全世界最美的出租车，在最脏的城市
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全世界最美的出租车，在最脏的城市
艺术，真的这么无用吗？
文章来源：有礼有节微杂志 ID：ylyj2015 作者：礼节君 编辑：卝生对于艺术，许多人嗤之以鼻，艺术这个东西，对于吃了上顿没下顿的人来说，虚头巴脑，哪里有一碗香喷喷的白米饭来的香。
人们对于这个词的固有印象就是，这是有钱人消遣时间的玩意，对于需要讨生活的人来说，没有一点用处。
但艺术，真的这么无用吗？
今天给大家分享的，便是艺术改变了一座城市的真实案例——印度的彩绘出租车。
它出现在印度最糟糕的城市—孟买。作为一个拥有常住人口2000万的大城市来说，孟买这座大城市显然是不合格的，它常年与“脏乱差”挂钩在一起。
作为一座大城市，它没有干净整洁的街道，也没有簇拥林立的楼房。如果是中国的游客来到这里，会惊讶于这座城市的破败。
是的，它连中国的农村都不如。
最糟糕的是这座城市的交通，这座城市每天至少有5万辆的出租车，来满足2000万人口对于出行的需求。但是糟糕的城市规划却没办法让这5万辆出租车有序地行驶在城市中，它们每天跟行人一起，挤在没有分道线的马路上。
因为出租车数量之多，有时会出现车比人多的情况，也因为出租车的泛滥，司机之间的竞争很激烈，生活窘迫的司机比比皆是。
混乱且危险，这是游客和当地人对出租车的评价。一方面，孟买居民的出行需要它，另一方面，孟买的居民打从心底厌恶这辆黄黑相间的车子，甚至有人呼吁取缔这些出租车。
在车与人之间的矛盾越加严重的时候，设计师Sanket Avlani 发起了一个叫“Taxi Fabric“的活动，来替孟买解决这个问题。在他的设想里，如果将出租车的车厢座椅、门窗、顶盖都铺满了插画，让出租车变成一个漂亮的彩绘作品，人们也许会改变对出租车的抵触。
一开始，出租车司机们并不愿意借出自己赖以生存的工具，但是Sanket Avlani说服了他们，还掏空了自己的积蓄，邀请设计师来替他们设计、改造。结果是改造出来的出租车不仅深受居民们的喜爱，还为孟买这座城市带来新的旅游亮点。
人们喜欢这些精心绘制过的出租车，不仅愿意搭乘，还愿意将这些可爱的出租车po到网上，引来人们的赞美和更多的游客打卡参观。这些改造过的出租车显然受到了更多人的喜爱，除此，乘客对司机的好感度也一同上升。
其中艺术家Kunel Gaur的作品“一个世纪的反抗”，有整整8米长，覆盖了整个车的内部。这幅画是他心中理想的印度，画中全是他敬仰的人，在过去的100年为了自由不断地战斗。
▲一个世纪的反抗
还有一幅是“Monad”，出自巴基斯坦一位年轻设计师Samia Arif之手。
她说：“印度和巴基斯坦独立日快到的时候，我接触到了Taxi Fabric项目，我一直觉得，印度和巴基斯坦人在本质上是同一类人，这两个民族有许多相似的地方，因此我既突出了我们的共性，同时也突出了两个民族各自的特性。”
▲Monad
其实，Sanket不是一个富裕的人，他刚改造完六辆出租车之后就穷困潦倒了，于是他发起众筹，筹集更多资金，以便继续他的改造之路。
Sanket明白做些事不是为了出名或者对城市作出巨大的贡献，他只是为了生活在这片土地上的人能更加舒适地生活，不用为坐车等小事操心，而且还能更好改善孟买的城市面貌，让人在坐车的间隙感受艺术带来的冲击感。
由于出租车每天接送巨大的乘客量，汽车在城市之间往返，车上的作品会被大量的人欣赏到，因此日积月累的视觉冲击，有些人开始理解艺术，感受艺术并接受艺术。
这些隐藏在出租车里的靓丽风景，成功推动了孟买的旅游业，让这座脏乱差的城市，变成了印度旅游必打卡的网红城市之一，出租车司机也有了更高的收入，许多司机因为改善了窘迫的生活。
同时，这个计划也开始帮助到一些名不经传的设计师们，他们将作品画在出租车上，让更多的人看到他们的作品，收获知名度和喜爱，更好地实现自己的艺术之梦。
艺术，作为一项工作或一门学校课程，在印度并不被广泛认可，通过改造出租车这样的活动，当地的人在坐车之余开始认可艺术，生活也增添了不少美好的色彩，而且还能真真切切地给城市规划带来有意义的影响。看到这，你还会觉得，艺术对生活是无用的吗？
▲以上图片均来自网络，版权归原作者所有，此处仅作分享
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