全国人大代表雷军：建设新能源汽车碳足迹核算体系

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全国人大代表雷军：建设新能源汽车碳足迹核算体系

第一财经 6小时后

作者：吕倩责编：刘佳

目前新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，雷军建议有关部门从顶层设计出发，制定新能源汽车产业链碳减排中长期发展规划，明确各阶段减排路径和目标。

3月4日，全国人大代表、小米科技创始人雷军计划向两会提交四份建议，内容主要涉及新能源汽车碳足迹核算体系、新能源汽车大功率快充基础设施、民营企业深入参与社会公益慈善事业、电子废旧物循环利用等方面。

近年来，我国先后出台了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案的通知》等政策文件，明确了我国应对气候变化、推进绿色低碳发展战略蓝图。

基于此，雷军建议建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展。目前新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，建议有关部门从顶层设计出发，制定新能源汽车产业链碳减排中长期发展规划，明确各阶段减排路径和目标；制定从原材料到报废回收全产业链碳足迹管理办法，明确企业主体责任，指导产业链实施碳减排。

其次，雷军建议制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法。目前我国已发布3批共24个行业核算方法，但尚未覆盖新能源汽车全产业链。建议国家相关部门牵头制定和完善新能源汽车碳足迹核算方法和模型，明确碳足迹核算的对象、范围和边界，确保同一类产品碳足迹核算标准统一；同时，建立碳足迹测量及评价标准体系，明确计量精度、数据来源等要求，提高碳足迹核算的准确性，为企业及相关机构开展碳足迹核算及评价工作提供明确指导。

关于新能源汽车大功率快充基础设施建设方面，雷军建议强化政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局，制定新一代大功率快充网络规划方案，明确建设规模、用地规划、充电容量等关键目标，提高重点区域电网扩容能力，增加大功率快充站数量，提高有效覆盖。同时，推进技术标准和通讯协议的制定、统一、应用，出台大功率快充互联互通工作方案，制定三年时间专项行动时间表，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩互联互通，实现社会资源最优化配置。同时，组建国家级创新合作平台，加强核心技术联合攻关。加强建设服务保障，推动大功率充电基础设施普及。

关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业方面，雷军建议适度放宽企业基金会注册门槛及业务范围限定，帮助企业提升从事公益事业的专业化水准。关于进一步加强电子废旧物循环利用方面，雷军建议制定电子废旧物循环利用中长期发展规划，保障个人数据信息安全，提升电子废旧物回收率。

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