怪兽充电一季度净亏损9640万元 连续三个季度亏损后仍在找“路”

怪兽充电一季度净亏损9640万元 连续三个季度亏损后仍在找“路”

6月15日，怪兽充电发布截至3月31日的2022年第一季度财报。财报显示，怪兽充电第一季度营收为7.371亿元，同比下滑13.0%，环比下降12%；净亏损为9640万元，去年同期净利润为1510万元。

这是怪兽充电连续第三个季度亏损。财报显示，2021年第一季度、第二季度、第三季度和第四季度，怪兽充电分别录得净利润1510万元、820万元、-7940万元和-6850万元，自2021年第三季度开始，怪兽充电净利润从盈转亏。

怪兽充电是一家智能共享充电宝公司，2021年4月1日正式登陆纳斯达克挂牌上市，成为国内共享充电宝第一股。上市之初，怪兽充电的发行价为8.5美元，市值高达21亿美元。截至2022年6月15日美股收盘，怪兽股价已跌至1.25美元，总市值相对蒸发近18亿美元，最新市值为3.23亿美元。

一季度营收7.37亿元，亏损9640万元

财报显示，怪兽充电第一季度营收为7.371亿元，较2021年同期下滑13.0%；净亏损为9640万元，去年同期净利润为1510万元。不按美国通用会计准则，怪兽充电第一季度调整后净亏损为8970万元，去年同期调整后的净利润为2320万元。

从具体业务来看，2022年一季度，作为怪兽充电的主营业务的移动设备充电收入为7.177亿元，同比下降12.1%，约占总营收的97.4%；移动电源销售收入1290万元，同比下降48.3%；其他业务收入（主要包括广告服务和新业务计划的收入）640万元，同比增长25.5%

怪兽充电在财报中提到，营收下降主要是受新冠疫情影响，移动设备充电业务收入减少，而广告业务增长主要归因于用户、新业务的增加和广告效率的提升。

“疫情在上海、北京、深圳、天津、杭州、长春等城市的暴发，给我们在当地及其周边城市的业务都带来了较大的负面影响。由于疫情导致的线下人流量骤减，我们的点位访问频次也随之下降，”怪兽充电CEO蔡光渊表示，“上海、北京等地区自3月起暴发的大规模疫情，对我们今年第二季度的业务也造成了较大冲击。”

财报显示，考虑疫情影响，怪兽充电预计2022年第二季度营收为6.6亿至6.9亿元，与去年同期的的9.72亿元营收相比，预计同比下降约三成。

直营模式下，销售和营销费用居高不下

共享充电本质上一个流量生意，谁覆盖的场景规模广、拥有的点位多，谁就能在行业中获得优势。

怪兽充电COO徐培峰表示，2022年第一季度，怪兽充电持续推行直营与渠道共营的业务模式，以扩大点位覆盖率。尽管疫情持续的点状暴发对多个区域的业务造成了不同程度的负面影响，但怪兽充电总点位数量和累积注册用户数量依然有可观增长。

他还表示，“我们也升级了直营和渠道的合作形式。除了开放更多的共营城市外，我们还启用了全新的直助代模式，由当地直营团队发挥主动性，招募并发展代理商。通过更深层次的合作激发两种核心模式的协同效应，达到直代共赢。”

截至2022年3月31日，怪兽充电在全国共有86.1万个POI，其中38.9%为代理点位。本季度新增用户1200万，累计注册用户数达2.989亿，在线共享充电宝数为570万。

值得注意的是，为何怪兽充电的总点位数量和累积注册用户数量在第一季度仍有增长，亏损却在扩大？

有分析指出，共享充电宝企业多采用直营模式，为了拿下更多商户，前者需要给商场、商户高额入场费以及高分成。2021年三季度，也就是怪兽充电首次由盈转亏的季度，其销售与市场费用为8.14亿元，占当季营收的比例达到87.53%，同比增长23.8%，主要原因是促进网络合作伙伴的激励费用增加，即POI覆盖率扩大和人员相关开支增加。

2022年一季度，怪兽充电的销售和营销费用为6.597亿元，较上年同期的6.617亿元减少0.3%，较上一季度的7.043亿元减少6.3%。

不过，今年一季度的销售和营销费用相较去年三季度少了1.5亿元多，但其占当季营收的比例却高达89%。

头豹研究院分析师史慧伦表示，“由于优质点位稀缺，商家掌握较强的自主定价权，共享充电宝企业不得不支付高昂的入场费和商户分成费以占领点位。” 

据第一财经消息，目前充电宝企业和商户之间的分成费用率，已由最初的50%-60%变成60%-70%，甚至有高于70%的情况出现，共享充电宝企业的分成费率和进场费率均保持高速增长趋势。另外，艾瑞咨询的相关报告显示，在共享充电宝的成本结构中，商户入驻成本占比最高，达到46.8%，其次是占15.4%的设备成本，第三是BD成本，占10.5%。

为了获得增长，去年共享充电行业集体涨价，试图从消费端获得更多利润。据多家媒体消息，共享充电从最初的1元/小时涨到后来的2-3元/小时，部分高档餐厅，价格涨到6元/小时，部分热门景区、酒吧等场所的价格达到10元/小时。

