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空白航班？6-7月跨太平洋航线停航数大幅增加！
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空白航班？6-7月跨太平洋航线停航数大幅增加！
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AMZ123获悉，Sea Intelligence表示，衡量市场供需强度的主要挑战是需求数据“出了名的滞后”。丹麦海事数据分析公司指出，就市场实力而言，最好的实时衡量标准是运力方面，其中停航是一个关键因素。
下图显示了6月至8月亚洲-北美西海岸(NAWC)空白航班的增加情况。Sea-Intelligence澄清说，该图显示了6月至8月的空白航班，因为它们在第23至30周的每一周中都是空白的。
6月份每周停航的平均数量在第23至26周期间有所增加，这表明一些停航的公告较晚。
图中的橙色条显示了7月份的停航情况，可以看到从第25周到第26周（即6月底）出现了急剧增长。
最后还可以看出，7月最后两周8月停航航班有所增加。Asia-NAWC的停航水平远高于其他三个航线。
Sea-Intelligence首席执行官艾伦·墨菲(Alan Murphy)评论道：“深入挖掘后，我们发现6月底跨太平洋航线停航活动的急剧增加与随后即期运价的改善之间存在明显的相关性。”
他接着解释道：“6月底，亚洲-北欧航线的消航活动也有所增加，但并未导致即期运价上涨，这意味着消航航次的‘工具’本身还不够充分以遏制渗透率。对于亚洲-MED航线，承运人非常不愿意取消航班。这里的一个解释变量可能是亚洲-MED航线相对于亚洲-北欧航线的非常大的费率溢价。”
小编✎Estella/AMZ123
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