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小米汽车21.59万起!大定用户19.99万就能拿下

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小米汽车21.59万起!大定用户19.99万就能拿下

周智宇 发表于 2024年03月28日 12:56
12532人阅读
摘要:关键一役。

作者 | 周智宇

编辑 | 张晓玲

一场长达数月的猜价游戏终于揭开了谜底。

3月28日晚间的发布会上,雷军宣布,小米汽车首款车型起售价21.59万元,Pro版本24.59万元,Max版则来到29.99万元。这使得小米汽车在覆盖目前中级车主要价格带的同时,也上探至高端车市场。 

此外,4月30日前大定用户,还有冰箱、音响、座椅和小米智驾Pro赠送,相当于首发价格再降最多2.2万元。实际起售价则在19.99万元。

过去三个月,关于小米首款汽车售价猜测不断,雷军三番五次辟谣,吊足了外界的胃口。

在汽车圈,小米汽车的价格也是大家聚会的谈资。大家都觉得,“雷军好难”!圈外,很多消费者也在关注小米汽车如何开价,都准备搬坐小板凳看戏。 

如今公布的这个价格让行业内都有些震撼。在发布会前夕,小鹏汽车董事长何小鹏曾试驾了一番小米SU7,并直言“这车你们要是卖便宜了,那是不对的”。售价公布后,小米集团(ADR)盘前涨3.7%。

起售价来到21.59万元,意味着雷军还是向“米粉”低头了。小米内部,关于小米SU7的售价究竟该定在多少,争议不断。如果定价过高,会被认为小米被刺米粉,脱离了基本盘;如果不与目前市场上的竞品拉开差距,接下来想再冲刺高端,只会难上加难。

如今这个定价则一定程度上缓解了这个问题。既能让米粉们以一个不错的价格,入手一辆“保时捷米”,又能借此在20万以上的中高端市场打出声量。

有了Pro、Max版本的补充,拉高了小米的产品竞争力。此前,有小米汽车销售对华尔街见闻表示,包括特斯拉Model 3、极氪001、007等,都是小米SU7对标车型。 

雷军此前也表示,小米SU7的标准版的配置远超 Model 3,用料扎实,采购成本也非常高,“定价上确实有些压力,希望大家理解”。

SU7标准版性能参数几乎贴着特斯拉Model 3的配置表在打;Pro版本则与极氪001等竞品贴身肉搏;MAX版则是秀肌肉,百公里加速时间仅为2.78秒,从参数上来说,直接超越了目前国内售价百万的保时捷Taycan。 

能够继续在小米SU7上体现出“极致性价比”,离不开一众供应商的支持。 

小米SU7Pro版配备的是宁德时代神行超充电池,该电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。实现了“充电10分钟,续航400公里”,并且电池本身续航里程也能够达到700公里以上。宁德时代麒麟电池全能系列则上车小米的Max版本,为小米SU7更高性能提供支撑。

并且想要体验到高阶智驾,则需要购买24万元以上的Pro版本,且受限于产能,Pro版本要在今年5月后才交付。另有接近小米的人士透露,预计小米SU7首批交付量在2万辆左右。

以目前小米的产能,当下的车型SKU也相对合理。小米汽车在2024年全年的产能也不过8万辆,明年才能来到15万辆的水平。

不过放在当下市场里,小米SU7能否顺利一炮而红,依旧争议不断。多家车企高管对华尔街见闻表示,毫无疑问,小米汽车会是新能源智能汽车市场的一个搅局者,其营销能力和科技能力很强,但决定车企能走多远的根本在于造车技术和生产成本。

这使得小米SU7必须要在不让米粉失望的同时,走好高端。无论是成立六年的高合在春节后停产,还是如今新能源的王者比亚迪在高端市场的成绩,都证明高端电动车品牌在当下市场里发展艰难。

小米SU7所在的20万元-30万元价格带,也是如今竞争最激烈的市场。除了特斯拉能够月销2万辆以上外,极氪、蔚来等车企的纯电车型过去两个月月均销量徘徊在1万左右。 

按照小米集团总裁兼合伙人卢伟冰的预期,小米SU7目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名。 

小米SU7必须吃饱小米汽车当下的全部产能,并且在打响头炮后,能够持续获得消费者的认可。

对于小米而言,当下是造车最好的年代,也是最坏的年代。

麦肯锡一份汽车消费市场趋势报告提出,当下中国新能源汽车消费升级需求明显,超8成消费者表示价格战对自身购车决策未起到积极作用,然而因为补能等问题,中国消费者新能源汽车接受度出现史上首次摇摆,尤其是纯电动汽车车主后悔购车的比重增加。

汽车工业的铁律,雷军和小米也绕不过。初期巨额资金投入,以及接下来持续的技术突破,多矩阵车型的推出和规模化等等,雷军都要迈过去。 

根据小米汽车财报,小米2023年汽车业务投入达67亿元,光是在四季度就有24亿元。雷军对于这番资金投入倒是自信满满,他在发布会上表示,小米2023年现金储备为人民币1363亿元,给了他很大的信心。 

发布会上,雷军也坦言,“造车太难了,难到连苹果这样的巨头都放弃了。”他表示,还在坚持造车的人都是我们这个时代的英雄。造车很苦,但成功一定很酷。

当然,在小米全生态链的支持下,它的定价和盈利模式可以更加灵活,让它面对市场竞争依旧可以成为搅局的鲶鱼。

发布会上,雷军没有再像此前的手机发布会一样的穿着,而是一套笔挺的西装,以表示对汽车工业的敬畏,也是势要代表小米,向外展示出全新面貌。如今,这场被他誉为押上全部声誉的战役已然开始,雷军也要好好应战了。

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