最近，全球新能源龙头企业特斯拉迎来了一波疯狂涨势，股价一举突破了1000美元，总市值突破了一万亿美元。特斯拉CEO马斯克的身价水涨船高，突破了3000亿美元，一举超越亚马逊创始人贝佐斯，成为新科全球首富。

这不仅仅是特斯拉和马斯克的高光时刻，也是全球新能源汽车领域的高光时刻。在特斯拉万丈光芒照耀下，在造车领域苦苦挣扎的贾跃亭格外兴奋，情不自禁地在多个社交平台上发言祝贺，盛赞特斯拉，仿佛看到了FFIE（FF上市股票代号）将来也要破万亿美元的前兆；借这个机会，贾跃亭大肆宣传了一下FF——这是盛赞特斯拉的初衷。

从贾跃亭的兴高采烈，喜悦外溢看，俨然特斯拉的今天就是FF的明天，马斯克的今天就是贾跃亭的明天——因为他们在同一个领域，做着相同的梦想，相同的生意。

特斯拉和马斯克的光环，到底能照亮FF和贾跃亭吗？

其实，FF和特斯拉，贾跃亭和马斯克，中间是横着最致命、最关键的一步的，这一步是一条鸿沟，脚下是万步深渊。如果FF和贾跃亭迈过去了，那是可以迎来柳暗花明，开辟一番新天地的；如果迈不过去，那就可能摔得粉身碎骨了。

通俗地把他们的差距翻译过来，那就是能不能落到实处，有没有产品问世上市，即马斯克和贾跃亭都有伟大梦想，但区别在于能不能把伟大梦想落到实处，通过产品的形式来实现。

马斯克有伟大梦想，并且已经把梦想落到实处了，马斯克的新能源汽车特斯拉已经在世界各地到处跑了，他现在也在挑战新的伟大梦想，发射星链，向5G进军；发射飞船，向太空旅游进军。马斯克的新能源汽车的梦想已经实现了，他的新梦想，也让人看到了眉目，仿佛触手可及。虽然高飞锐思想不喜欢这个美国人，觉得他忽悠成分过多，但我们不得不佩服他是一个既能仰望星空的梦想家，又能脚踏实地的企业家。

可FF和贾跃亭呢？

从FF还在PPT上的时候起，高飞锐思想就从来不曾否认FF是一辆性能出众，设计卓越，处在芸芸众车的金字塔尖的新能源汽车，无论是续航里程，还是外观设计，还是车载电子系统，还是内空间和装饰，都让人折服。

但FF一直没有量产，也让高飞锐思想不得不怀疑，这辆车是不是投错了胎？如果换成其他企业家，FF早就量产了，像特斯拉那样满世界奔跑了。可因为它是贾跃亭的，已经春雷滚滚过无数遍了，闪电把天空照亮了一遍又一遍了，但春天眼看着就要过完了，都没有看到雨点下来。很多FF的拥趸都是盼星星，盼月亮，盼成了彻底绝望。

只要FF没有产品出来，新能源汽车的美丽行情和远大前程，就远大前程和贾跃亭没有什么关系。这点从股市上已经淋漓尽致地表现了出来，虽然FF已经借壳上市了，但其股价只有区区9美元，市值不到30亿美元。不得不明白地告诉贾跃亭，两者在股价和市值上反映出来的，其实就是特斯拉和FF、马斯克和贾跃亭的差距。这个差距不是一般大，FF的股价不到特斯拉的百分之一，FF的市值不到特斯拉的三百分之一。

对FF和贾跃亭来说，特斯拉市值破万亿美元，马斯克成为全球首富，都跟他们没有一毛关系。贾跃亭把梦想落到实处，让FF奔跑在大道上，都还道阻且长。如果产品出不来，再伟大的梦想都是空想。贾跃亭说，FF明年即将量产。其实，这种承诺，他已经说过很多回了，听得我们耳朵都起茧了，听得拥趸们都怀疑人生了。