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世界杯决赛搭配波士顿大龙虾，菜鸟20小时跨境运输到长沙

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世界杯决赛搭配波士顿大龙虾，菜鸟20小时跨境运输到长沙

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卡塔尔世界杯决赛近在眼前，“大力神杯”花落谁家将于本周日揭晓。自世界杯开赛以来，在“看球经济”带动下的酒水、零食、生鲜等销售骤增。记者从菜鸟获悉，依托于其美国纽约-中国长沙的定航包机，菜鸟进口供应链团队从11月12日开始在美国和加拿大直采大龙虾，并分批次运到“中国小龙虾”之都——长沙。截至12月16日，菜鸟已累计运输进口龙虾105吨。在全程报关、仓储、检视、物流等不同环节的紧密配合下，菜鸟生鲜冷链跨越地理上的数千公里，最快20小时就能从龙虾从原产国生产者手中，端上中国消费者的餐桌，还赶得上看世界杯决赛。
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据了解，波士顿龙虾生长于高纬度的寒冷水域，肉质紧致饱满，具有高蛋白、低脂肪、味道鲜美的特点。为了给龙虾运输全程“锁鲜”，菜鸟从美国到中国的每个运输环节上，都尽可能提效提速。比如，在从当地渔民处选好龙虾后，菜鸟委托合作伙伴将龙虾运至专属仓库，进行打包与查验检疫。在“龙虾专机”抵达长沙前，菜鸟提前与本地机场人员对接，保障细节操作流程，货物入库后迅速进行消杀。为保障龙虾存活率和新鲜度，菜鸟增加仓管及装卸人员，入库、消杀、办单、出库各环节紧密衔接，使得波士顿大龙虾在最短时间内出库，并派送至长沙等全国各地的餐厅。“业内常说‘得冷链者，得生鲜天下’。对跨境生鲜运输而言，靠的就是上游供应链调度、下游仓储和配送之间的默契配合。”菜鸟国际进口供应链负责人告诉记者，依托于菜鸟遍布全球100多个国家和地区的智慧物流网络，和多年跨境运输生鲜的丰富经验，我们可以迅速整合跨境生鲜供应链上的资源要素，让每个物流环节之间的衔接尽可能丝滑、高效，使得生鲜实现全球范围内的跨境“闪送”。据悉，在跨境运输生鲜方面，通过“杭州-吉隆坡”包机航线，菜鸟已经成功将国产青蟹、大闸蟹等从杭州运到东南亚，5小时直达，全程冷鲜包装，时效内坏死包赔。此外，依托于菜鸟马来西亚吉隆坡eHub的数字物流能力，菜鸟可将马来西亚特产的黑刺和“猫山王”榴莲、石斑鱼、活蟹和鲜虾等在4小时内从吉隆坡送至中国。

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近日，Shopify发布了《2023年商业趋势》，分别从供应链、通货膨胀、营销、社交电商和零售五个方面探索了当前全球电商行业的现状、发展方向，以及领先品牌如何调整以跟上不断变化的商业格局。 经济衰退、政治动荡、通货膨胀、供应链中断、营销环境及消费者需求变化，无一不在2023年对品牌构成挑战，灵活性对品牌及时调整应对挑战变得更加重要。供应链趋势及应对策略 尽管新冠疫情封锁正在放开，但俄乌战争、恶劣天气等其他因素正在加剧供应链拥堵。从2019年到2021年，全球供应链中断次数增加了两倍多。自战争爆发以来，数以百万计的产品正在通过海运改道，到2022年，航运港口仍处于积压状态，尤其是在疫情封控下的中国。 除了成本和供应链延迟的增加，客户对物流时效的要求也在增加，60%的全球消费者期望当天、次日或两天内送达。根据对全球ShopifyPlus商家的一项调查，近60%的公司报告说产品缺货导致销售损失，23%的商家报告称声誉和客户关系受损难以挽回。 品牌应认识到自身供应链的脆弱性并为不确定性做好准备，重新思考如何加强供应链布局。对此，报告给出了几点建议： 1、持有更多库存 持有更多库存是ShopifyPlus商家应对供应链危机的最常见方式。