世界首富换人了！那个要上火星的狂人终于登顶！

昨天

特斯拉汽车的老板，埃隆马斯克，以1850亿美元的身家，登顶了世界首富之位。

谁能想得到多次探索破产边缘的钢铁侠，居然2021年登顶了全人类的首富。

然而他本人也表态了。

这态度，谁受得了。

下面来一张他还没登顶的2021年排名。第六名也可以关注下。

过去的365天，特斯拉的股票涨了接近10倍。

一年10倍，谁做得到？（别问了，我没买，哭晕在雪地）

这个有一个非常重要的原因就是特斯拉Y忽然降价15万。

本来小50万的车，一下子34万，这谁受得了，几天内爆单10万张，而同期某同价位段的国产新能源汽车品牌，遭受海量退订。

很多人都把特斯拉当成一家新能源汽车公司，其实不然，马斯克的目标不在此，所以打法也不一样。

特斯拉之所以可以忽然降价十几万，是因为产能的提升和配件价格的下跌，在控制了成本下降的同时，售价也大幅度下降，不多赚一分钱，这个是国内外任何一家公司都做不到。

因为明明降价5万就可以收获同样的订单数，为什么要降价更多去牺牲利润？多赚钱不香吗？

在此之前，Model 3 已经降价了好几次，自从特斯拉的上海工厂落成后，特斯拉的车型全方位降价，一降再降，毫无底线，吓坏了各大品牌。

到底引进全资（非合资）的特斯拉，双方的意图是什么？

ZF的意图当然是希望引进特斯拉，一来得到技术，二来培育汽车零部件供应商，希望可以像当年引进苹果工厂一样，把整个产业链都整合起来，所以苹果进来后，并没有看到外国手机把中国手机市场全吃了，反而是培育了多个优秀的国产品牌，对海外市场的反向吞并，例如O，V，M，H，大量的优秀国产品牌就在苹果引入之后崛起。

这个道理很简单，因为苹果的80%零部件供应都在中国，苹果工厂在中国把整个手机产业链都盘活了！

后面才出现了大大小小的手机公司，从而慢慢养成了好几个巨无霸的手机品牌。只要你有钱，想要一个怎样的手机，都可以快速地做得出来，因为技术和产业链都已经非常成熟，回想当年只需要看到一张新版苹果手机的泄密图片，一周后，华强北就可以直接发售了，你就说可怕不。

而特斯拉，也是一样的，之所以引进这条鲶鱼，就是希望那些靠骗补贴的电动车，可以洗牌死去一批，或者死光了也不要紧，因为只要电动汽车产业链成熟了，那些新的品牌才会更强，总有一天会出现几个顶级的新能源汽车品牌冲向全球。

而马斯克想要的，就是一个强劲的产能，优秀而高效的工人，这些中国都可以满足他，所以全资公司引进就达成了。

不然他不敢定2021年的产能目标是生产销售55万辆特斯拉汽车。

虽然，我个人不会买新能源汽车，因为实在不方便，但是不妨碍我特别喜欢马斯克本人。

这里，我必须吹一吹这个全人类的偶像，埃隆.马斯克！！这个首富，比任何一个首富都更值得我们去尊敬，因为他是唯一一个以拯救人类为己任的社会精英！

这个感觉应该进入史册的人物，年轻得很，1971年出生于南非，也就是当上世界首富，才49岁。（当然，要数最年轻的世界首富还是盖茨，1994年39）

马斯克老爸是一个机电工程师，老妈是模特+作家，算是一个出生不差的家庭，9岁时候父母离婚，跟着父亲的马斯克，成了科技探索的小能手。

10岁那年用零花钱加父亲赞助，购入人生第一台电脑和一本编程的书，然后就开始了他的技术狂人之旅。

几乎在同一年，他已经把学校及家里可以看的关于探索世界和宇宙知识类型的书全部看完了，甚至劝说学校图书馆多增加一些书，这个是多么可怕的热爱学习的小孩，仅仅是个小学生。

而12岁那年，他自己设计出一个名叫“Blastar”的太空游戏软件，可能你觉得是现在的小孩子学习几年电脑也可以设计出一个小游戏，但是现在的开发工具比从前的容易太多了，就如你一个技术盲都可以用美图秀秀把自己P得漂亮，但是20年前你要把一个图修好，得有多少技术加持？

