奥密克戎引“超级熔断” 一周取消142个回国航班：病毒会隐身 前期几乎检测不出来
source link: https://news.mydrivers.com/1/809/809010.htm
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.
熔断航班的激增，与全球疫情的加重带来的境外输入病例同步增加有关。有外航甚至主动取消班次。最近一个月以来，随着国内新增境外输入病例的激增，回国航班被熔断的数量也越来越多，要回国的旅客，收到最多的就是航班被临时取消的通知。
所谓的航班熔断机制，是2020年6月，中国民航局会同外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同设立的，并在2021年进行了细则的更新。
根据最新的航班熔断机制，回国航班的取消与否和取消时长，是与这一航班入境后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂钩的。
比如航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周，或者自航班入境的第四周起，限制40%客座率4周。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班的航班计划。
老吴所订的美国航空1月13日的回国航班，就是因为上述规定，被暂停运行2周。而自2022年1月6日以来的一周里，中国民航局几乎每天都会发布航班熔断令，已累计向41个回国航班发出熔断指令，取消回国航班142架次，被熔断的航班数较此前大幅增加。
根据民航局数据梳理，2020年全年因熔断取消的航班为272架次；这意味着，今年迄今半个月时间，被熔断取消的航班量就达到2020年全年的一半。
据第一财经记者统计，在本就供不应求的中美航线上，1月份更是有多达一半的航班因熔断无法执行，2月份也已有近25%的航班无法执行。
根据民航局的熔断机制，所谓“超级熔断”，是指如果连续两个入境航班的阳性乘客达到10个，就要立即熔断，且暂停8周——对于航空公司来说，这一处罚的熔断时间最长，生效也从一般的四周后变为立即执行，没有缓冲时间。12日，民航局又对多个中外航班发出熔断指令，涉及国内航司五个，国外航司也有四个。
“目前看来，相比德尔塔毒株等新冠病毒，奥密克戎变异毒株在前期的病毒载量很低，不容易被检测出来，甚至根本检测不出来；而潜伏期过后则很容易体现，并且主要为轻症或无症状感染。这就解释了为什么登机前旅客的检测报告还一切正常，飞到中国落地隔离几天后才陆续被发现感染的输入病例越来越多。”对于38周的“安全纪录”被打破的原因，阿提哈德航空一位内部人士对第一财经记者分析，这也是近期回国航班被熔断数量激增的重要原因。
如需转载请务必注明出处：快科技
责任编辑：雪花文章纠错
Recommend
About Joyk
Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK