Uber放弃估值72.5亿的自动驾驶，卖给前谷歌无人车CTO

杨净 发自 凹非寺

量子位 报道 | 公众号 QbitAI

最新消息，Uber要出售无人驾驶部门（ATG）了。

据TechCrunch报道，Uber有意向出售，而也有人愿意买。

接手者是自动驾驶独角兽Aurora。

The Verge评价称，如果交易达成，那么将标志着Uber这个部门的坎坷之路就此终结。

换而言之，Uber主动终结自己的自动驾驶之路了。

此前，Uber自动驾驶幺蛾子不断。比如，2018年的发生世界首例自动驾驶伤亡案，Uber一年后全身而退；也曾与竞争对手Waymo卷入了一场商业机密诉讼……

但依然贵得惊人。在软银愿景和孙正义的助推下，估值一度高达72.5亿美元。

不过烧钱也是同样凶猛。根据Uber最新的财报显示，「ATG和其他技术」部门在第三季度的收入为2500万美元。而截止9月30日，该部门在今年的净亏损为3.03亿美元。

可以说，对于Uber而言，将无人驾驶部门出售或许是一场「解脱」。

截止目前，Uber拒绝发表评论，而Aurora发言人对The Verge的回应表示，不予置评。

事件详情

据TechCrunch报道，在过去11个月里，Uber出售了共享微行部门Jump，出售了物流部门Uber Freight的股份，以及收购了外卖公司Postmates。

而出售无人驾驶部门，似乎也是Uber将其重点和成本缩小到乘车和送货等核心领域的其中一步。

毕竟无人驾驶部门确实有点贵，且不赚钱。

在Uber最新财报中显示，其无人驾驶ATG和其他技术项目，将计划产生4.57亿美元的研发费用。

但是截止今年9月，ATG和其他技术净亏损为3.03亿美元。

TechCrunch援引知情人士报道，Uber今年一直在向多家公司选购该部门，其中不乏包括一些汽车制造商。

也有知情人士爆料称，无人驾驶部门正面临着潜在的下一轮融资，这是跟Aurora谈判其中一个原因。

Aurora是一家什么公司？

有人评价称，Aurora集齐了所有最懂自动驾驶的人。

从它三位创始人开始说起。

Sterling Anderson，曾经是特斯拉自动驾驶部门的负责人。

Drew Bagnell，从前在Uber ATC (先进技术中心) 负责自动驾驶和感知。

Chris Urmson，谷歌无人车昔日的CTO，他负责过的项目，后来改名叫Waymo。

现在，Aurora这家初创公司，规模已达600名员工，最新估值为25亿美元。

在今年7月，Aurora将自主车辆的测试扩展到德克萨斯州，将其技术应用到长途货车、卡车运输上。

这家公司目前聚焦于L4级自动驾驶技术，远景目标是实现L5级别的自动驾驶。

一直以来，Aurora都不打算自己造车，而是选择与汽车厂商展开合作的方式，设计和研发自动驾驶相关的软硬件系统，以及相关的数据服务。曾经跟它合作的汽车厂商有大众、现代。

今年5月，Uber CEO Dara Khosrowshahi在内部邮件中，宣布了大量的调整，其中就包括宣布关停AI实验室和Uber孵化器。

这件事被彭博社批，没有梦想！

CEO邮件里还说，Uber必须成为一个能够自造血的企业，不能依靠着新的投资人来保持增长和创新了。

也是，毕竟Uber上市一周年，一点钱也没有赚到。

对于一个务实的职业经理人来说，这种短时间难以获得效益回报的项目是duck不必的。

如今将无人驾驶出售，似乎也是他的题中之义。

有网友评价道：

如果Uber能够卖掉Uber ATG，那么他们有可能意味着自己的衰败。

除非他们能将技术授权回来，那么Uber将仍然无法盈利。

也有网友表示，看财报的话，Uber每趟车其实是盈利的，至少在新冠之前是这样的。但Uber转型成为SaaS公司，他们不知道自动驾驶将如何发展。

对于Uber出售一事，你怎么看？

参考链接：

https://techcrunch.com/2020/11/13/uber-in-talks-to-sell-atg-self-driving-unit-to-aurora/

https://www.theverge.com/2020/11/14/21565017/uber-reportedly-selling-autonomous-vehicle-division-aurora-self-driving