因电力供应不足，瑞士或限制电动汽车使用；上机数控回应徐州光伏项目火灾事故：实施进...
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作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟
36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，12月5日新能源行业动态日报如下：
新能源应用风向
因电力供应不足，瑞士或限制电动汽车使用
德国媒体近日报道称，为确保能源安全，瑞士可能成为全球首个限制使用电动汽车的国家。根据尚未通过的讨论计划，瑞士可能将禁止除“绝对必要行程”外的电动汽车使用。瑞士大部分的电力供应来自法国和德国，但受能源危机影响今年电力供应受到了限制。瑞士联邦电力委员会早些时候就冬季的电力供应风险发出警告，称不排除电力供应不足情况的发生。
上机数控回应徐州光伏项目火灾事故：实施进度整体可控
12月2日下午16时50分许，徐州经开区金凤路西侧一项目工地发生火灾，22时20分明火被扑灭，5人经抢救无效死亡，2人轻伤。据悉，此次发生火灾的工厂为上机数控徐州光伏项目。项目达产后，可形成年产25GW单晶硅切片、24GW N型高效电池片产能。
12月4日上机数控公告对此次事故作出回应，公告提到，该项目为代建项目，目前尚未交付公司投入使用，仍处于承建商施工阶段。本次事故仅发生于公司一期切片项目代建过程中，不涉及公司电池片项目。对于徐州切片项目进度的暂缓，公司可通过包头项目原有切片产能及代加工等方式来满足公司现阶段日常生产经营需求，不会影响相关合同的履行，“徐州新能源产业园项目”的实施进度整体可控。上机数控还表示，经现场核实，本次事故无公司员工伤亡。公司对本次事故不幸遇难人员表示沉痛哀悼，对伤者和遇难者家属表示深切慰问。
比亚迪将于明年初开始在日本销售电动汽车
比亚迪日本分公司周一表示，将于明年年初开始在该国销售首批纯电动汽车。比亚迪表示，将于2023年1月31日起在日本推出电动SUV车型ATTO 3。该款车型续航里程为485公里，售价440万日元（约合人民币23.05万元）。比亚迪表示，该公司日本分公司计划在2023年底前再推出两款车型，并在2025年底前拥有100多家经销商。
此前有消息称比亚迪将于明年1月进军日本乘用车市场，将从2023年1月开始，销售比亚迪旗下海豹、海豚、ATTO 3三款纯电动车。
消息称特斯拉上海工厂将主动减产20%
12月5日，有知情人士称，特斯拉公司计划降低其上海工厂的产量。这一举措再次表明，中国市场的需求没有达到特斯拉的预期。知情人士称，特斯拉的减产最快将于本周生效。他们预计，此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约20%。特斯拉的这一决定是在评估了近期在国内市场的表现后做出的。如果需求增加，特斯拉有足够的灵活性来增加产量。特斯拉不予置评。
此次减产是特斯拉首次自愿减少上海工厂的产量，该工厂此前的减产是由于疫情或供应链混乱造成的。
广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产
12月3日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉，此次投产的生产线是专业生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条（套）专属于氢能工业车辆制造生产线。
此外，新氢动力还发布了多款氢能产品，包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、氢燃料电池观光车以及氢燃料电池移动电源等。
电池产业新动态
西格玛锂业巴西锂矿项目将于明年启动商业化生产
据外媒报道，在巴西建设锂矿的加拿大公司西格玛锂业明年将开始商业化生产用于电动汽车电池的高质量材料。目前供应短缺已导致该金属价格飙升。
西格玛锂业表示，本月将开始试运行位于巴西米纳斯吉拉斯州的Grota do Cirilo硬岩锂矿项目，目标是在4月底前将产品准备好发货。在多伦多交易所上市的西格玛锂业另外透露，公司计划到2024年将其目标年产量提高近三倍，达到约10万吨碳酸锂当量。西格玛锂业表示，这将使其跻身全球四大锂生产商之列，与美国雅宝、智利矿业化工和中国赣锋锂业齐名。
通用、LG新能源将向北美合资电池厂追加投资2.75亿美元
12月3日，通用汽车和LG新能源合资公司Ultium Cells LLC官网宣布，将向公司位于田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）电池工厂追加投资2.75亿美元，以使该工厂的电池产量增加40%以上，全面投运后电池产量将从35GWh增至50GWh。
据悉，该工厂将于2023年底开始生产电池，为通用汽车斯普林希尔装配厂提供电池，用于生产凯迪拉克LYRIQ和其他通用汽车基于Ultium平台的电动车型。
《通用汽车、LG新能源宣布向田纳西州合资电池厂追加投资2.75亿美元》
总投资200亿元锂电池正极材料项目落户四川
12月2日，总投资约200亿元新能源材料产业项目落地四川，矿冶集团、蜀道集团携手，将在攀枝花投资30万吨/年磷酸（锰）铁锂项目、在遂宁投资20万吨/年三元正极材料，共同发展高性能锂电池正极材料业务。
项目投资主体矿冶集团、当升科技、蜀道集团分别是重点央企、新能源材料行业龙头企业以及四川省属重点国企，承接地攀枝花和遂宁分别是四川省重点打造的“中国钒钛之都”“中国锂电之都”，项目建成后其产品将重点供应韩国LG新能源、SK on、三星SDI、日本AESC、比亚迪等国际国内著名企业。
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