回味广深沪春节“慢生活”

图片来源于视觉中国

文｜懂懂笔记

“外卖小哥们都还没回来吗？外卖送了快两个小时，怎么还没到？”

从年初六开始，懂懂笔记就不断在朋友圈看到北京、深圳和上海的朋友在抱怨：外卖配送缓慢、快递派送延迟、网约车叫车难……尤其在更为依赖互联网生活方式的深圳，这些问题似乎更加突出了。

“往年初六一过，外卖、快递服务陆续就恢复了，但今年似乎特别晚。”举家在深圳生活了近五年的孙嘉浩表示，家人春节前在淘宝上购买的衣服，年初十就已经提示到达附近的快递网点了。但是，过了几天依旧没有看到快递员的身影。

作为一个新深圳人，他和家人这几天都尽量选择在家中开灶，或是到楼下的连锁快餐店点餐。尽管这种情况让习惯日常点外卖的家人很不习惯，但春节期间外卖配送时间过长，一家人也只好勉为其难。

有网友表示，这种类似断网的“慢生活”，每年春节前后都会在一线城市上演，但今年感觉抱怨的声音特别多。

究竟是外来务工者返城越来越晚，还是“城里人”严重依赖互联网所带来的便捷生活，以致过于敏感？元宵节之后，一线城市的“慢生活”或许会很快消失，但是我们回顾了一下这十几天的“慢生活”，发现其中也有很多有趣的话题……

O2O只剩下上面的“O”了

“平时工作经常加班，所以吃饭还是叫外卖最便利，平时在家这个习惯更是改不了。”

孙嘉浩目前在深圳南山一家软件企业从事研发工作，他经常开玩笑说，如果有朝一日互联网“瘫痪”了，他和不少同事估计会在“丢”掉饭碗前先被饿“死”。

在他看来，做饭是一件极为“奢侈”的事情，包括早餐。“更别提在家做好午饭便当，带来公司吃了，根本没时间呀。”孙嘉浩打趣说，在深圳工作这么些年来，他最拿手的一道菜莫过于“泡面”了。

“我承认这是一种互联网依赖症，就算是公司楼下的沙县小吃，我也习惯用外卖程序下单，让小哥送上来。”可以说，春节期间深圳的“慢生活”，让他感到十分不适应。

春节这几天，除了年夜饭亲力亲为以外，他和爱人从初三开始就已经不愿意进厨房了。这一周以来，有时午餐外卖要提前在十点多下单，往往十二点左右才能送到，而且无论菜还是汤几乎都凉透了。有一次外卖小哥为了赶时间，还将例汤给洒了，让他更加无奈。

“这几天真的别想着快递派送了，就当没有下过单。要不真的会感到分分钟焦躁不安。”

在上海浦东新区工作的刘安，年初六就从温州老家回到上海了。已经习惯通过网购添置日用品的她，突然发现生活节奏不对劲了。这两天购买的卫生纸、保鲜袋等，等了几天时间都还没离开发货地广东。

无奈之下，她只能先在出租屋楼下的便利商店，买了几包“高价”抽纸暂时应急。而她想要入手的新衣服，也是被淘宝店家告知物流暂时“无法保证”。

“正好过两天要参加一个正式会议，只能到商场去购买适合的衣服了。”刘安告诉懂懂笔记，她在优衣库的网店上挑了几件衣服，打算下班之后打车到最近的门店去取。

但六点多从单位出来，打开网约车应用时却发现没有司机师傅接单，“排队”的时长显示要30分钟以上，“要说别的地方高峰（时段）打不到网约车我信，但这可是陆家嘴呀。”

最终，刘安只好选择坐地铁到达指定的门店取走了衣服。虽然已经是初八了，但上海的网约车似乎并没有恢复常态，着实让她有些不习惯，期盼着网约车、快递和外卖等用工市场尽快迎来“返程”热潮。

实际上，比这些“城里人”更着急的，还有那些依赖互联网渠道做生意的商家。

迟回、辞职，物流快递外卖都在缺人

“现在人手不够，请体谅体谅，我们会尽快安排配送的。”

在深圳福田梅林一城中村内，一家快递网点的负责人李涛忙的焦头烂额。刚放下电话，铃声又再次响起，不少用户因为快件未安排配送，纷纷致电询问。

目前，这个网点只留下两位同事负责分拣快递，而其他几位快递员全部外出派送了，偌大的仓库区域显得有一些“凄凉”，大量的快递堆积成山，李涛几乎一天时间都在这里帮忙整理。

“今天元宵，快递员只回来了三分之一，有的说二月底才能回来，还有的已经辞职在老家上班了。”他摇头叹了一口气，“今年的春节前后，我们网点的快件数量较去年增加了近20%，可人手却少了一多半。”

今年有很多消费者赶在前年置办年货，或是在年后添置日用品。然而，他的网店最早一批快递员请假返乡比往年提前了近一周，甚至有四名快递员赶在年前就辞职了。

“工资逐年在提高，但赶不上房租的涨幅，所以有些快递员感觉干着没什么意思了。”李涛无奈表示，如今不少快递员推迟返深甚至辞职，导致配送压力巨大。“即便招新也都需要培训上岗，短期内恐怕难以缓解这个问题了。”

同样感受到巨大压力的，还有众多的餐饮场所，尤其是那些主营外卖业务的食肆。在广州天河经营武汉热干面三年多的熊海，在大年初六开市后，便遭遇到了外卖配送难的问题。

“因为不少餐饮店没开门，所以这几天外卖订单确实很多，但骑手少得可怜。”他告诉懂懂笔记，平时一份外卖订单30秒左右就会有骑手再线上接单，然而，初六、初七这两天平均的接单时长，已经超过了五分钟。

幸好，初八之后这一现象稍稍有了缓解。但是熊海发现，营业的餐饮场所也在增加，而一名外卖小哥承担的配送量也在激增，配送时效自然也会降低。因此初八以后，用户询问配送进度的电话铃声更是此起彼伏。

“正月十五前后这两天外卖订单太多了，有时候甚至不得不暂停接单，毕竟厨房的帮工也有一些没回来呢。”生意好了，熊海理应开心才对，然而他却指着外卖平台上的评价苦笑——不少消费者因配送时效慢都给了店铺差评。

甚至有用户投诉称，外卖小哥将外卖弄洒了，甚至是怒不可遏。他对此也很无奈，初六之后外卖小哥人手一直不足，配送任务量巨大，可能也顾不得服务质量了：“城门失火，殃及池鱼，差评突然增加，还不如暂时不做外卖生意呢。”他叹了一口气说到。

可以说，外来务工人员支撑着不少一线城市的互联网行业，肩负起了最基础的底层工作。无论是外卖、电商、出行还是新零售，春节期间都会都因他们的减少和“迟归”而备受影响。

不少用户、商家开始呼唤、盼望外来务工人员的返城，更有网友打趣说，如今突然发现他们的重要性了，以后要对外卖、快递小哥，以及网约车司机好点儿，用爱心留住他们。

当不少“城里人”抱怨“慢生活”的不便时，确实有有不少勤奋的打工者放弃了回乡，当然留住他们的不是“爱心”，而是更为丰厚的收入。

收入翻番，“留守者”应得的酬劳

“这个春节，我没回老家。”

这个春节，因为各种原因外卖小哥邓沖选择留在深圳过年。他告诉懂懂笔记，这是他第一次选择在外地过年。然而，正是这个选择，让他在春节期间尝到了甜头。

邓沖介绍，配送外卖是一项多劳多得的工作，他们平台是按订单数量结算薪资的。平时，他每天配送50~60份外卖，日平均收入将近400元。但实际上，除了繁忙的用餐高峰时段之外，其它时间工作量并不饱和。

“这次过年，不少同事都回家过年了，而订单突然间多了不少。”邓冲表示，尽管春节期间不少一线城市都是“空城”，在一线城市过节的人数有所下降，但外卖小哥的数量减少的更多。

因此，在这期间他分分钟都能抢到订单，甚至有很多是代跑腿的众包订单。加上春节期间，很多外卖平台也提高了配送费用，使得部分留守的外卖小哥，日均收入大幅上涨。

邓沖透露，从腊月廿八到大年初六，这短短九天时间里自己每天从早餐送到宵夜（晚上10以后也会有小高峰），日收入高达900元。虽然工作量巨大，甚至体能透支严重，但他感到乐此不疲。

“到了元宵节，还有不少同行没回深圳呢，这两天的订单任务都是饱和的。”他告诉懂懂笔记，尽管很多消费者都抱怨这几天配送效率太慢，但是大多数人都表示理解，这让他心里感觉很温暖。

春节期间，同样“坚守”一线城市的还有举家南迁广州的网约车司机江师傅。他告诉懂懂笔记，今年是他携父母妻儿在南方度过的第一个春节。

“除了大年三十下午我没有出去，全家一起吃的年夜饭，其它时间我都是在路上跑着。”江师傅笑着表示，得益于不少网约车同行回乡过节，过去这十几天时间里他每天的收入都几乎翻了两番。

尤其是年三十到年初六期间，平台上调了服务费，最高一天他的收入达到了2000元。

精明的江师傅除了跑跑市区的短程订单，更在应用中设置了“顺路单”，这样每天可以接送两、三单前往白云机场、高铁南站，这种“高价”订单有时一趟就能超过100元车费。

“不知道这样的好运气还能持续多久。但今年我身边的确有不少老乡、同行，都不愿回到深圳和广州干活了，生活成本高，太扎心了。”江师傅脸上带着一丝遗憾说到。

一线城市的消费者，大多难以习惯“慢生活”的不便与低效，期待着这段慢日子尽快过去。而越来越多的基层务工群体，则在改变着城市“慢生活”的节奏。他们牺牲了陪伴家人的时间、春节的团聚，通过服务用户和商家，赚取着应得的丰厚报酬，期待能朝着自己理想的生活再迈进一步。

面对“慢生活”，有人抱怨或不满，也有人感悟到了自由，更有人获得了难得的收益。这十多天一线城市的“慢生活”，也是一次互联网生态的调整，让很多人感受到了网络之外的生命意义。而且，它在未来相当长的时间里，每年都会到来，每年也都会有新的变化。

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