2

2024 Tacoma TRD PRO 的前排座椅上有可调节空气减震器

 2 years ago
source link: https://cn.technode.com/post/2023-05-23/2024-tacoma-trd-pro/
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
neoserver,ios ssh client

2024 Tacoma TRD PRO 的前排座椅上有可调节空气减震器

2023/05/23 16:13
|By icebin

全新的 2024 Toyota Tacoma TRD PRO 配备 IsoDynamic Performance 座椅,他们应该使道路上的颠簸更加微妙。以下是它们的工作原理以及丰田认为它们最有用的地方。

Toyota-TRD-Pro-9-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-8-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-7-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-3-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-6-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-5-1024x576-1.jpg
Toyota-TRD-Pro-4-1024x576-1.jpg

在大型卡车在经过崎岖道路时候座椅移动幅度很大,为努力减少恶劣路况对驾驶员的影响。这些座椅专为越野使用而设计。

丰田表示,IsoDynamic Performance 座椅将“稳定驾驶员的视野,以提高注意力、舒适度并减少崎岖小路上的疲劳。” 为实现这一目标,它采用了两个气液式减震器来管理座椅的垂直和横向行程。有趣的是,它们也是可调的。

丰田表示,用户可以“根据体重和乘员偏好”调整他们的 IsoDynamic Performance 座椅。奇怪的是,没有图表或图形可以帮助我们了解什么权重对应于什么设置。我们所知道的是,每个座椅背面的一对压力表显示的最低压力约为 60 psi,最高压力约为 170 psi。

压力表正下方的凸出状突起是用于增加气压的 Schrader 阀门。用户需要手动改变压力,他们可以使用每个阻尼器底部的旋钮接合或锁定它们。奇怪的是,每个座位上的阻尼器都是独立的,因此可以将它们设置为不同的压力,甚至可以只锁定一个。这样的设计应该能带来不错的驾驶体验,我们希望未来的消费级车辆能够引入这个技术。

</div


About Joyk


Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK