面对从零开始的电动自行车行业，曾经有人预言，电动车产业不可能出现上市公司，但是，这样的魔咒早已被雅迪率先打破，2020年电动车股市更是迎来了逆势大涨，3家上市企业中，雅迪涨超8倍，小牛涨超3倍，新日涨了1倍多。如今，纵观整个产业规模，可能仅次于汽车或家电产业，成为近年来中国产业经济中的一匹“大黑马”。

■ 文 / 刘文慧

基于亮眼风景线，知名财经管理综合媒体，《经理人》杂志、经理人网以“狂飙突进”为主题，重磅发布了《2020电动自行车行业价值力品牌（整车）TOP50》、《电动自行车行业价值力服务品牌（充换电）TOP30》两份价值榜，分别深剖了电动自行车整车及其衍生的充换电运营这两大细分产业。

据悉，该价值榜历时2个月，通过相关协会信息、经理人数据系统、舆情监测系统、企业网站，以及公开的企业信息查询系统等进行复合式调研，并经过分析、研究以及对一批公司的采集筛选、终评等流程，最终形成年度排行结果。亦是国内财经管理综合媒体针对电动自行车行业的首次评估。

价值榜显示，雅迪、小牛、爱玛、台铃、小刀、新日、绿源、小鸟、欧派、新蕾十家品牌，凭借领先的科技创新能力、强劲向上的发展动力，上榜十强。其中，雅迪集团控股有限公司（01585.HK ）（以下简称雅迪控股）总价值分95.13，位列榜单亚军位置。《经理人》用“雅迪双轮”四个字，充分肯定了其难以撼动的市场地位和科技创新力上的出色表现。

科技、规模双轮驱动

本年度排行，从品牌价值表现、市场价值表现，以及包括技术创新、原创设计、先进生产等在内的综合科技创新能力、口碑等，共计四大维度、六个二级指标剖析，为这个正在迅猛发展的行业提供了重要的第三方参考。

科技创新是本年度榜单重点关注的权重指标，占比60%，雅迪获得了55.79的高分表现。《经理人》在价值榜总评报告中指出，科技是“雅迪双轮”里的一项重要驱动力。

2021雅迪科技全球倍增战略峰会上，雅迪宣布全新研发的六大超级核心技术——智能无线充电、超级快充生态系统、长寿命 安全锂电、超级快充锂电、锂电智能检测仪、大功率轮边电机，引领行业的技术创新。

同时，雅迪还发布了主打“满身智能、畅快骑”的冠智系列电动车新品，核心技术上，其搭载了超级快充生态系统，20分钟可充80%电量，还有冠能同级电机、高能控制器、TTFAR 7级增程系统几大核心部件。智能化方面，雅迪冠智系列适配“小迪出行App”，具备重力感应座垫、边撑断电等智能功能，开创智能生态系统。

此外，雅迪还联合立讯举办了电动车无线充电发布仪式，全球首发无线充电系统，该系统最大充电功率可达350W，充电距离最远15cm，充电效率最高达89%，同时还具备过电压、过电流、过温度及异物检测等智能保护功能。据悉，在3月即将正式发售的新品G6S就将搭载该无线充电系统，从此，电动车无线充电时代将到来。

“随着工业4.0的概念逐渐深入科技产业界，两轮电动车行业开始向智能化、高端化方向迈进；新国标的正式落地，更大大提升了两轮电动车的技术门槛。”深圳市电动自行车行业协会、深圳市电动自行车产业促进会副秘书长钟冬全表示，2021年各企业的科技拉锯战将持续加深，行业分化预期将会更加明显。“对于科技战的控制者，将来会获得更高的产品溢价、溢值能力。”

首创1000万台销售记录

除了科技化驱动外，规模化驱动是“雅迪双轮”的另一极。通过多年的奋斗，雅迪如今的市场地位，难被对手撼动。

据悉，创立于2001年的雅迪，已经做到了连续九年销量中国第一，连续三年蝉联全球销量冠军，2020年创下第一个实现了1000万台销量的行业纪录。2021年更是确立了年销1600万台的的超级目标，如今，雅迪早已成为难以被对手撼动的业界大佬。

雅迪发布的2020年中业绩报告显示，上半年营业额76.39亿元，同比增长87.5%；利润3.85亿元，同比增长高达113.2%。半年内销售电动两轮车405.88万台，同比增长99.65%，并连续3个月销量突破100万台。