之后，这个游戏卖了，这才体现出这个是有商业价值的产品，以500美元的价格出售给了《PC and Office Technology》杂志，赚到了人生的第一桶金。

500美元，1983年，是一笔巨款了。

12岁，这个是关键。

就是这样一个天才，也逃避不了凡人容易遭遇的磨难，小学到中学，他因为发育迟缓但是却成绩突出，被“校霸”一直欺负，典型的校园霸凌，他最后怎么解决的？不是靠叫家长，不是学校，而是自己去学习空手道等，身体发育和学有所成后，直接找了欺负他的那个头头，单挑狠狠教训了对方一顿，从而长远解决了被欺凌的问题，这个做法也是非常人所能及。

所以他的做事方法一直都是，冷静思考，寻求科学的解决方案。

17岁的马斯克，高中毕业，一人前往加拿大，寄宿母亲亲戚家，上了加拿大的大学，然后靠着奖学金和优越成绩，1992考入了美国美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院，2个学位，一个经济学，一个物理学。

这个时候，互联网已经开始崛起了，所以他特别关注互联网行业，新能源，还有就是他从小最痴迷的领域，太空探索。

果不其然，学霸就是学霸，成绩是拔尖中的拔尖。

大学期间他的论文就是关于太阳能等高尖科技领域，然而95年，年仅24岁的埃隆·马斯克进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士课程，要读博了，但是入学第二天他就辍学去创业了。

这里要提醒一下那些鼓吹辍学创业的人啊，看看这些大佬都是什么水平的辍学，比尔盖茨是哈佛大学辍学创业，扎克伯格是哈佛大学辍学创业，人家都是因为自己太天才，自己的想法太超前了，需要自己去执行创造出来，没有时间继续上学，而不是大多人以为上大学没用而辍学。

24岁的马斯克辍学后，和弟弟一起创办了一家互联网内容公司，ZIP2。4年之后，公司被收购，马斯克个人获利2200万美金。

年仅28岁，已经财务自由，那时候才1999年，这个是巨大的财富了。然后他又二次创业，创立了x.com，互联网线上交易平台，仅仅1年后和最大的对手合并，就成了如今老外都在用的PayPal，也就是支付宝的参考对象。

2002年，当时最大的线上交易平台ebay，看上了Paypal，15亿美金收购，马斯克获利1.65亿美金。短短几年，财富翻了好几倍，不过收购后，内部斗争把马斯克赶出了公司。

关于PAYPAL这段故事，比电视剧精彩得多，大家有兴趣可以买一本马斯克传看看。

有钱又有时间了，马斯克开始了自己童年梦想，当然也是他大学一直研究的课题，太空探索！

他成立了Xspace公司，要干嘛？要造火箭！造火箭干嘛？要提前为人类思考未来，移民火星！

这个梦，有点大！

但是，火箭不会造怎么办？找NASA啊！

他很努力地找到了美国航空总署NASA后，却发现他们最近的20年根本没有什么火星计划，这个让他极其失望，因为这里是他小时候的圣殿，他所了解到的一切关于太空的知识，几乎都是来自这个机构的科研成果。

但是如果直接找NASA发射火箭去探索火星，太贵了，搞不起！

哪儿有便宜的火箭？俄罗斯啊！所以他决定找俄罗斯买火箭去。结果一切聊得好好的，该吃的吃了，该喝的喝了，火箭的事，根本没影！完全不靠谱！

他一拍桌子，自己造！

说做就做，他开出几倍的高薪，直接从NASA那挖来火箭专家，要从头开始研发自己想要的火箭。

做火箭可不像做互联网产品，三五个工程师在电脑前就可以捣鼓个原型出来，而是需要真金白银往死里砸，就是因为这个太空计划，耗时了6年，经历了3次的火箭大爆炸，已经把马斯克的全部资产耗尽，就在第四次发射的前夜，马斯克的钱已经不够发工资的了，如果这次还是失败，他必然破产，但是上帝给了他一次机会，第四次发射终于成功了，一夜之间，融资再次到来。