麦肯锡在2022年春季调查的10家公司中，有8家已经在2021年开始增加库存。 但缓冲库存并不意味着库存过多，逐渐增加库存持有量的同时也将增加资金困在无法出售的库存中的风险。此外，由于大多数买家目前的消费能力较低，品牌需要注意他们手头有多少高价商品，针对不同价格的商品采取不同策略。 2、产品来源多样化 低成本、高生产率和高质量不再是打造成功供应链的主要因素，数以千计的公司从惨痛的教训中了解到，供应链是根据弹性来分级的。 近三分之一的ShopifyPlus商家正在通过产品采购多元化在供应链中构建减震器，或通过与新的供应商合作（30%）或从多个供应商或国家/地区获取产品（29%），另一种选择是在离家较近的地方采购产品或原材料（31%）。 3、降低退货率 在过去8年里，全球消费者在线退货率高达20%-30%，店内购买退货率仅为8%-10%。更高的退货率对在线卖家库存管理构成更大的挑战。详细的产品描述、客户评论和产品的360度视图有助于设定客户期望并降低退货率。如今，直播购物、VR/AR技术的采用率正在上升，这些技术有助于降低退货率。 此外，一些零售商正在通过收取退货费用降低退货率，但这种做法可能会影响顾客品牌忠诚度。无论哪种方式，重要的是品牌要清楚地说明退货政策，并始终遵守。 4、数字化供应链 全球供应链越不稳定，品牌必须越快做出反应。报告调查的品牌中有三分之一计划将其供应链中的手动流程数字化。例如使用扫描应用程序或库存管理软件，或者依靠机器学习和基于人工智能(AI)的解决方案来完成部分操作。 据麦肯锡称，与发展较慢的竞争对手相比，早期采用人工智能支持的供应链管理的企业可以将物流成本降低15%，将库存水平降低35%，并将服务水平提高65%。 通货膨胀及应对策略 疫情余威、世界某些地区的进一步封锁以及俄乌战争的破坏都继续成为供应链的瓶颈，随着中央银行加息，企业和消费者的借贷成本正在上升，通胀达到40年来最高水平。 感受到通胀压力，品牌和买家都在寻找减少开支的方法。根据对全球ShopifyPlus商家的调查，35%的人发现顾客平均购物篮子缩小，50%的人发现网站流量减少和转化率降低。 2022年经济的进一步下滑让许多品牌措手不及，他们正在调整定价方法、改进运营和转变增长战略以保持竞争力。但调查显示，客户忠诚度是品牌核心竞争力，这也使品牌价格上涨更加站得住脚。 以下是品牌如何在提高客户忠诚度的同时保持现金流： 1、战略性定价 一些品牌每周（如果不是每天）更改产品价格，以领先于通货膨胀。事实上，81%的受访企业已经将提价作为其应对通胀策略的一部分。由于近90%的消费者愿意为可信品牌的产品支付更多费用，因此强势品牌可以提高价格，同时降低客户流失的风险。但在运费上，品牌应尽量避免涨价，免费送货选项，包括本地取货或送货将吸引更多消费者复购并提高他们的平均订单价值。  2、折扣促进忠诚度和消费 随着获客成本越来越高，品牌投资于维护现有客户可能更具性价比。品牌可以通过提供独家折扣来奖励忠诚的顾客，以鼓励他们增加消费。 通过产品捆绑销售或限时销售的折扣产品可以作为个性化推荐进行营销；先付款后购买促销活动也有助于推动购买；购买产品或礼品卡换取积分或优惠券将推动更高的平均订单价值和更好的现金流。 3、添加订阅或会员资格 面对经济不稳定，在线订阅服务变得越来越流行。他们为客户提供更好的服务。会员驱动的在线社区也在兴起，会员专享福利对顾客极具吸引力。 4、降低管理费用品牌还可以利用经济衰退作为精简业务的机会。营销趋势及布局指南 随着第三方cookie的弃用以及数据隐私政策的生效，依赖第三方数据的品牌正面临广告回报率的持续下降。与此同时，越来越多的在线零售商和品牌加入竞争，争夺消费者有限的时间和注意力，获客成本正在飙升。 许多品牌正在收集自己的客户数据，以填补第三方cookie留下的空白，并通过与其他品牌合作，在客户许可的情况下分享第一方数据，从而扩大客户群。 如何在2023年通过合作进行营销 1、与其他品牌合作 不同品牌之间的合作为品牌的长期客户带来了新鲜体验，并触达难以进入的市场。 例如NewBalance，从音乐到表演再到体育，在不同市场的合作伙伴关系赋予NewBalance强大的影响力，其还通过与巴黎奢侈品牌Casablanca和日本WTAPS等服装品牌的合作进军区域市场。 2、与创作者合作近三分之一的购物者表示，影响者的推荐比朋友和家人的推荐更重要，UGC内容更具冲击力。研究显示，用户生成的内容的影响力是影响者内容的8.7倍；评论、照片、视频、博客文章、评论、分享和点赞被认为是品牌创建内容的三倍，几乎是官方影响者内容的6倍。 在吸引Z世代受众上，短视频平台是与合作者合作的最受欢迎的渠道。近40%的Z世代使用TikTok和Instagram通过Google进行搜索；61%的人表示自疫情以来他们更受用户生成内容的影响。 3、重新思考忠诚度计划 以体验为导向、以客户为中心的忠诚度计划尚未成为常态，但很可能在几年内成为常态。在忠诚度技术提供商Antavo调查的全球品牌中，近72%已经计划改进其现有计划。 当客户可以在品牌网络的任何地方（而不仅仅是在一家商店）购买额外津贴时，客户参与度、满意度和相关性就会达到顶峰。选择一种既能满足当前客户需求又能为未来的品牌-客户关系铺平道路的模式比以往任何时候都更加重要。 电商销售趋势及布局策略 新冠疫情后，全球电商销售增长出现放缓，并将在接下来的几年内趋于稳定。研究显示，到2023年，电商市场竞争将更加激烈、弃购率更高、消费者忠诚度更难获得。 各大品牌正寻求通过转向社交媒体来平衡电商市场的竞争环境，社交媒体的用户数量几乎与互联网用户数量持平。广告覆盖面正在所有主要社交平台上蔓延，另一个上升趋势是广告支出。2020年至2021年间，全球社交媒体广告支出增长了38%以上，到2022年增至近2300亿美元。如何利用社交媒体加强与消费者互动 1、与消费者实时聊天超过一半的消费者表示，通过他们选择的渠道轻松获得客户服务非常重要。现在有10亿消费者每周在WhatsApp、Messenger和Instagram上向品牌发送消息，以寻求支持或与品牌互动。2022年第二季度，WhatsAppBusiness进入下载量最高的应用程序前10名行列。Telegram现在在全球拥有超过7亿活跃用户，比Twitter多出近45%，并且下载量的增长速度甚至超过TikTok。  2、通过集成简化社交平台购物流程社交平台上的“立即购买”按钮和类似的购物工具是一种简单、无摩擦的附加功能，消费者更容易接受。可购物视频进一步降低了转化门槛，一些公司报告转化率接近30%。 为了确保客户无论身在何处都能获得流畅、一致的体验，品牌可以跨社交和非社交渠道同步库存和客户服务，跨渠道分析和内容管理将是社交电商成功的关键。  小编✎   Ashley/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载
亚马逊仍未停止“过度扩张”！新建仓库面积堪比1400个足球场亚马逊今年增加的仓库面积相当于近1400个足球场，几乎没有一家物流或电商巨头能在一年内修建如此庞大的仓库。尽管暂时放缓了新仓库建设，亚马逊仍在继续提高送货速度，并在美国市场的仓库占地面积方面占据主导地位。据富国银行分析师MarcWulfraat表示，根据今年的数据，亚马逊仍处于“过度建设”的阶段。分析师认为，亚马逊今年新增的仓库面积相当于沃尔玛整个配送中心占地面积的一半。亚马逊日本:元旦假期不营业卖家需调整相关设置12月19日消息,亚马逊日本站发布公告称，如果卖家要在年末年初暂停运营,请提前自行更改“listingstatus”、“shippingtime ”、“deliverypattern”,以免影响业绩指标。如果卖家使用指定的交货日期和时间，节假日将被视为发货日期。卖家快自查！亚马逊上这一电动自行车被紧急召回！据外媒报道，近日美国消费品安全委员会宣布召回在亚马逊、沃尔沃等网站出售的Gyroor C3电动自行车，原因是该产品存在火灾和燃烧的危险。CPSC称，这款电动车的电池组可能会过热，对使用者造成火灾和燃烧的危险，因此对其实施召回。报道称，此次召回的电动车颜色为黑色，有红色条纹，座管的标签上印有“C3”，车架上印有以8330开头的序列号。在召回警报发出后，CPSC建议消费者不要购买该产品，同时督促已经购买该产品的人立即停止使用它们。圣诞节前英国店内取货需求激增随着圣诞节的临近，英国的购物者正在转向店内取货，以避开圣诞高峰。PYMNTS和Cybersource合作发布的《2022年全球数字购物游戏手册：英国版》显示，只有10.4%的英国购物者表示在店内领取他们的最后一笔网上订单，低于13.7%的平均水平，是被调查的六个国家中最低的。尽管PYMNTS的数据显示，英国人对店内取货的偏好低于其他地方，但它也显示，他们是最有可能在网上订购送货上门的。事实上，英国购物者对上门送货的偏好比平均水平高10%，其中杂货店购物位居榜首。TEMU新规：卖家填写信息与实际差异过大将支付违约金据拼多多TEMU卖家爆料，从12月12日起，卖家在TEMU平台上填写的商品重量或者体积如果和实际重量或体积差异超过一定数值，卖家要向平台支付违约金。这意味着卖家向平台提报商品信息时，需要测量好商品额重量和体积，数值与实际相差过大，就会产生罚款，偏差越多，罚款金额越大。目前在商家后台，发布商品时会提示：商品包装后的体积与重量严重影响定价与销售，请严格测量且如实填写，填写错误将进行违规处理。
洛杉矶和长滩港口11月集装箱吞吐量继续大幅下降，预计要到明年第二季度甚至下半年才会出现反弹。据悉，在洛杉矶港，11月有13次航行被取消，10月取消了20个航次。船公司在12月将再取消11个航次。在1月22日开始的中国春节假期后，这一数字可能会大幅增加。洛杉矶港执行董事Gene Seroka在周三的新闻发布会上表示：“自疫情开始以来，我们还没有见过这样的数据。”船公司ONE的首席执行官Jeremy Nixon在会上表示，自10月以来，ONE已经取消了约20%的航行，并预计在2023年1月22日的农历新年前后削减约一半的运力。美国西海岸集装箱进口量持续下降据悉，洛杉矶港报告11月份的总吞吐量为63.9万TEU，同比下降21%。其中，进口量同比下降24%，至30.7万TEU，较10月份下降9%。今年11月的进口量比2019年同期低17%。空箱量同比下降26%至24.2万TEU，出口量同比增加9%至9万TEU。（图表：洛杉矶港月度进口量/American Shipper、基于洛杉矶港整理的数据）洛杉矶港表示，有两个因素产生了重大影响。一是早期的零售进口旺季，零售商大量库存积压；二是长期的劳工谈判导致托运人和承运人转向其他港口。Seroka和Nixon都指出，西海岸港口劳工合同的持续缺失是主要原因，货物量都运往东海岸和墨西哥湾沿岸港口。Nixon表示：“一旦这最后一个问题被解决，我们就有希望看到更多的货物从东海岸的临时航线返回到西海岸。”在邻近的长滩港，11月的集装箱总吞吐量为58.9万TEU，同比下降21%。其中，进口量同比下降28%，至25.9万TEU，较10月份下降12%。今年11月的进口量比2019年同期低11.5%。（图表：长滩港月度进口量/American Shipper基于长滩港整理的数据）对于持续疲软的货运量，长滩港的高管们强调，这主要是来自零售商的订单减少，仓库爆满，货物转移到东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。长滩港执行董事Mario Cordero表示：“虽然一些进口量已经转移到其他门户，但我们相信，其中很大一部分将回到长滩港。随着我们走向供应链的正常化，现在是时候将我们的努力重新集中在参与可持续和转型的业务上，这将确保我们在跨太平洋贸易航线中的领先地位。”2023年下半年之前不会出现反弹?Nixon强调，其预计2023年1月的中国春节假期会产生早期和长期的影响。他预测，2月、3月和4月从亚洲到加州的货运量将会放缓。Nixon预测说：“与去年相比，预计将出现15-20%的负增长。”这将意味着在去年类似的正增长水平的基础上趋于平稳。他表示，ONE将继续空航以匹配需求，像大多数船公司一样，他们在中国春节期间可能只运营50%的服务，只有在需求增加时才能恢复运力。不过，他表示，他认为现货运费可能正在触底，这对市场来说是一个长期利好。“就从亚洲出发的航次而言，我们已经准备好迎接一个非常疲软的2月。”他说，考虑到横跨太平洋的两周航行时间，“这将表现出洛杉矶港在2月和3月的货量也会非常疲软。”预计到2023年第二季度及以后，跨太平洋贸易和南加州港口可能会恢复正常。然而，这将取决于零售商在恢复更高的进口水平之前降低当前库存水平。Seroka表示：“如果我们能清除零售层面的大量库存，并在假期销售期间将其推高，那么我们也会看到第二季度及以后将恢复一些正常。”根据Nixon的说法，“明年上半年货运量将会放缓。但我们预计在某个时候，市场将再出现平衡。当那一天到来时，可能是在2023年下半年，它将恢复正常。”“传统上，在美国市场，我们会看到一个快速的调整。它往往比其他集装箱运输市场更早地进入这种形势，并更快地退出。”Nixon表示道。Nixon仍然乐观地认为，需求将在明年反弹。“让我们看看事情如何发展，但总的来说，我们在这个行业学到的一件事是，事情有起有落。但当我们遇到这样的时期，当货运量下降时，这通常表明在未来的某个时候，货运量将再次回升到平均中值以上。而如果货运量很长一段时间都处于低位，这通常意味着以后会有更高的货量。”END
文 | Katee12月18日白天，推特发布新规则，禁止用户在推特平台上推广其他社交媒体账户，并由此引发大量质疑。18日晚间，推特在舆论压力下取消了这条规则。当地时间周日，推特的官方账号Twitter Support发布推文：“我们知道很多推特用户也是其他社媒平台的活跃用户。但是，我们将不再允许在推特上免费推广其他某些社交媒体平台”。Twitter Support后续发布了更具体的说明：“具体而言，我们将删除完全以推广其他社交平台为目的而创建的账户，以及包含以下平台的链接或用户名的内容。这些平台为：Facebook、Instagram、Mastodon、Truth Social、Tribel、Nostr和Post。”推特还更新了其网站，对上述新政策进行了阐述。推特称，如果用户违反这项新政策，他们可能会被要求删除违规推文，账户也可能被暂时锁定或关闭。公司还将删除那些试图通过发布截图等方式来规避规则的账户。这一规则引发了大量反对和质疑。最近投资了社交媒体平台Nostr的推特前CEO杰克多尔西 (Jack Dorsey) 用一个词回复了推特的新规：“为什么？”，并表示新规则“毫无意义”。在推特宣布新政策后，有影响力的风险投资家保罗·格雷厄姆（Paul Graham）在推特上发布了他的网站的链接，宣布他以后将在Mastodon上发帖。他发推称：“这是最后一根稻草。”推特在几个小时后依照新规暂停了他的账户。网友也普遍对新规表示不满，很多网友转发马斯克今年6月的一条推特发言表示嘲讽。当时马斯克说：“对于任何两种相互竞争社会经济体系而言，如果其中一方设置一堵墙来阻止人们离开，那这一方一定是坏的。”马斯克在出台该规则后表示了歉意，在推特写道：“今后将对重大规则变化进行投票。我很抱歉。不会再发生了。”随后，马斯克在推特上发起了一项投票，就他是否应该下台进行头皮。面对各界强烈的反对声音，推特于18日晚间删除了介绍新规的博文，还删除了当天早些时候TwitterSupport宣布该规定的一条推文。