目前雅迪控股拥有天津、江苏、浙江、广东、安徽、越南和重庆（正在建设中）七大生产基地，出口83个国家，全球范围内门店数量已突破20750万家，旗下拥有3000多万高端用户。

其中在建的重庆—永川基地，项目建成后，将成为重庆最大的新能源摩托车生产基地，面对西南、西北及海外市场，年产值达60亿元，并带动相关上游零部件企业集聚形成百亿级产业集群。

基于RCEP的签订以及欧美电踏车和东南亚市场的“油换电”放量，雅迪利用其品牌、渠道优势，市占率正在加速提升，未来，盈利能力提升以及在高端、海外市场的提前布局预计将继续驱动其长期增长。

电动车界的营销“真高手”

品牌价值表现上，雅迪作为行业“老大哥”， 同样也是品牌营销界的“真高手”。尤其在名人效应和体育营销上的运作，可能雅迪说第二，那没人敢说第一。

早在2018年，雅迪就成为FIFA世界杯亚洲官方区域赞助商，一跃成了FIFA世界杯百年历史上首个亮相的两轮交通工具，登上国际的舞台。时隔一年，雅迪签约国际巨星范·迪塞尔作为品牌形象大使，更加体现了雅迪“成为世界级企业”的愿景和国际化发展战略。尤其在疫后经济振兴中的卓越表现，更是让雅迪多次登上国家级平台，堪称是电动两轮车品类的代名词。

在IP大热的趋势下，雅迪电动车“717绿色骑行节” 作为全球电动车产业的顶级IP，在品牌影响力、事件公益性、线上线下的联动性方面都引领着全球电动车骑行文化的发展。据统计，仅第三届717骑行节直播夜累计观看量就突破了3900万，抖音挑战赛更是收获了24万个参赛作品，总播放量突破7亿。

另外，《夺冠》中国女排的紧密合作让雅迪收获了一波全球范围的品牌正能量。与中国女排这个大IP捆绑的雅迪新品冠能系列，高调亮相全国大中城市地标建筑LED屏身广告，创下国内品牌公关案例之最。

面对直播热潮，雅迪也不甘落后。今年3月中旬，品牌举行了一场新品线上直播发布会，4小时的直播时间内实现订单数量137万辆，要知道这一数字达到了其去年全年609万辆销量的22%。

品牌营销上的能力，完美展现了雅迪的综合实力，这就像人们对新时代优秀青年“上得厅堂，下得厨房”的要求一样，雅迪既注重建立庞大的营销网络、引领行业的科技创新这两项底层“内力”，又善于利用品牌符号塑造“外在”，把无形的品牌形象铺建到社会公众心里，把产品输送到消费者和投资商心里。在任何行业，能够同时拥有这两项能力，诚然不是一件容易的事情，而雅迪，似乎已经做到了。

狂飙突进的黄金3年

纵观全局，雅迪所处的电动自行车行业，自2019年4月开始实施新国标后，随着去年下半年大部分地区的过渡期结束，超标电动车面临严厉查处风险，让行业迎来了“换新”的销售大爆发。2020年，多家企业皆提前2-5个月完成了当年的销售目标，而“自行车订单排到明年7月”的词条更是一度被顶上了微博热搜，这让许多受疫情影响而不景气的行业及企业都十分艳羡。

据推算，各地存量的超标车占比大概为70%，按保有量3亿，预计2019-2024年将有2.1亿存量均需要换成新国标车型。距离新国标三年缓释期结束还有一年半的时间，随着消费者对电动车更新换代的需求和下沉市场的成长，未来电动自行车市场或许还有两三年的黄金红利期。

目前，电动自行车行业及其产业链和衍生产业“狂飙突进”的吸磁力正在不断扩大。除了产业内企业之外，还卷入了包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比亚迪等动力电池五巨头，以及蚂蚁金服、创新工场、经纬中国、万达投资、韩国现代投资、三星风险资本等风险资本。就连京东，也在北京开设了第一家名为“京东电动车大世界”的综合线下门店。

《经理人》表示，“希望借助价值榜单形式，关注这个正在迅猛发展的行业，重视其中优势企业的经营和管理、发展方式，如果能给这个新兴行业带来重要的参考价值，最终有助于行业的健康发展，则是我们所愿。”