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程维柳青等悉数到场,滴滴顺风车公布方案征意见,永久下线用户隐私信息

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编者按,文本来源三言财经,作者Bill 霖,创业邦经授权发布。

三言财经7月18日消息,今日,滴滴顺风车举办媒体沟通会。滴滴出行CEO程维、总裁柳青以及各部门负责人都来到了现场,向各界媒体公布滴滴顺风车下线整改进展和整改方案。

程维:顺风车到底做还是不做,内部讨论很久,压力很大

滴滴出行各部门核心高管悉数到场实属少见,对此,滴滴总裁柳青解释道,“一方面顺风车是有巨大社会责任的业务,另一方面顺风车在内部是有争议的业务,要不要为这个有风险的业务每天担惊受怕。”

而滴滴出行CEO程维表示,滴滴不仅仅是一家科技创新企业,还是一家服务企业。

这段时间想的最多的关键词是责任,包括对用户、司机的责任,还有对社会的责任,今天滴滴运载是生命,背后有滴滴人对生命的敬畏。

滴滴现在all in安全体系的建设,每个周一都有安全的会,安全还有很多挑战、不足,滴滴人做产品的标准是安心让自己的家人和朋友使用。

顺风车到底做还是不做,内部讨论了很久,要不要冒险、继续前行,这个事情压力很大。

最终促使我们做决定的是用户的需求,因为顺风车可以达到油费分摊、环保等。

总而言之滴滴要成为开放透明的企业,期待跟大家交流。

对于顺风车在试运行期间免收信息服务费,程维表示不会把赢利和规模当目标。

滴滴顺风车推四大整改方案

删除“附近接单”,下线用户隐私信息 

恢复上线仍无时间表

沟通会首先回顾了2018年滴滴顺风车安全事故事件,并且公布了整改期间的阶段性安全产品方案。方案涉及用户隐私保护、司乘身份验证、安全保障功能覆盖以及女性出行安全等多个方面。不过,至于滴滴顺风车何时恢复上线,仍无时间表。

首先,滴滴顺风车将删除“附近接单”功能,用户和司机仅能在常用地点间接乘,并将会限制车主接单次数。

此外,滴滴顺风车将永久下线涉及用户隐私的所有信息,包括个性化头像、性别以及长文评价标签等。

滴滴表示未来顺风车页面仅展示出行相关必要信息,评价标签也仅与出行相关。滴滴顺风车称,此举是让顺风车产品真正回归“顺风”本质。

其次,除了实施针对所有顺风车用户的实名认证外,滴滴顺风车推出以视频形态动态采集身份资料方案,以防范黑产用户使用假证件注册。并且将在用户注册、发单、接单以及上车等多环节增加人脸识别频率。

此外,顺风车还将提供信息核验卡功能,核验卡将在车主和乘客到达上车点前提供。双方可根据核验卡上的头像、车型、乘客人数等信息在行程开始前进行二次确认。一旦发现有异常信息,用户则可直接举报。

在接单环节,为了防止出现“挑单”情况,滴滴顺风车推出“双向确认机制”。当车主和乘客发布订单、进行顺路匹配后,车主可对顺路乘客发出合乘邀请,乘客则会收到多个邀请并且可以根据车主的信任值以及该路线出行次数等信息选择确认,确认后方可成行。

此前,滴滴出行在其网约车产品中推出“一键报警、行程分享、紧急联系人、路线偏移提醒、行程录音”等安全保障功能。在本次媒体沟通会中,滴滴顺风车宣布也将推出上述功能。并且在此基础上,还将为用户每次行程提供120万保额的驾乘人员意外险。

针对女性乘客的出行安全,滴滴顺风车推出了“女性安全助手”。该功能可以让女性乘客和车主查看合乘用户的相关信息。包括接单车主驾龄、车龄以及通过人脸识别具体时间等。

对于远距离出行,滴滴顺风车则会主动提醒女性用户开启行程分享等功能,并且对形成进行录音。在发生轨迹偏移、长时间停留等异常情况,平台则会主动预警且向用户反馈是否安全等。

本次沟通会中并未公布滴滴顺风车将何时恢复上线。三言财经整理了滴滴顺风车自诞生以来重要事件时间线。

滴滴顺风车大事件时间线

2014年5月,滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务,并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策,相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低,更具有市场前景。

程维分析称,在很多时候,用户用打车应用也打不到车,整体运力仍然不足。而我们的第一步,就是将相同的需求合并。传统拼车做不起来,很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易,因为运力需要经过一个平台的调配,而滴滴发展到如今,是有这样的调配基础和平台的。

2015年4月,滴滴顺风车车主招募计划正式开始。滴滴方面的补贴计划是:对于入驻滴滴顺风车的车主,滴滴给予新注册用户50元补贴,完成首单后再送100元,如果推荐其他人还可以再获得20元。

据了解,目前几乎所有主流拼车公司的应用,乘客首单使用只需要支付0.5元—1元(除天天用车首单9元),不过车主补贴却没有滴滴高。

2015年6月1日,滴滴顺风车上线。

2018年5月6日,郑州一空姐乘坐滴滴顺风车遇害。5月10日,针对滴滴顺风车乘客遇害一事,滴滴发布声明称,负有不可推卸的责任,向其家人道歉。目前滴滴已经成立了专项工作组,配合警方开展案件侦查工作。

2018年5月16日,滴滴公布顺风车阶段整改措施,顺风车用户标签和车主评价功能全部下线,车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时,顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单,在出发前会对合乘双方进行安全提示。

2018年5月19日零时,滴滴顺风车恢复业务。不过,不论是司机还是乘客,必须完成包括上传身份证、人脸识别等6项措施后才可使用顺风车业务。

2018年5月31日,滴滴更新整改及安全升级工作进展,包括顺风车业务将于近期恢复仅与出行相关的标签评价;讨论恢复部分安全系数较高的顺风车夜间服务的可能性;在原有紧急求助功能基础上将进入按钮提升至显著位置,并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式,用户可自主一键拨打。

2018年6月13日,滴滴出行宣布,为满足部分顺风车用户的出行需求,在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后,计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单(具体开放时间段为,22:00-24:00和05:00-06:00)。

出于安全的考虑,目前以上两个夜间时段的顺风车订单,将只允许车主与乘客为同一性别方可合乘出行,即男车主接男乘客,女车主接女乘客。

2018年8月24日,温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件。

2018年8月25日,浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人,鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患,浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改,整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

2018年8月26日,滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明,并向公众公布以下内部自查进展。公司经讨论做出如下决定:

1、自8月27日零时起,在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑;

2、客服体系继续整改升级,加大客服团队的人力和资源投入,加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制;

3、免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务,免去黄金红的客服副总裁职务。

2018年11月28日,交通运输部举行网约车顺风车联合安全专项检查媒体通气会,通报交通运输部、中央政法委、中央网信办、发展改革委等10部门联合检查组2018年9月对滴滴、首汽、神州、曹操、易到、美团、嘀嗒、高德等8家主要网约车、顺风车平台公司开展进驻式联合安全专项检查的情况。

2019年2月1日,乐清“滴滴顺风车司机杀人案”宣判,温州市中级人民法院一审以故意杀人罪、强奸罪、抢劫罪,判决顺风车司机钟元死刑,剥夺政治权利终身。

2019年4月15日,滴滴顺风车负责人张瑞通过顺风车官方微博发布了“滴滴顺风车致大家的一封信”。信中提到了顺风车在下线期间的反思,公布“回归顺风车本质,尽全力抵制非法营运”、“去掉个性化头像和性别等个人隐私信息显示”等五大整改措施方向 。暂无上线时间表。

2019年7月2日,滴滴出行总裁柳青参加媒体沟通会。在会上被问道滴滴顺风车何时上线时,柳青回答称目前滴滴顺风车团队在规划如何让产品更安全。不过顺风车究竟何时恢复上线,她最终没有给出正面答复。

近期滴滴出行一系列动作预示滴滴顺风车已在筹备重新上线。此前,据36氪报道,滴滴出行内部也已多次讨论顺风车业务上线问题,但仍未有最终定论。目前,随着哈啰出行和高德地图依次宣布将进入顺风车市场,滴滴顺风车或不能坐视该市场被竞争对手瓜分。

在三言财经对哈啰顺风车的体验报道中,多名网友纷纷表示“怀念滴滴顺风车”,可见滴滴顺风车的用户体验相对较好。但是目前,随着竞争对手产品不断迭代升级,滴滴顺风车还能否在顺风车市场继续引领市场,还有待观察。

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