如何看待东航恢复波音 737-800 机型商业运营？
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如何看待东航恢复波音 737-800 机型商业运营？
75 个回答
在看待东航复飞波音737-800机型这件事上，很多人在分不清737-800和737-700的相同性这个问题上和在分不清737-800和737-MAX8的差异性这个问题上是非常类似的，737-800和737-700同属737NG系列，区别无非是机身的长度、737-800多两个应急门和空调系统的细微差异，其他地方都是完全一样的
如果真是飞机本身带有普遍性的安全隐患，东航只停飞737-800却不停飞737-700才叫掩耳盗铃
如何看待？东航复飞737-800与否在我看来都不是技术上的考量。这次事故，人为因素的可能性很大（人机料法环的人为）。
本来其他航空公司也没停飞738，738本来就是一款“90后”老飞机了，不太可能是整个系列有问题。出事故后很多人连737-800和737Max8都分不清楚就发表意见。
还有，如果B738真的有问题被停飞，厦航和山航还怎么玩。
而且，B738系列复飞只代表该机型整体没有重大设计失误，并不能代表失事飞机没有问题。就好像iPhone12是个优秀的科技产品，该型号整体合格，但不排除个别人买到了坏手机一样。只不过换成飞机了，很多人好像就不理智了。
当然这架飞机坠落过程确实不正常，很像MI185。但是这只能说是一种可能的猜测，不能排除飞机故障的可能，所以还是得等。有些人说木航和gj不公布结果，但是别忘了波音和美国也参与调查了，他们不会吃哑巴亏的，你可以等他们的信息。结果出来之前，尽量保持沉默吧。
马上快到三十天初步调查结果公布的日子了，是见证中国的语言艺术魅力还是打脸境外恶意媒体谣言呢？希望早日公布，告慰132位同胞。
说明不是737 Max那种机型层面的问题
别的目前都无法推测，还是得等最后的完整报告
我觉得倒也不用担心有隐瞒或不实的情况，东航、民航管理部门、波音、NTSB，不可能达成一个一致的共谋
还好有波音公司掺和进来，放心了
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