首款采用杜比全景声的汽车来了

上周，我们报道了即将发布的奥迪 Q4 E-Tron 电动汽车将联合 Sonos 开发车内高保真音响系统，这标志着 Sonos 这样的传统音频品牌正在从家庭走向户外，同时也表明越来越多的车企对于车载音频体验的重视。

今天，在 SXSW 音乐节期间，外号「小特斯拉」的 Lucid Motors 宣布了他们的新车、也是首款量产电动汽车——Lucid Air 将采用杜比全景声系统，这也让这款车成为全球首款提供杜比全景声的汽车。

在长达四分钟的视频中，主创人员详细介绍了他们是如何构建 Lucid Air 车内的沉浸式音频系统。

概括来说，这个名为「Surreal Sound」的音频系统，借助杜比全景声（Dolby Atmos）技术、车载 DSP 架构、以及前置、后置、侧面和顶部 21 个扬声器构建的音响系统，可以为司乘人士带来有别于其他豪华轿车的「超现实的」车载音频体验。

与众不同、豪华的聆听体验，首先体现在声音的流动性上：声音不仅仅是左右或前后平移，还有上下的流动。

其次是音质：水晶般清澈、录音棚质量的沉浸式声音，强劲又不失细腻。

此外，其强大的 DSP 能够同时处理数百种声音和信号源，包括汽车发出的各种声音——信号、警告、人声等等。比如，后排座位上的乘客没有系好安全带，则安全铃声只会从后角发出。

据悉，Lucid Air 已经接受预定，虽然还没有明确的交付日期，但「首款采用杜比全景声系统的汽车」这一噱头还是足够吸引了我们。

在影院、在家中、在路上，杜比全景声的应用

我们最熟悉的杜比全景声 (Dolby Atmos) 的体验莫过于电影院。

那填满影院空间各个角落「撼人心魄」的流动音效，不仅要归功于环绕在你身边的扬声器的数量，更大的功臣则是一套基于音频对象的影院声音系统。

它将音效从声道中彻底解放出来，即基于音频对象而非声道，每个扬声器都可以独立发声，这就彻底颠覆了音轨的制作和聆听方式。

飞机从天上飞过，风从耳边吹过，炮声在后方响起，脚下似乎在颤抖……如此一般的多维空间沉浸感，是很多人乐此不彼的选择影院观影的原因。

随着电视和音响的普及，越来越多的家庭娱乐系统将杜比全景声带到家里，通过多个扬声器组合，构建出堪比电影院的流动音效。

让你在家中就能感受到萦绕于四周的 3D 空间音效，你仿佛置身于声音所构建的氛围之中，享受清晰、饱满、细致而有深度的声音。

此外，杜比全景声还应用于耳机、手机、平板和个人电脑等移动设备中。得益于杜比的虚拟化环绕渲染技术，即便是在传统的双声道设备中，也能体验空间音效。

比如，当你戴上耳机，你可以感受到声音在你脑袋的上下左右空间里环绕，有方向、有深度、有前后的层次，有远近的距离。

值得一提的是，杜比全景声也是近年来智能手机厂商颇为喜爱的卖点之一，三星、联想、亚马逊、华为、索尼、OPPO、一加等品牌均有旗舰机型采用了杜比全景声。

关于 Lucid Motors 的前世今生

Lucid Motors 的前身是 Atieva，成立于 2007 年，是一家专为电动汽车厂商提供电池组、传动系统的公司。

在特斯拉 Model S 引领全球电动汽车市场的过程中，包括 Model S 总工程师 Peter Rawlinson 在内的多位特斯拉高管加入 Atieva。随后 Atieva 更名为 Lucid Motors，并开始转向电动汽车的整车制造与技术研发。

2016 年，Lucid Motors 首款电动汽车概念车正式亮相，但随后的几年或因资金问题，并未正式量产。

去年发布的 Lucid Air 基本延续了最初的概念车设计，被普遍认为这将是 Lucid Motors 的首款量产车。

据已公布的信息，Lucid Air 共分 4 个版本，上市时间从 2021 年春季开始一直贯穿到 2022 年，补贴后售价或将在 6.99 万美元到 16.15 万美元之间，目前已可接受预定。

Lucid Air 入门级车型动力为 480 马力起，动力最高的车型将配备三电机，动力可达 1080 马力，百公里加速时间仅需 2.5s。入门级车型配有 113kWh 的电池组，在 EPA 续航标准下行驶里程为 653km 左右，配有大容量电池组行驶里程则可达 832km。

此外，Lucid Motors 还计划在 2023 年推出一款电动 SUV，在 2024-2025 年推出和 Model 3 类似的车型。

面对来自苹果汽车的潜在竞争，Lucid Motors 和很多其他电动汽车厂商都能意识到，「最终这将是一场技术竞赛」。而声音，则是打造车载体验的重要环节。

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主笔：周大全 / 深圳湾

编辑：陈述 / 深圳湾