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一波三折，最后结缘小蚂蚁，开启电动车生活
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【精】一波三折，最后结缘小蚂蚁，开启电动车生活
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一波三折，最后结缘小蚂蚁，开启电动车生活
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家里有辆越野车，虽然是国产，翻山越岭的也没掉过链子。出去途自驾爽，但是日常开是划算。家里驾驶证4本，驾驶员2人，于是有添置辆代步车的计划。
用途和需求都明确，代步和省油。正好遇上菱宏光mini的爆火，开始关注电动小车。观望好几个月，知宏光快要改款，就从年前等到年后，等来加价加量的马卡龙。等等党简直是受到厂家的嘲讽，怒退9.9元订单，开始关注老款。到店随便问，遇到个怎么善良的销售，告知在店保险就卖，就像吃到粒沙子，犹豫就没有订。
后来去试驾欧拉黑猫和小蚂蚁，发现这两个车都能完爆菱啊。300续航带快充双气囊，就这些简直对菱降维打击。然后就门心思看黑猫和小蚂蚁，因为夫人喜欢黑猫的外观，于是开始找黑猫。菱170续航3.91万，马卡龙170则要4.36万，开始就拿着这预算找车，发现手市场4万左的黑猫都是营转非，车其实问题，就是这个属性让人爽。然后又开始找新车的路子，本4S只给8000优惠，这样车价还是在6.3左，感觉有点，最后让我找到外省个新能源销售，能给到5.3的裸车价，但是要过户，先落外省档。想想反正是自己用车，终身保保的无所谓，8年后的事到时再烦恼，就在他那订。
用途和需求都明确，代步和省油。正好遇上菱宏光mini的爆火，开始关注电动小车。观望好几个月，知宏光快要改款，就从年前等到年后，等来加价加量的马卡龙。等等党简直是受到厂家的嘲讽，怒退9.9元订单，开始关注老款。到店随便问，遇到个怎么善良的销售，告知在店保险就卖，就像吃到粒沙子，犹豫就没有订。
后来去试驾欧拉黑猫和小蚂蚁，发现这两个车都能完爆菱啊。300续航带快充双气囊，就这些简直对菱降维打击。然后就门心思看黑猫和小蚂蚁，因为夫人喜欢黑猫的外观，于是开始找黑猫。菱170续航3.91万，马卡龙170则要4.36万，开始就拿着这预算找车，发现手市场4万左的黑猫都是营转非，车其实问题，就是这个属性让人爽。然后又开始找新车的路子，本4S只给8000优惠，这样车价还是在6.3左，感觉有点，最后让我找到外省个新能源销售，能给到5.3的裸车价，但是要过户，先落外省档。想想反正是自己用车，终身保保的无所谓，8年后的事到时再烦恼，就在他那订。
最早的黑猫订单，因为是外省车店，就这么口头约定。
然后在节后，销售告诉我车到，但是因为芯片紧缺，厂家调控价格，现在5.3万拿到，要5.7。如果是买辆几万的车，涨4000感觉没什么，可是买辆5万左的车，子涨8%左，心理就有点接受，销售也抱歉，只能把订金还我。
子又没方向，又开始找本手车源，看到辆续航351的黑猫个人户标价5.8，售价是实在有点，但还是联系想去看看车。突然刷到那个新能源销售的朋友圈，有批库存手未上路小蚂蚁，300续航是营转非，符合我的预期。先前也做过点功课，什么套补车，营转非之类的也都解过，感觉只是过户而已，拿到的是准新车，加上价格，4.8包提档，就爽快的订。
订金还是500意思，车款是在手交易市场开票后转到对方公司账户的，也签合同，感觉没什么问题。
子又没方向，又开始找本手车源，看到辆续航351的黑猫个人户标价5.8，售价是实在有点，但还是联系想去看看车。突然刷到那个新能源销售的朋友圈，有批库存手未上路小蚂蚁，300续航是营转非，符合我的预期。先前也做过点功课，什么套补车，营转非之类的也都解过，感觉只是过户而已，拿到的是准新车，加上价格，4.8包提档，就爽快的订。
订金还是500意思，车款是在手交易市场开票后转到对方公司账户的，也签合同，感觉没什么问题。
这是最初在托运站见到的刚卸车的小蚂蚁。板车运到我这花1600元，说贵也贵，我算过自己去开回来，火车票350+速过路费500左+沿途充电150左+两天劳累，最后还是选择板车。
