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未来的芯片需求，将来自什么应用？

 3 years ago
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未来的芯片需求，将来自什么应用？-51CTO.COM
未来的芯片需求，将来自什么应用？
作者：佚名 2022-04-14 15:06:47
全球半导体经济多少受新冠疫情再起和乌俄战争的影响，但事实是：评估半导体库存的典范，已悄然移转。

2022年才刚过一季，半导体市场却灾情不断，像是广达因PC电脑需求衰退罕见被砍单，苹果(Apple)传出需求疲弱而调降Iphone 13、Iphone SE和无线蓝芽耳机Airpods的产量，美系外资最新出炉的报告也发出全球半导体库存需要修正的警示，预期力积电也可能面临客户砍单。

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确实，全球半导体经济多少受新冠疫情再起和乌俄战争的影响，但事实是：评估半导体库存的典范，已悄然移转。

面对美系外资的评论，力积电董事长黄崇仁表示，现在是多元社会，不能用单一产品市场需求分析，如苹果并不是只出产手机，外资若还是以电脑与手机市场需求分析，则是落后的思想。

我格外认同这段话。近年全球数字经济已开始由汇流走向新分流，除了电脑和手机外，半导体的确有许多新方向可以让人作梦，像是元宇宙相关的AR/VR/MR、伺服器主机、新能源汽车和智能自驾车领域等，但目前大多的产业分析师仍以电脑与手机的产量作为半导体市场的评估标准，确实不公平。

举例来说，近期因永续节能而广受市场认同的电动车及智能自驾车的半导体就被忽略了。

半导体和芯片密不可分，而汽车芯片依功能可分三类：运算芯片、功率转换芯片、传感类芯片。运算芯片通常用在发动机和底盘，尤其在自动驾驶感知上;好的功率转换芯片能减少电能流失;传感类芯片则是用在自动驾驶雷达和胎压检测等。

一台传统汽车所需的芯片数量约550个，电动车和有自驾功能的电动车平均需要1,200个半导体，从自驾到胎压监测，掌管车上的大小功能，因此，由汽车智能化带动的半导体市场热不容小觑。

另外是伺服器相关的半导体，2021年全年伺服器出货以亚马逊与Google成长最为显著，合计拉货量增加三成;而根据《经济日报》的报导，总体经济影响市场需求，摩根大通下修全球PC出货量，而伺服器市场根据亚马逊和脸书的数据，预估全年出货量可以成长7%。

从新冠疫情影响全球经济后，许多企业与政府单位纷纷走向数字化和数字转型的康庄大道了。如构筑新生活圈的元宇宙，从平台端到应用端，各式环节都需要伺服器的资料处理和储存功能;最近吵得轰轰烈烈的区块链，不论是公有链、私有链还是联盟链，也需要伺服器支援;不久的未来诞生的量子电脑，届时演算更快，而伺服器当然是不可或缺的元件。

也的确，平心而论，现阶段元宇宙相关AR/VR/MR的芯片产量，仍无法追上一年动辄数亿台的智能型手机，许多产业分析师也预估苹果必须等到2025年才可能出货一亿台AR装置，其中想必还有不少变数!

但是，过去在科技产品选项还没那么多元时，以手机跟电脑作为半导体市场预估基准是可以接受的，但随着近日手机和电脑砍单的新闻搅乱了半导体市场的一池春水后，我认为半导体市场的评估基准已悄然转移。

过去在科技产品选项还没那么多元时，以手机跟电脑作为半导体市场预估基准是可以接受的，但随着近日手机和电脑砍单的新闻搅乱了半导体市场的一池春水后，我认为半导体市场的评估基准已悄然转移。

或许未来，各位产业分析师也能将汽车和伺服器主机半导体等新半导体需求纳入考量，毕竟评估半导体市场的涨跌，不能端看传统电脑和手机芯片的减产，还须考虑新产业所需芯片而增加的数量，才更为聪明而全面。


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