赚吆喝 VS 赚日元，比亚迪进军日本市场真实目的
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赚吆喝 VS 赚日元，比亚迪进军日本市场真实目的-汽车电子-与非网
9月13日，据日经亚洲报道，中国电动汽车巨头比亚迪将于明年开始在日本销售三款电动汽车。不出意外，根据早前消息，这三款纯电动车型应分别是：海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元 PLUS）。
需要明确的前提是，比亚迪目前选择进入日本市场的时机精准，早前日本政府宣布要在2050年实现碳中和，与之对应的是日本纯电汽车不足1%的市场占有率。
再来看看此次比亚迪选择出海日本的车型，据知乎网友咣当咣当分析，对比DMi去日本卷丰田本田混动的话本质上还是复刻中国市场的攻擂挑战，EV去日本完全是进攻蓝海市场，是先驱树立标杆的机遇。
身为混动先行者丰田本田的大本营，日本确确实实在混动市场有比中国更多的积累，但它的混动占比已经在两成的瓶颈卡了很多年了。
真正拉开差距的是日本的纯电。
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