我和媳妇坐着家里的老红去的托运站，她有点开惯自动挡，所以先由我把小蚂蚁开回家
吃苦耐劳的老红，6年多没出过啥毛病，让人踏实，希望小蚂蚁也能像他
通过后来我对车内配置的判断，这是2018款400智享版，有键启动，没有导航和多功能方向盘，出厂日期是2019年6月，到现在刚好两年
我看过轮胎和玻璃都是19年的，全车几乎无磨损痕迹，判断确实是准新车。
虽然是手车，但好歹也算是送媳妇的，要有仪式感。在网上查红花，前两天查时直是200多，知是什么套路，这两天降多，但还是便宜，算买点材料自己做吧···
买6块钱的泡沫纸1mm厚度，事实证明太软只能打个样，达到花的效果
这是1mm纸的小样，后期又买几块钱3mm的泡沫纸做填充，就有样子
成品出炉，自我感觉可以
这张照片配上行字”恭喜XX女士喜提新车”，我就会像个销售
拿到这个车，也管没有商业险，管没方充电，先到处乱开感受感受，几天里就跑200公里还没充过电。最突出的感受就是停车太方便，容易找到那种没人停的短车位，像这样停···
这样停···
还有这样停···
上辆车自己缝过方向盘套，感觉尚好，这辆车首先就改它
轻车熟路，缝制的比直接套的方向盘套手感好些
然后整理后备箱的置物盒，原车的空间利用率太。本想直接拿掉，看着底部光溜溜的铝板，感觉直接放东西会有多异响，最主要是上面的那块隔板是靠着泡沫盒撑着的，拿掉泡沫就美观
最终用原车的材料理出的空间，先这么用段时间看吧
这样收纳的空间就到拓展
隔板部用些20mm厚的带双面胶的海绵垫上，贴圈对着泡沫盒的边，稳稳当当，也改变原来度。
上牌也是自己去的，排队1小时左，花费120
顺便把驾驶证也换，以后可以久去年审
公司的走廊上就能停，又省车位，又方便充电
专属车位，绝占用同事的车位资源
网购套脚垫，考虑颜色尽量接近内饰，略微有些色差
脚垫3D打样做的挺到位，另外感觉座位旁的空间太，能放个水壶，车身如果能再窄10-20cm就灵活
后备箱垫是完美，接头无法衔接，如果靠背竖立状态刚好，放倒就短
后备箱垫出截
车里这两个USB接口，左边的应该是充电的吧，插上无反应，可能是，侧插上能充电但是慢，估计是数据传输接口，准备次去改carplay时顺便修，暂时用点烟器充充手机
开周，论坛里多人反映的刹车灵，我没有体会，反倒是觉刹车太灵，经常刹的自己点头，习惯。因为原先的越野车和公司皮卡车都是前半段毫无感觉，习惯早早减速，看样子轮胎也用急着改。
再有人反映的车身颠，确实弹跳感比较明显，轴距短，稍微有点起伏就会有晃动身体的感觉，但还是比菱mini强，这点上黑猫就从容点，毕竟轴距少。
加速挺有劲的，经济模式踩油门70以像2.0T的车，加上灵巧的车身，上班峰感觉都能节约5分钟。
然后就是方便和省油钱，以前能骑车尽量开车，现在能开车尽量骑车。家里车位准备装个充电桩，向原销售650买的欧拉7KW充电桩，算是和欧拉再续前缘吧，目前电网已经加电表，就等电工上门。电表离车位有四米，感觉没2000是搞定，血汗钱以后靠半夜充电省点回来。
原本都计划好欧拉的各种改装，改色，轮毂，内饰换色···子整成小蚂蚁有点懵，暂时没想好怎么改装，白色说真的也挺好看。论坛里也少有小蚂蚁的外观改装，感觉这个车外观难有些突破，有好的方案请车友们赐教。
再有人反映的车身颠，确实弹跳感比较明显，轴距短，稍微有点起伏就会有晃动身体的感觉，但还是比菱mini强，这点上黑猫就从容点，毕竟轴距少。
加速挺有劲的，经济模式踩油门70以像2.0T的车，加上灵巧的车身，上班峰感觉都能节约5分钟。
然后就是方便和省油钱，以前能骑车尽量开车，现在能开车尽量骑车。家里车位准备装个充电桩，向原销售650买的欧拉7KW充电桩，算是和欧拉再续前缘吧，目前电网已经加电表，就等电工上门。电表离车位有四米，感觉没2000是搞定，血汗钱以后靠半夜充电省点回来。
原本都计划好欧拉的各种改装，改色，轮毂，内饰换色···子整成小蚂蚁有点懵，暂时没想好怎么改装，白色说真的也挺好看。论坛里也少有小蚂蚁的外观改装，感觉这个车外观难有些突破，有好的方案请车友们赐教。
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