来电COO任牧曾分析认为，共享充电宝涨价存两方面原因，一是利益驱动，由于商家在产品上可选择性增多，因而有更大的议价权；二是成本驱动，一些场景需要高昂的入场费。为保证不亏本，运营商只能通过涨价将部分成本转移到用户身上。

针对涨价趋势，2021年6月，市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司召开行政指导会，要求怪兽充电等8个共享消费品牌经营企业限期整改，规范市场价格行为和竞争行为。

据市场监管总局公告，经过3个月整改后，共享充电宝价格小幅回落。其中，街电逾8万台机柜降价，小电、搜电、怪兽、美团分别有数千台机柜降价。各品牌平均价格为2.2-3.3元/小时，标价在每小时3元及以下的机柜占比69%-96%。公告还提到，相对而言，处于热门旅游景点等相对封闭区域或者繁华商业区的机柜价格仍然高于均价。

香颂资本执行董事沈萌认为，对于共享充电宝来说，涨价并不意味着赚钱，涨价只能助其缩小亏损空间，弥补自身利润缺口，“想赚钱就要继续涨价，继续涨价就会抑制消费者使用共享充电宝的需求，这样一来也就不利于企业形成一个更好的成长空间。”

其还表示，共享充电宝本来就没有一个完整的盈利逻辑，也没有形成一个更稳定的商业增值循环，“这也就意味着看不到是怎么赚钱的，那么投资者就不会认为共享充电宝会有很好的发展。”

探索业务新模式能否造血成功？

艾瑞咨询发布的报告指出，随着共享充电宝市场竞争加剧，商家话语权增强，商家向上游运营商索取的入场费和收入分成也越来越高，导致净利率受到严重影响，大量的资金投入可能使竞争沦为内耗严重的低效竞争。如果渠道成本提高，盈利模式单一的情况持续下去，随着未来电池技术不断进步，用户充电需求频次变低，可能会影响到未来的盈利空间。

利润下滑、亏损扩大、成本居高不下是怪兽充电亟需解决的发展困境，也是行业发展至今面临的共性问题。财经网科技梳理发现，业务模式从直营转代理、发展第二增长曲线似乎是共享充电领域企业们发力的重点方向。

《2021年上半年中国共享充电宝行业市场格局洞察报告》显示，2021年上半年，行业内商户点位前三名分别为竹芒科技、怪兽充电和小电科技。其中，竹芒科技在用户规模、点位分布、订单量及月均流水方面，均已跻身行业第一梯队。公司凭借代理模式不断开拓下沉市场，进一步提高了经营规模。

除了怪兽充电近年来在加大代理模式的布局外，今年3月，两次冲击上市均以失败告终的小电科技被曝出因直营转代理而裁员。蓝鲸报道称，此次裁员约2000人，约占公司总人数的近40%。一位接近小电科技的知情人士表示，小电科技此举的核心是直营转代理，小电科技此前超过90%的点位为直营，且代理模式的布局落后于同行竞争者。

“实施代理模式有三个好处：一是公司可以降低现金流压力，同时收取代理费；二是在一定程度上公司可减少运营成本，降低风险；三是有利于它们因地制宜，更好地服务本地资源，参与到更多的应用场景中去。”中国人民大学副教授王鹏表示，“在成本收益不能打平的情况下，代理模式将是共享充电宝未来发展的必然趋势。”

摆脱营收结构单一的桎梏，探索第二增长曲线成为头部企业另外一大发力点。

2021年年初，怪兽充电推出白酒“开欢”，天猫平台定价118元起，希望利用直营的地推资源推广新产品。怪兽充电创始人蔡光渊曾对媒体表示，将开欢白酒作为公司第二增长曲线的第一次尝试，可以让企业有更多子弹去做品牌推广，而怪兽充电入驻的超80万个线下点位和2.73亿用户都可以被利用起来。

小电科技曾在招股书中透露，计划通过提供To B数字营销服务模式，挖掘已合作商户的潜力。竹芒科技则发力物联网、智能硬件方向，竹芒科技COO伍艳华曾表示，竹芒已在部分区域试点口罩机、无人零售、AED体外除颤仪一体机等智能硬件产品。

针对上述企业们拓展盈利渠道的尝试，互联网行业分析师梁振鹏认为，“企业要考虑什么样的产品适合共享经济的发展。在共享经济框架内，创造一些新的消费场景、消费需求。比如做一些自动售货机、自助打印机等，使经营模式多元化，增加单位时间内的收入。”

“如果没有再打造出一个新的第二增长曲线，没有一个健康的商业生态，共享充电宝行业未来的路就很难走。”展望未来，数字经济智库高级研究员胡麒牧表示，共享充电宝这种赛道想象空间很小，最后很可能是两种结果， 一种是在其他产品技术的冲击下，这个赛道完全被替代直至消失。另一种则是被大平台收掉，成为大平台为自己整个生态拉新、获取流量的渠道之一，例如哈啰单车之于阿里生态、美团单车之于美团生态，有用途，但并不需要靠这个赛道赚钱。