火箭已经那么多年前的技术了，为什么二十一世纪还如此艰难？

并不是这样的，马斯克的Xspace要解决的是人类登录火星的任务，需要高频发射火箭，按照目前的市场价格，一次发射4亿5千万美金，而马斯克的Xspace只需要五分之一的价格，而目标是做到传统发射的十分之一的价格，因为它的火箭可以二次回收利用！

下面这张不是倒放，而是完成发射任务平安落地的二次回收火箭。

他要么不干，要么就干别人不会干的， 开创性 的产品。

就是这样的一个神人，在倒腾让他差点倒闭的火箭事业的同时，2004年抽空投资了一家如今市值8000亿美元的神级公司-特斯拉电动车。对的，特斯拉创始人是马丁·艾伯哈德，马斯克是投资性质，只不过他投资比例之大，基本上这个公司就是他的了。

是的，他的大学其中一个课题，就是清洁能源，这个是他的梦想之一，牛人就是这样，梦想都可以有那么多个。

这个公司，才是他成为世界首富的原因。

就在2年前，也就是2018，他风骚地把他的特斯拉最强版本的跑车，通过自己的Xspace火箭，送上了太空，然后就在太空中，越飘越远了。。

下面的是实拍图，不是效果图。在它还没有远离地球的时候拍的，这种行为，不仅仅是够他吹一辈子那么简单了，够全人类吹的了。

这个当时是有视频直播的，看着它渐渐远离地球，这种感觉非常奇妙。

关于特斯拉的车，一线城市已经是满大街的了，已经没啥好说的，唯一可以说道一下的就是他的商业策略。

硬件不赚钱，软件赚钱。

是的，他的车为什么一降再降，因为车的成本一旦下降，售价马上跟上，全国统一降价。只要售价控制在不亏的前提下，特斯拉就可以接受无底线的降价。然后通过软件服务，例如自动驾驶辅助包，售价1万美金，你可以不选。

是的，他的全部软件，都是可以自由选择，没有强迫打包安装，今天看了一个特斯拉的4s店的卖车过程视频，震惊到我。完完全全颠覆了传统汽车4S店的做法。

任何服务都不强制打包销售，甚至保险你都可以在外面买，上牌也可以自己去搞，车的本身价格加一个基本税的费用就可以落地了，没有一丁点的强制消费。关键是汽车销售员是没有提成的，他们说自己不是在卖车，而是为推进世界进一步的美好，使用清洁能源巴拉巴拉，好可怕。这种政策真正的降维打击，没有任何一家4S店可以跟进的。

而2019年，特斯拉的软件收入，11亿美元。

软件赚钱有什么好处？可以无限拉低的边际成本，1个车主买软件是1000万的开发成本，100万个车主购买软件，软件成本几乎还是不变，仅仅变了服务器的成本，所以特斯拉要做的就是把车变得尽量便宜，把用户群体尽量放大，这样他会赚得更多，是不是像极了苹果的app stroe，不过苹果硬件也赚钱，相对更狠一些。

马斯克的故事还不止那么点事儿，是的，猛料太多。

2016年12月17日，马斯克遭遇了前所未有的长时间堵车，随后就发文称：“堵车快把我逼疯了，我要造一台隧道挖掘机挖隧道！”。

抱怨堵车，好想人人都会有，但是他抱怨完了，真的开始做了。

他又开了一家新公司——TheBoringCompany，专门挖隧道给自己将来通车。

他就真的干起来了。

说干就干，花了1000万美金打造了一段测试路段。

2018年发推说，12月10日要开通测试了。

按他的方案，时速可以达到250公里，这个就是他解决地面拥堵想出来的大脑洞方案，这不是给他自己用的，而是面对公众的出行方案之一。

其实还有其他项目，我已经没办法一一说了，太多。。。而且都是大项目。

就是这样的一个可怕的理想主义，关键是，他现在还很多有钱，所以世界已经阻止不了他的起飞了。

一个拥有那么多金钱和资源的大佬，如果不是带领人类前进而是捣鼓买菜的事，那是人类多大的悲剧啊。

噢，说起来买菜。

今天早上我更新了滴滴打车，发现里面也可以买菜了！

一个打车的软件也可以买菜，你就说惊喜不惊喜？