AMZ123获悉，根据金融平台Juni的一份报告，Meta已被评为英国在线零售商的首选广告平台。研究表明，2022年，英国65%的电子商务广告支出都花在了Meta旗下的Facebook和Instagram上，22.9%花在了谷歌上，4.3%花在了TikTok上。然而，Facebook和Instagram的地位在过去一年中有所下降，从1月份的70.5%下降到11月份的60.9%。虽然Asda、Boots和Tesco等零售媒体网络的兴起预计将彻底改变英国的广告格局，但Juni的数据显示，社交媒体平台仍然在整体广告组合中发挥关键作用。根据Juni的数据，TikTok在这一年取得了显着增长，在广告份额上超过了亚马逊1.4%、Pinterest0.5%和Snap0.4%，成为英国第三大最受欢迎的电子商务广告支出平台。TikTok的整体市场份额为4.3%，7月达到顶峰，占总支出的10.1%，6月为8.7%。谷歌在8月份的市场份额有所下降，降至16.4%，但在11月份攀升至25%，表明在零售关键时刻复苏。11月，英国电子商务零售商将61.3%的月度预算用于广告，比1月的广告支出水平增加了167%。随着送礼季的继续和新年销售的临近，Juni还预测12月的假日广告投资将略高于11月，将目前12月广告支出的领先平台预测为Meta：68%、Google：28%和TikTok：1.8%。AMZ123了解到，很明显，公司一直在测试在某些关键零售时刻最适合他们的平台。随着我们在充满挑战的经济环境中进入2023年，企业选择将营销预算花在哪里将成为更加突出的焦点。在品牌和渠道投资上比以往任何时候都更有选择性非常重要。为了明年保持增长，企业需要平衡线上和线下营销和分销的正确组合。小编✎Estella/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载
AMZ123获悉，据外媒报道，TikTok开始加快将人员调离中国，以试图与中国母公司保持距离。不过，这个短视频应用仍然依赖中国当地人才来处理一些关键职能，因此其需要继续在中国招人。 报道称，TikTok及其母公司字节跳动（ByteDance Ltd.）已将主要管理人员调往新加坡和美国，并加大了在中国境外招聘员工和工程师的力度，还通过内部重组TikTok的组织架构来与字节跳动的其他业务区别开来，以在面临美国政府审查之际让两家公司保持距离。 具体而言，TikTok已将一些驻中国的工程师和产品经理迁移到新加坡和美国，以方便获取海外用户的数据来进行产品开发；字节跳动首席执行官梁如波也已从北京迁往新加坡，与常驻新加坡市场的负责人周寿梓和产品负责人朱文佳一起工作；负责监督产品开发和算法的几位高级经理也在新加坡和美国办公；字节跳动还寻求将其现有董事会从5人扩大到9人，以加强其非中国代表。 不过，知情人士透露，一些从事TikTok算法的工程师仍在中国。此外，母公司字节跳动仍继续在中国为TikTok招聘人才。 根据字节跳动发布的招聘启事，字节跳动为TikTok在中国招聘的岗位涉及各种功能，例如私信、直播和电商。该公司还正招募驻扎在中国、主要从事国际扩张相关工作的人员，包括招聘高级算法工程师来开发用户搜索界面。 知情人士称，在中国字节跳动在中国境内招聘可以利用社交媒体工程师在其他国内应用程序中积累的经验，此外还可以让公司利用国内深厚的人才库。 TikTok的一位发言人表示，TikTok的大部分招聘都发生在美国、英国、新加坡和东南亚的其他市场。目前，TikTok的员工总数超过2万人，其中约四分之一在美国。 AMZ123了解到，美国以”担心中国政府会从TikTok母公司字节跳动手中获取美国用户资料“为由，一直在对TikTok进行审查。就在上周（12月13日），美国国会议员提出新法案《反社会中共法案》，以禁止中国社交平台TikTok在美国境内运行。 尽管TikTok多次否认与中国政府没有任何关系，但美国政府似乎都没有“听进去”。截至12月12日，美国至少有六个州出台了禁止州政府设备安装TikTok的限令。小编✎  Nicole/AMZ123声明：此文章版权归AMZ123所有，未经允许不得转载

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