CIC灼识咨询经理陈一心：跨境电商持续成为跨境物流增长点

跨境物流是指把商品从一个国家通过海运、陆运或者空运等方式运送至另外一个国家，并通过目的地国当地配送来完成国际商品交易的过程。跨境物流是商品国际贸易的基础。

10月11日，由上海报业集团｜蓝鲸财经主办、CIC灼识咨询协办、中国信息协会智慧物流分会为指导单位的【蓝鲸•新财智】“创新-未来”之【跨境物流 —— 国际商业新机遇」沙龙直播峰会上，CIC灼识咨询经理陈一心表示，随着我国跨境贸易模式的转变，境内货主逐渐掌握货品控制权，并直接决定产品的设计、生产节奏和履约方式，因此对于跨境物流服务的需求也随之提升。

“受益于跨境电商行业步入规模化成长，跨境电商物流服务已成为中国跨境物流服务增长的重要驱动力。”陈一心说。

跨境物流行业主要玩家图谱

CIC灼识咨询经理陈一心表示，我国跨境物流行业玩家类型可大致分为:航司/船司、货运代理、大型3PL服务商、B2C跨境电商物流服务商、平台自建物流及品牌自建物流。

其中，头部航运公司开始直接接触更多直客，减少货代参与，向综合物流服务商转型，旨在为货主提供更加全面的跨境物流服务;但同时也导致上游部分传统货代的业务空间受到挤压。

传统B2B模式货运代理仅提供大货量规模的物流服务，以一般贸易为主，不具备B2C电商物流的履约能力;随着跨境B2C电商的兴起，传统国际货代开始布局综合跨境物流服务，并提供B2C跨境物流履约服务。

大型3PL服务商正加速物流体系全球化发展，纷纷自建跨境货运航线;在海外多地设立订单履约中心、分支机构，并开通电商跨境专线产品。

B2C跨境电商物流服务商提供包括仓储、运输、配送在内的综合式物流服务及进出口清关、本地化售后等服务，头部服务商持续深化海外仓及全球化资源的布局，丰富物流服务矩阵，向货主提供商业快递、小包、专线等多元化直邮产品。

平台自建物流为第三方跨境电商平台向卖家及买家提供自营物流服务。自亚马逊建立FBA后，为保障商品运输时效，为平台买家带来更加优质的购买体验和售后服务，越来越多平台相继向跨境卖家提供自建物流服务。

品牌自建物流为大型跨国公司内部的物流系统，通常为供应链管理的一部分。在企业资金流充足的情况下，选择自建物流可有效协调物流活动的各环节，获得供应商、渠道商及终端客户的一手信息，以调整企业的经营战略。

跨境电商物流服务已成为中国跨境物流服务增长的重要驱动力

陈一心指出，受益于跨境电商行业步入规模化成长，跨境电商物流服务已成为中国跨境物流服务增长的重要驱动力。

“受益于中国跨境电商B2C行业步入规模化成长及中国出口企业迅速发展，跨境电商物流服务需求快速增长。同时，由于跨境电商物流需求碎片化、运输频次高、对时效较为严格，物流成本相比一般贸易物流更高。”陈一心进一步指出。

在跨境电商快速发展之下，跨境电商物流行业欣欣向荣。根据灼识咨询数据，2021年，跨境电商B2C出口物流服务市场规模达3528亿元，2017至2021年期间的年均复合增长率达35.6%。疫情驱动全球消费需求加速转往线上，跨境电商进出口将保持快速增长，为中国跨境电商物流服务行业带来新一轮发展红利。

陈一心表示，随着跨境电商市场强劲的发展、跨境电商物流基础设施的日益完善，预计跨境电商B2C出口物流服务在整体跨境物流服务行业中市场规模占比将进一步增长，预计于2026年占到整体的49%，中国跨境物流服务行业结构将由一般贸易为主，转向一般贸易与跨境电商并驱。

“B2C出口跨境电商根据类型可分为独立站和电商平台，独立站是海外较为主流的电商模式，相较于电商平台店铺，尽管运营起步难度较大，但成熟后有更广的成长空间。B2C跨境电商物流不同模式中，专线与海外仓模式综合价格、时效、稳定性等，具有相对明显的优势。”陈一心解释。

对于海外仓未来发展趋势，陈一心表示，首先是仓储专业化，根据产品的不同属性成立专业仓库，包括品类仓、大货仓、小货仓、贵重物品仓、专属的电池仓等。

第二是仓储服务多元化，服务场景的多元化要求海外仓企业不能局限于一件代发等单一业务，还要往头程、退件、FBA转运、定制化等综合服务方向发展。除了常规仓配服务，还要为卖家提供更多业务层面的服务和支持。

第三是仓储智能化，随着智能化、自动化设备在物流行业得到越来越广泛的应用，未来仓储的智能化会越来越高。这些创新的物流科技将传统跨境物流“人到货的人员密集型拣选模式”，转变为“货到人、订单到人”模式，释放物流对人力的高度依赖，从而解决海外人员招聘难、仓库运营无法快速复制等问题，提升客户订单出库的效率与质量，更好的赋能中国制造出海。