理想官宣：降价
source link: https://awtmt.com/articles/3713258
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
理想官宣：降价
据理想汽车消息，4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。其中，理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。
理想称，也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知。
针对理想汽车紧接着特斯拉降价，有汽车行业分析师对记者表示，理想汽车希望在现金流和销量之间找到平衡，虽然在造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）中，理想汽车此前经营情况最好，也最先实现盈利，但是面对竞争愈来愈激烈的新能源汽车市场，理想汽车也必须及时应对。
就在一个月前，面对新车订单的波动，理想汽车创始人、董事长李想在内部全员信中提出：“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长；回归最擅长的用户价值的提升和最擅长的经营效率的提升。”对此，有业内专家对记者表示，销量对于理想汽车而言，仍然非常重要，面对华为和赛力斯合作的问界车型等的崛起，理想汽车除了要提升效率外，也必须一定程度上进行“以价换量”的妥协。
2024年3月21日，李想曾发布内部全员信，对理想新车MEGA的节奏问题以及销量问题进行反思，同时对产品经营、经销商、充电网络布局以及销量预期等也进行了针对性的调整。内部信显示，李想从“理想MEGA的节奏问题”和“过分关注销量的欲望问题”，对理想汽车3月呈现的问题进行了复盘，并提出，这些问题的本质原因是“从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降”。
在内部信中，李想还承认对市场节奏的把握出现了误判，并表示：“我们错误地把MEGA的从0到1阶段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。”为此，李想提出降低对销量的过分关注，回归健康的增长，重点关注用户价值和经营效率的提升。
2024年年初，李想在社交媒体上表示，理想汽车年销量目标为80万辆。不过，理想汽车3月销量为2.89万辆，不及此前的规划。理想汽车也首次调整交付指引，由10万至10.3万辆下调至7.6万至7.8万辆。根据统计，理想汽车2024年第一季度共完成80400辆的交付量。有消息称，理想汽车已将年销量目标调整为56万至64万辆。
本文作者：俞立严，来源：上海证券报，原文标题：《理想官宣：降价》
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK