参与问界M7救援黑衣男子发声：隐藏门把手未弹出，若早一分钟能把所有人拽出来
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参与问界M7救援黑衣男子发声：隐藏门把手未弹出，若早一分钟能把所有人拽出来
据紧急呼叫报道，4月30日，问界M7追尾养护车事故中参与救援的黑衣男子接受采访称，“如果要是早一分钟（快一分钟），我都能把所有被困人拽出来，也算是个遗憾”。
“车隐藏的门把手，没弹出来”，参与救援的黑衣男子称，肇事车内被困3人都撞晕了，曾砸窗施救，遗憾没能把他们全部救出。该男子还称，不想因为这事打扰到正常的生活秩序，“这个事情就让它过去吧”。
4月26日，山西运城一辆问界M7在高速上追尾养护车，3人遇难。相关视频在网络上传开后引发大量关注。
4月28日，逝者家属发文称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援。
同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。
AITO汽车回应称，事发车型是问界M7 Plus。事发时速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性正常。
问界方面则发布声明称，事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。
不过据报道，博世声明称，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含 AEB)。
运城高速公路管理有限公司工作人员称，事发时养护车正进行移动式浇水作业，养护车作业时车上设有警示装置，事发后养护车司机曾下车参与施救。山西省交通运输厅回应称，高度关注此事。目前交警正在对事故具体原因进行调查。
4月29日晚间，逝者家属再次发文，称感谢相关部门提供的调查材料，感谢好心人第一时间破窗并开门救出其亲人。逝者已安，希望大家忽略或删除网上种种不实报道和内容。
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