从“补短板”到“创先机”，观致7热销的背后正是宝能汽车的“三步棋”

2020年12月，观致汽车成立至今已整整十三年了。在宝能入主观致的第三年里，一款号称“三年磨一剑”的观致7的横空问世。

观致7作为观致推出的全新A+级SUV，并将产品命名为“方舟级SUV”，价格覆盖在10.98万元～16.18万元之间。“方舟”一词素有希望之意，亦有文明火种之境，以“方舟”命名，也足以见得宝能对观致7这款新品所寄予的厚望。

磨剑三年“方舟”问世，宝能赋能新观致

打磨三年的观致7以“降维打击”之势，精准卡位于自主品牌与合资品牌之间，并且形成了同对标产品的“进可攻合资，退可战自主”强力压迫感，打出了“以一敌二”的阵势。观致7一上市便创下了该品牌全新产品销量超5000台的最快纪录。

以差异化定位和超高辨识度，既顺应了消费升级还兼顾了潮流时尚的年轻化市场大趋势，也不轻易掉入“价格战”泥潭，旨在用更厚道的价格提供更高质量和高性能的产品，更是给消费者营造出一种“以A级车的价格，买到了近乎B级车的质量和性能是产品”体验。

作为观致品牌换新的首款战略车型，观致7在设计、空间、内饰、智能化的整车配置、动力总成等方面均有较为出色的表现，一眼便让人看出了观致汽车极为扎实造车功底。

如造型设计上：方正饱满的宽体车身以及丝滑般的腰线外形，让整车线条流畅有力。舱内配备有舒适的牛皮打孔座舱，带记忆功能的座椅调节，配备加热、腰托、按摩等媲美豪华车的内饰搭配。同时，还提供全面的座舱空气质量管理系统，真正实现了“原生态健康座舱”。

在年轻人喜欢的娱乐显控上：搭载一块12.3英寸液晶仪表盘，和14.6英寸中控竖屏，科技感十足。除了有日常的导航、音乐、通话外，还包括驾驶辅助系统及盲区影像补偿。此外，大屏还将支持手机互联，OTA远程迭代升级。

最为关键的动力总成上：三款入门级车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力204ps峰值扭矩280N·m，另外三款高配车型上则搭载了1.8T涡轮增压发动机，其最大231ps峰值扭矩300N·m。全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器。

至于其他配置，观致7也是显得十分“厚道”。如L2级自动驾驶，ACC定速巡航、LDW车道偏离预警、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识识别和驾驶员疲劳预警系统等科技。另外，诸如360倒车影像、胎压显示、无钥匙进入、带PM2.5滤芯的自动空调、可开启全景天窗、电动感应后备厢、手机无线充电等时下流行配置一应俱全。

凭借着强大的产品力，在2020年9月15日，观致7全面登陆央视入选“品牌强国工程”，并成为2020年汽车行业内唯一入选TOP品牌成员。这是宝能集团支持观致发展的又一战略举措。依托宝能集团带来的全新助力，观致汽车将再度出发，开启高端民族汽车品牌的新征程。

能者志远，以“三步走”重塑产品力

一款好的产品，除了眼观直觉上没有短板外，在技术积累，团队架构，以及市场渠道上同样都得有一定的优势基础。

汽车业有着“工业之魂”的美誉，同时涵盖了产业链长、覆盖面广、综合性强等特点。已形成较高的产业集中度，整个市场主要由大众、丰田、通用等几个国际整车厂商所主导。新兴的汽车厂商想要从中突围，若不在研发，管理和渠道上做大规模投入，积累一定的话语权，必定会被洗牌出局。

对于此观致背后的宝能汽车似乎早已经先于我们琢磨透了这一点，其主要表现在这样三步。

第一步，注重产品研发，形成竞争优势

观致背靠的宝能汽车集团从2017年3月成立以来，就斥巨资按照“1+N”模式实施研发布局，其中包括深圳全球研发中心，和上海、西安、广州等研究院，以及分布欧美日等地区的研究中心。其中，位于深圳的全球研发中心将围绕动力电池、三电系统、发动机和变速器等核心领域布局；广州研究院聚焦新能源产品研发。昆山汽车研究院作为动力电池的主要研发基地……

据公开资料显示，宝能汽车的研发团队规模已达数千人，未来5年内，将扩至数万人。研发业务囊括整车全功能技术开发、人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等关键技术领域。

从宝能汽车其布局汽车研发体系的进程来看，与其说宝能的投入大胆激进，不如说是在市场低迷期稳稳建设、步步为营，潜心打造具有完全自主知识产权的中国汽车品牌，实现关键核心技术的自主可控,把发展主动权牢牢掌握在自己手里。

第二步，汇聚天下贤能，加强团队建设

近日，原东风汽车高管胡信东加盟宝能汽车担任首席运营官。至此，宝能搭建来自日本和欧美和本土人才并重的国际化团队。同时，自2017年12月宝能入主观致以来。宝能就招募了来自雷诺-日产联盟的矢岛和男、平井敏郎，以及后来加入的大谷俊明为代表日系高管团队。

除了前些年的日系团队之外，作为亚利桑那大学的机械工程博士，前福特汽车的项目总监，前奇瑞工程技术研发总院院长的陆唯一也于近期加盟担任宝能汽车研发副总裁。

据宝能内部人士透露，不仅仅是业务条线，人力、财务等后台部门的负责人，也均来自福特、奥迪、比亚迪等主流汽车厂商。在宝能对汽车产业链的全面投资里，人才的投资亦是其中的重要一部分，而人才是实现战略的基础。

第三步；首创直营模式，抢占市场先机

近来，相应国家政策和抢占市场先机，汽车下乡的声音愈发浓烈，各大品牌积极下沉三四线城市，各种促销优惠也就随之而来，但对于大部分消费者而言价格是影响购车的首要因素。而当前的问题是，传统4S店更多的是扮演着中间商角色，不同地区有不同的优惠幅度，很难做到价格上的统一，关键是这价格差距还不小。于是购车时便经常出现“货比三家”的情形，严重影响到消费者的购车抉择。

同时，大多数4S店均为经销模式，一味卖产品抽成，故而导致客户需求和车企服务存在较大的偏差。为解决信息不对称带来的不必要的沟通成本，宝能汽车于业内首创直营模式,即:价格统一、服务统一、店面和展厅设计基本统一，从而推优化销售政策和福利。

正如同宝能汽车相关负责人所言：“宝能汽车的直营店不存在所谓的‘价格战’，而是更加集中精力为消费者提供用心、贴心的购车服务和体验。”

截至目前，这个数据已累计达到800余家，覆盖了全国80%的县级市。据悉，按照计划，宝能汽车直营店将发展至1000家，从而全面建成覆盖全国240多个城市的直营服务体系。

在技术上的重视和人才团队上的优势，从而奠定了产品的基础，同时大力发展线下渠道的创新管理从而为消费者带来如同产品一般好的购车、用车以及售后服务体验。对于宝能造车的未来，入主观致只是拥有起跑的参赛资格，打磨观致7只是一个赛前的热身运动，更是一个全新的开始。

这样一个汇聚全球顶尖人才团队，斥巨资加大研发投入，同时以独具特色的直销模式颠覆传统的渠道市场。具备有所有工业类产品的优势，宝能造车终究能带给我们无尽的想象空间。必将成为我国百年工业梦的一股强劲推力。