞬间的顿挫感，就属于先天缺陷。温柔地开车，这个顿挫感不是很强烈，要是起步加速，顿挫感能让你分分钟骂娘，然后无奈。它就这设计，咋办呢。

还好，这大半年除了俩bug，车子的整体质量还是很让人满意的。基本上没什么小毛病。只是刚开了没多久，仪表上跳出来一个“真空助力故障”的提示。查看车况页却一切正常。后来回4S店检查了，刷了一下程序，好了。

3.我用右手拍中了沪牌

自从买了新能源车，想着高峰期也能上高架，车子也是新的，整个人都踏实了。以至于拍牌这件事都不当回事了。5月份换了新的标书，竟然还忘记拍牌日。等醒过来刷朋友圈才知道，原来身边好多人依然没中。

后来嘛，心态好了，每个月第三个周六就当是玩儿一样，最后几秒钟输入验证码，一点儿也不紧张。成就成了，不成也无所谓，下个月再来。

说来也是奇怪，心态好了，这个事情竟然也就真的成功了。

8月份拍牌日，就跟过去一样，到了点，懒洋洋地从床上爬起来，穿着大裤衩光着膀子，开电脑，不紧不慢地输入前半小时的出价。然后下楼遛狗，回来之后继续坐电脑边发呆。等到最后一分钟，开始按照自己的逻辑输入价格。

我的逻辑就是，在当前价格基础上，手动输入加价额，500。当时间还剩下8秒左右的时候，以迅雷不及掩耳盗铃之势，迅速点击确认并输入验证码。

印象里，我是11:29:53秒确认出价的，掐着点搞定了验证码，提交。然后，

感觉我这辈子的人品都集中在这一瞬间了。以前可从没中过如此大的奖。

谢谢我的右手……

但是，买了车又中了拍，突然发现自己没钱买第二辆车了……还好，标书有效期一年。

这也是2017年我的汽车故事里最精彩的部分。

欢迎收看。