高颜值小牛电动GOVA F0，对行业内2000元档电动车真是降维打击了

小牛电动在今年4月初一下推出了10款战略新品，最令人关注的，就是GOVA F0，从随后的预约订购热度来看，也印证了这一点。

单单京东一个平台，首发销售额就能破亿，可见GOVA F0的市场认可度还是很高的。

这几天在我的朋友圈，以及各种群里面，对小牛电动GOVA F0的讨论热度也很高，大家和我一样，都对2000元档的电动车能拥有如此颜值觉得不可思议。

我身边有不少小牛电动车的车主朋友，可以说对小牛这个品牌的感情可以用酷爱来形容吧。他们不仅仅把小牛的产品当做简单的通勤工具，更像是把小牛的产品当做一种文化，而且把产品的美学和理念融入到了自己的生活态度中。

当然了，以往的小牛电动车（现在由于新国标的颁布，部分已经归为电摩）大部分都是高端产品，典型的就是NQi系列和MQi系列，基本都需要5K档起。但其出众的设计、用料和做工，在行业内都是绝对领先的存在。而且就做产品的态度而言，基本上能看到的每一处细节都是被优化过的，相比之下，其他大部分马路上跑的产品，真的不能细看了。此外，马路上如果跑过一辆小牛的产品，哪怕是我之前没见过的新品，基本就能一眼认出是小牛，因为过去小牛的产品设计往往都遵循着极为相似的美学风格，可以说已经形成了「家族面孔」。

然而，这次GOVA F0的外形着实有点儿出人意料，让我难以名状地为之感叹：太不一样了！

说实话，当我第一眼看到发布会图文报道的时候，看到这台GOVA F0我是很惊讶的，因为我熟悉的小牛那种柔美线条、温顺的圆角都被GOVA F0凌厉的刀割线条、机甲感十足的三体大灯所取代，第一感觉不像“NIU”。

但是仔细观察就会发现，其实GOVA F0的小牛基因还是很明显的，尤其是干练简洁的一体式全包围车身，还有线与线之间、面与面之间的细致处理，这种设计上的“洁癖”，恐怕只有小牛才有吧。

而且更让人想不到的是，GOVA F0竟然配以2000元档的远远低于以往产品的售价，我想可能是小牛想要创造一个不一样的自己，从以前的一个高端小众的形象，过渡为能为更多人带来出行便利的“国民电动车”吧。

看当前的电动汽车界，其实很多品牌也是这样：先是在高端领域站稳脚跟，让自己的实力和品牌形象都在高处，而后出性价比款，从而对竞争对手进行「降维打击」。当然了，这仅仅是我个人的理解。

所以我认为，小牛市场思路的转变，才孕育了设计上完全不同以往的GOVA F0。

上面主要说了GOVA F0的不同，但扪心自问：F0的颜值高吗？F0的颜值同样拥有优势吗？

当然，这首先需要确认和谁去比。

如果和NQi和MQi系列相比，那么GOVA F0因为本身不具备智能（当然可以选配智能），所以等级相差还是很明显的，除此之外，还真不好说谁的颜值更高，毕竟大家的审美不同。

但转头一想，和街边电动车店里面的同价位产品相比，那就很残酷了，绝大部分普通2K元档位的产品，可以说和GOVA F0完全没有可比性。如果再缩小范围，拿2000元档的锂电电动车一起比较，那就更难找到比GOVA F0能打的了。

首先同样都是2000元档电动车，GOVA F0的一体式全包围车身看上去就比那些“变种自行车”高级很多，颜值在线的同时，安全性也更高。

再详细说说GOVA F0这次采用的刀锋设计，更加刚毅的线条、刀切一般的棱角，以及完全不同的灯组形状，显得更为硬朗和富有视觉冲击力，如果说电动车也有性别的话，那我觉得GOVA F0看上去就更“阳刚”一些。

车灯方面， GOVA F0创新性地搭载了三体大灯。两侧鹰眼的日行灯“炯炯有神”，和之前萌萌哒的天使眼不同，这双鹰眼的目光更犀利一些，侧面看还有点儿钢铁侠的味道。

尾灯方面，采用的是矩阵式布局，很明显也是贯穿式尾灯。正值上海车展之际，现在大部分车企也都是使用了这种贯穿式尾灯设计。GOVA F0的尾灯，也是和当下的流行趋势保持一致。

所有的这些颜值方面的讨论，真的太难想象是对一台2000元档电动车所做的阐述了。GOVA F0虽然售价方面相比以往的小牛产品便宜太多，但是在设计表达和细节处理上一点儿也不含糊。

小牛从高端产品开始，一直都是高颜值在线。这次它用全新的设计语言尝试做2000元档的中低价位产品，虽然风格不同，但继续将高端产品的设计理念下放。至少在颜值方面，有点降维打击同档价位产品的味道了。

不可否认，我最初喜爱上小牛的电动车产品，确实是始于它的颜值。

如今我单独把小牛最具质价比的一款电动车拿出来评论，其实也是始于它风格完全不同，但同样颜值在线。

其实在自己的深入了解以及和朋友们的互动讨论中，也学习到了GOVA F0除高颜值之外，还有全功能仪表盘、定速巡航、碳素结构钢车架等硬核配置，内在实力也很优秀。

虽然家里已经有了三辆电动车，但我真想再有一台GOVA F0。