东风电动越野品牌“猛士”正式发布，两款概念车全球首秀
source link: https://finance.sina.com.cn/tech/2022-08-28/doc-imiziraw0008531.shtml
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
东风电动越野品牌“猛士”正式发布，两款概念车全球首秀
昨日晚间，东风公司在武汉正式发布猛士品牌，猛士专属“M”标识体系发布，同时还带来了两款概念车。一辆是两门电动越野车 M-Terrain Sport，另一辆是将在明年量产的五门电动越野车 M-Terrain，后者明年量产。
IT之家了解到，两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构 M TECH。M TECH 也是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案，包含三大硬核技术集群。
据悉，猛士品牌首款量产车型将于明年 3 季度正式投产，内部代号 M18，车长超过五米二，提供纯电 / 增程 / 四座 / 六座多个版本可选，提供 L3 级驾驶辅助系统，其中纯电版搭载 800kW 电机和 140kWh 电池，续航里程 500km，百公里加速 5s 内；增程版搭载 600kW 电机和 65.88kWh 电池，疑似以 2.0T 160kW 引擎增程发电，综合续航 800km，百公里加速 6s 内。
官方表示，MORA 猛士滑板式越野平台是中国首个电动越野滑板平台，支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。
该平台本质上是非承载式底盘的变种，通过创新性引入线控制动与线控转向，将车身与底盘上下分离解耦，实现 5.1m 的最小转弯半径和低速“蟹行”模式，模块化方面支持超大带宽轴距扩展，兼容 SUV、皮卡、VAN 等多种车身形式，大幅缩短产品开发周期，可开发多样化、风格化的同平台产品，并支持纯电、增程两种动力系统。
M ATS 猛士智能越野全地形系统，针对雪地、沙地、深雪、岩石等 9 种复杂多变的越野环境，智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。
它还拥有四轮独立空气悬架，拥有 150mm 可调节行程，包括高达 105mm 的抬升行程。VMC 底盘动态域控技术，可对前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，并可通过中控屏自主选择驾驶特性。
MEGA POWER 猛士动力以四电机四驱 + 两档变速器的动力架构，实现超千匹的马力输出，轮边扭矩超过 16000N・m，百公里加速仅需 4.2s，爬坡度 100%。
该技术同时配备了三把锁，包括前后轴各一把电控差速锁，以及前后轴间中央虚拟差速锁。同时配合智能路面识别系统，以双目摄像头与红外夜视摄像头进行视觉融合，全时段全天候识别路况。
据介绍，猛士将成为东风公司向科技转型的重要依托，其目标用户画像包括投资者、文化名人、企业管理层、互联网人士等，将会从 2023 年开始推出新产品。
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK