大众发布ID.Aero概念车，风阻系数仅0.23的纯电动轿车
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大众发布ID.Aero概念车，风阻系数仅0.23的纯电动轿车
康发布于 2022-6-28 10:33
本文约 630 字，需 2 分钟阅读
如今在以电动车为主的新能源车市场上，有各种大大小小的新品牌涌现，这些被称为新势力的车厂，固然很有活力和创新，但相信还是有很多油车的用户，即使要转向电动车，始终都是更信任传统品牌，这其中的大众（Volkswagen）就很积极推出纯电平台的新车了，目前他们在国内已经有ID.4、ID.6系列SUV，以及一辆两厢小车ID.3，而面向想买轿车的用户，现在大众又最新公布了ID.Aero概念车，将于2023年在我们国内率先上市。
大众轿车最广为国内消费者认识的型号，应该就是帕萨特和迈腾了，虽然从ID系列开始，大众采用全新的命名系列，但这辆ID.Aero很可能会是在电动车时代的帕萨特和迈腾，它基于大众MEB平台打造，长度在4975mm，轴距达到了2966mm，这得益于纯电动车在驱动电机布局上的优势，可以把轴距做得很长，让车内有更多空间，而内饰也采用了ID.4和ID.6的数字和简洁风格。
那说到“套娃”，ID.Aero的外观设计自然就是与ID系列其它车型一套风格了，但因为是轿车，所以整体更流线型，这次还用上全黑玻璃车顶，以及最大22英寸轮毂等等，大众表示新车风阻系数在0.23，这可以接近于梅赛德斯奔驰的EQS的0.2。不过目前大众就没有公布动力参数和续航里程了，但考虑到轿车更为流线，在续航里程方面应该是可以做到比ID.4、ID.6系列强更长的。
按照过往国内南北大众的惯例，一汽大众和上海大众都会基于ID.Aero各自推出一款量产车，应该在今年晚些时候或者明年初就会有发布了，届时可以留意下相比这台概念车的外观会有多少改变了，而正式量产预计在2023年下半年。
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