游记 | 去皖南看那多彩的秋

什么是说走就走的旅行？但凡有提前一天，不，有提前半天的准备时间，都不能算说走就走

因为一些原因有几天时间不用上班，上午起床，处理好手头的事情，看窗外轻风扫落叶，便想去山野间看那多彩的秋，于是问朋友要不要出去玩儿，毫无迟疑满口答应。哪里的秋景最美我不知道，但又想念皖南了，青山绿水白墙黑瓦，简单看了路线，初定行程-皖南川藏线

皖南川藏线又称江南天路，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里，这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，非常适合自驾

本次行程前后四天，非节假日儿子要上学，而老婆工作走不开，所以本次行程只剩下了我自己和好友一对儿，共三人

说走就走，我简单收拾了两件衣服，大约12点多出发了，朋友因为请假+收拾东西出发稍晚

10.27 Day1

路线：上海 - 宁国 - 青龙乡

导航目的地皖南川藏线东入口，全程318公里，预计3个半小时，本次没有家人的陪伴，车上只有我一人，略显孤单，好在老婆理解也支持我出发旅行，也算心安了，路上车不多，路况很好，出了上海就能看到群山，虽然天气不佳，但心情很好，路过服务区停下来休息

下午4点到达宁国北高速出口，出来做核酸+抗原，等抗原出结果没问题就可以离开了。在去往皖南川藏线东入口的路上，路过了恩龙民俗风情园，门口停车场很大，我停下来等好友过来汇合，看介绍它里边分布着多个不同少数民族的村寨，同时也是世界木屋村的组成部分，好友大约还有一个小时才能到，还有点时间就进去逛了逛，或许是因为疫情的原因也可能是淡季，总之大门敞开没收门票，进去之后村寨也没有开，木屋酒店虽然营业，但并没有什么客人，整个景区或许只有我一个游客

从景区出来，虽然也才五点，但天已黑，跟朋友汇合，趁着夜色往前，来到皖南川藏线东入口处，拍照留念，算是正式开启皖南川藏线的自驾了

天气不好不准备赶夜路，但想找个安静且风景好点的露营地，行车到了青龙乡，刚到乡镇入口处便看到了路旁免费停车的牌子，勘察一番，环境清幽，比较适合露营休息，停好车去镇子上逛了一圈，因为镇子处在皖南川藏线上，所以商业也都围绕自驾旅行展开，多超市和民宿酒店，镇子不大，总长也就几百米，肉眼可见的生意并不好，酒店大多空置，现在出来旅游的人真的少了吧

超市采购了物资，回到停车的地方开始准备晚餐，天气不好，阴雨绵绵有点冷，吃点火锅暖和暖和，虽然天气欠佳，但我们心情不错，依然撑起了遮阳棚，挂起了小彩灯，周边非常安静，也就7点的样子，乡村已经沉睡

倒二两小酒，尽情享受这属于我们的夜，吃的很好，聊的也很嗨，酒足饭饱有点撑，又去绕着镇子转了一圈，除了一扇半开的卷帘门内有一桌麻将还在厮杀外，其他店面都已不见灯光，消食完成我们也就回去睡觉了

10.28 Day2

路线：青龙乡 - 方塘乡 - 板桥村 - 桃岭公路 - 汀溪乡

半夜有雨，雨水落在车顶，滴滴答答，并没有影响到睡觉，睡得很好一觉到天亮，起床看天气阴，驻车地周边看了下，有卫生间很干净，一条小溪穿过，溪水清澈，有村民在此洗衣，看远处炊烟袅袅

镇上逛了下，有一家卖早餐的店，买了鸡蛋大饼配上牛奶，大饼还挺好吃。户外生活依赖水电，电在行车过程中可以自动补充，而水则需要外加，水电充足心里不慌，驻车地旁边有水龙头，出来的时候车上只有半箱水，所以遇到方便加水的地方就给加满水，跟主人家说了下可以用，就顺便把水箱给加满了。加好水出发，边走边玩儿不赶路，离开镇子沿路有条小溪，找地方停车，青山倒映在水里，加上天气阴沉，仿佛一副水墨画

继续往前经过储家滩景区，自驾旅行我觉得最美的风景都在路上并非景区里，并不打算进景区，所以储家滩就没做停留，过了储家滩车辆开始往山里走，行驶在山间公路，公路旁边能看到青龙湖，山路较窄不能停车，沿途会经过一个停车区可以停车欣赏青龙湖的美景，这个停车区的位置基本也是看青龙湖最好的位置了

过了青龙湖继续往前一路风景都不错，走走停停，看看美景拍拍照，下一站会经过方塘乡，方塘乡有一片落羽杉湿地，现在杉树还没有红，大概在11月下旬左右等杉树全红了据说非常漂亮，会吸引大批网红打开，可惜我们来早了。景区收门票，如果不进去可以过了景区大门径直往前，半山腰上有几家民宿，门口可以停车，是观看落羽红杉林不错的位置，这是落羽杉还未变红的样子

有一条河穿过落羽红衫林，但据说今年干旱水量小了很多，若水量充沛可以泛舟林间，应该也会很有意境。离开落羽红杉林继续往前的话下一站会到板桥村，方塘乡至板桥村沿线，景观变成了喀斯特山石，据说会被人误以至云南石林的感觉，因为我没有去过云南石林，所以究竟像不像要各位去过的看官评判了

板桥村属于省级自然保护区，森林茂密物种繁多，拥有我国中亚热带东北部特有的原始性常绿阔叶林，最后一块原始绿地，我们行至板桥村已经下午一点，肚子咕咕响提醒我们该吃饭了，过了板桥村中心不远看路边有个农家民宿，门前靠河有两棵大树，树下除了落叶之外很干净，于是车停树做饭，中午简单煮面吃

煮饭的间隙，一老太太走出来与我们攀谈，很热情，问我们需不需要水啥的，他们家里可以接，谈话间了解到，民宿就是他们家儿子建的，投资两百多万，建成已四年，因为近几年没什么生意儿子外出打工了，唏嘘不已

吃过饭已经下午三点，板桥村往北走到水墨汀溪景区，往西走桃岭公路。桃岭公路是安徽泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路，中间隔着几座大山，海拔均在800米以上，山势险要，景色迷人，又称桃岭十八盘，前后12公里的盘山公路，道路窄且弯道多，是皖南川藏线最核心的自驾路段，我们往桃岭公路方向走，过了板桥村就算离开了宁国市来到了安徽泾县，路边有块牌子写着今日走过所有弯路，从此人生皆坦途，算是进入桃岭公路了

桃岭公路真的很窄，仅能通过两辆车，弯道又多，所以一路上要非常小心，稍不注意可能会有危险，上山路段大约只有两个小的观景台可以停车欣赏拍照，大山上绿色黄色红色各种颜色交织在一起，煞是好看

走到山顶有个大一点的观景台，可以停车看到全貌，桃岭公路是上世纪70年代，一个叫王乐平的泾县县委书记带领桃岭人民用四年多时间修建的。当年勤劳的桃岭人民靠一双手、一双肩，凭着愚公移山的精神，修建了这条天路，结束了祖祖辈辈与世隔绝的状态，所以这条公路又叫幸福路

过了幸福路观景台差不多就到下山的路段了，下山不远有一个更大的观景平台，这里也是拍摄盘山路的好位置，照片上能隐隐看到看山路蜿蜒曲折，不过总体上下山的路比上山要好开很多

观景台这有几个商铺，有一家卖咖啡的，装修风格小清新，门口放了一桌二椅，视野很好，我在想坐在这里写代码，应该Bug不多吧

离开观景台下山，一路连绵的山被各种颜色覆盖，虽然现在还未到深秋，色彩还不算绚丽，但也有点秋的味道了，下到山下整个桃岭公路精华路段走完了，天色渐暗，准备找地方休息，一路上也要走一些山路，并未找到合适的驻车地，一路往前到了青龙潭风景区，风景区并没有开，旁边停车场很大，干净整洁，就把车给停在了停车场，打算旁边逛逛看看有没有更为合适的驻车地

停车场对面是一个摩托车驿站，骑士风格浓郁。皖南川藏线不仅适合自驾，还非常适合摩托骑行，最早就是被一群摩托车爱好者带火的，所以这一路上会看到几家摩托车主题的驿站，这一家我觉得算是风格最搭的

同样的这里因为位于皖南川藏线上，所以一切商业活动都跟自驾旅行有关，镇子不大，人很少，尤其年轻人光了一大圈没看到一个，显得格外荒凉，晚上6点已经基本看不到什么商店开门了，仅有摩托车驿站灯还亮着。没找到更为合适的驻车地，就这个停车场也还挺好，摆上桌椅，撑开遮阳棚，挂上小彩灯，开始了我们的夜间生活，由于中午吃的太饱，晚上都没什么食欲，就不做饭了，二两小酒就这鸡爪瓜子辣条等零食算是晚餐，边吃边玩儿牌，三人斗地主，不亦乐乎

大约晚上8点左右摩托车驿站的灯也灭了，周围非常安静，我们依然打牌聊天，这一天大约跑了80公里，玩儿到深夜困意袭来，收拾睡觉

10.29 Day3

路线：汀溪乡 - 月亮湾

又是一夜好觉，早上起来天气转晴，难得的好天气，蓝天白云，停车的地方车尾有一条小溪流过，应该也是因为干旱的原因，同样的溪水很少，背山面水也算福地

早饭就做疙瘩汤，端着碗面向大山悠闲的站着，有环境加持，每人喝了两大碗，吃完饭开始今天的行程，依然是山路，但没有桃岭那么惊险，跑起来轻松多了，翻过一个山头的地方有一个观景台，视野很好，并且专门修了凉亭，还有白纱，拍照非常出片，不太拍照的我们都在这拍了好多张

洗澡+做饭，水箱里水不多了，要找地方补充水，一路上都留意着可以加水的地方，在离虎头峡风景区不远的地方，看路边水管在不停的流水，于是停车，问主人能不能加点水，主人回复随便用，水是山上的山泉水，如果不用也是白白的放到了下水道里，水很干净，主人说他们直接接来喝，我唱了两口也是甘甜，给水箱加满水，顺便车上的水桶也给加满，心满意足继续出发

依然是边走边看，皖南川藏线已经有了一定的知名度，相关配套很完善，风景好的地方都有观景台，可停车观景，沿途也有很多饭店客栈可以吃饭住宿，就连路名也都改成了皖南川藏线，导航地图上看起来也很方便，一路风景都不错

大约中午到了月亮湾风景区，月亮湾是一条由几十条小溪汇成的河流，河水宽浅，不息，绕山而过，俯瞰宛若一弯明月，因此得到月亮湾的美誉，整个风景区很大，有很多地方都可以下到河边，是个玩儿水的好去处，当下季节已不适合玩儿水，所以月亮湾的游人并不多，我们找了个溪边的位置停下来，看清澈的溪水流过

溪水清澈可以洗车，就拿出水桶和抹布，把脏兮兮的车给洗的干干净净，洗完车做饭，吃完饭就慵懒的坐在那里听音乐嗑瓜子晒太阳，就这样一下午很快过去，我们在看风景，也偶然发现别人对着我们拍照，于是我们也成立别人眼里的风景

一直坐到天黑，有一辆C型大房车停在了我们隔壁，他们准备晚上住在这里了，而这里不适合我们，需要找一个更为合适的地方，往前走不远大概是到了镇子上，看一酒店后院环境不错，临河且安静，店家很好让我们停车过夜，我们停好车，去镇子上闲逛，这个镇子明显比之前去到的一些要热闹的多，晚上找了一个也是镇上唯一的一个卖炸串炒鸡的路边摊吃了个炒土鸡，老板说自己有30年的炒鸡经验，做的炒鸡非常好吃，我们信了，炒鸡确实味道也还不错，100块一只，大约有2斤多的肉，价格不算便宜

炒鸡吃完也才8点多，河边风大天凉，就不呆在室外了，三人窝在车上开始泡茶打牌，这一天总共也就跑了30公里左右的样子，到这里整个皖南川藏线的行程也算结束了，玩儿至深夜困了睡觉

10.30 Day4

路线：月亮湾 - 皖南事变烈士陵园 - 太平湖

早上起床天气依然不错，还有最后一天旅行的时间，明天就要上班了，朋友推荐太平湖不错，决定去往太平湖，简单吃了点水果牛奶就出发了

路上正好经过皖南事变烈士陵园，停车下去看了看，在进去之前已经完全忘记皖南事变究竟是什么了，进去一圈看的很仔细，对皖南事变有了更多的认识，感慨先烈不易，珍惜和平

没想到烈士陵园我们逛了2个多小时，出来已近中午，继续往前中间没做过多停留，大约1点到达太平湖景区，太平湖位于安徽省黄山市黄山区境内，介于黄山、九华山之间，北距佛教圣地九华山南大门30公里，南距国之瑰宝黄山北大门耿城镇30公里，地理位置十分优越，太平湖湖光山色得天独厚，湖水清澈碧透，青山起伏连绵，非常漂亮

我们边走边看，同时也在为中午露营做饭寻找合适的位置，希望能在湖边，安静无人打扰，可惜并没有找到特别合适的位置，最后在一个靠近湖边的停车场里休息做饭了，虽说是停车场，但位置十分隐蔽，环境清幽，并没有其他的车停在这里

这几天的菜都是好友从家里带来的，临走还有好多，我们决定吃火锅，把剩下的菜都给涮涮吃掉，不紧不慢准备，享受这最后的一餐，吃完饭都过了下午3点，太平湖我们还未认真欣赏它的美，想花最后的时间再去看看它，收拾完东西继续出发，一路上看湖光山色，有许多地方都适合驻车休息

绕湖自驾了一段，到了5点多天色暗了，不得不回程，看了导航四百多公里，要5个多小时，好在路况很好，晚上10点半顺利到家

花费主要由三块，加油、高速过路费和买菜做饭，上海至皖南单程在四百多公里，来回大概总共跑了不到1000公里，综合油耗8.5，用了一箱多一点的油，油费大约在700，过路费是350块，买菜做饭这个不太好算，菜是好友带的，中间在青龙乡采购了一次物资200，在蔡村镇吃了一次饭200，其他一些小钱，大约算到每个人的花按250来算，没有住宿费用和景区费用，这一趟油钱过路费我自己承担，所以我的花费在1300元左右

自驾旅行，用水用电，做饭以及泡茶之类吃的水都是买的桶装纯净水，洗刷洗澡之类用了清水箱里的水，加水2次洗澡2次，加水还是比较方便的，很多地方都可以，只要愿意开口，用水并不会成为太大的问题。而对于电则完全自给自足，车上400A的电池大约5度电，每天用电大约在2-3度的样子，主要用来照明、冰箱、烧水、做饭，以及电子设备充电，所有做饭都依赖电，停车不动电也够用2天，只要行车就能通过行车充电系统给电池充电，大概每小时冲15%的样子，我们不会好几天呆在一个地方不动，所以不用为电操心，月亮湾的那一天没怎么跑，最后一天早上我看了看电池电量也还有超过40%

皖南川藏线已经有了一定的知名度，可以看到途径的宁国和泾县也都想借此发展旅游业，沿途配套比较完善，路也很好，除了桃岭公路那一段之外其他的路都很好开，没有太大难度，只要对自己的车技自信都没有问题。因为配套做的比较好，所以整体体验很棒。太平湖很美，我没有太多的时间仔细欣赏了，以后有机会再去，同时也去看看距它不远的佛教圣地九华山

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