特斯拉刚刚发布了特斯拉半挂卡车Tesla Semi，这里有你想知道的一切

11月14日，36氪撰文预告了特斯拉半挂卡车Tesla Semi发布会。就在刚刚，特斯拉CEO Elon Musk在加州霍桑市发布了Tesla Semi和新款电动超跑特斯拉Roadster。整体而言，这场发布会延续了特斯拉历次发布会的风格：简短、有料、超预期。

先说上半场的主角Tesla Semi，36氪此前指出，Musk在发布会前的频频预热和对Semi项目团队的肯定其实是一把双刃剑，虽然为发布会博得了很高的关注度，但也把市场和投资人对Tesla Semi的心理预期推到非常高的水平，这就要求Semi本身需要具备非常强的产品力。

幸运的是，这款卡车确实成功抵住了市场的期待：首先作为一款全电动半挂式卡车， Tesla Semi无需换挡或踩离合器即可实现平稳的加减速，其制动能量回收系统使该车的制动器几乎拥有了无限长的寿命。

Tesla Semi的单次充电续驶里程达到了500英里（超800公里），此外，特斯拉还为Tesla Semi推出了比超级充电站充电速率更加高效的Megacharger，充电30分钟，行驶400英里（约650公里）。彻底打破了此前分析师「电动卡车无法胜任长途运输」的论断。

Tesla Semi具备特斯拉基因的另一个表现是，作为一款载重量达到最高级别的半挂卡车，Semi的0~96km/h加速仅为5秒，与入门级的特斯拉Model S/X已经非常接近。即使在载重8万磅（约36吨）的情况下，依然可以在20秒内从静止加速至96km/h，远超燃油车竞品的平均水平。

在设计方面，Tesla Semi延续了特斯拉产品比比皆是的空气动力学设计元素，例如，即使在卡车上我们也没见到突出的门把手：）内饰方面，Semi设计了无障碍爬梯，使得驾驶员上下车更加方便，高达2米的车内空间使驾驶员甚至可以完全站立，驾驶座设置在座舱中间位置，为驾驶员带来最佳视野。副驾驶位设在座舱右后方。对称分列驾驶员两侧的触摸屏，便于其访问导航、盲点监控、电子数据日志等功能。内置联网功能与车辆管理系统整合，以支持路线规划和调度，以及远程监控。

从安全的角度看，36氪此前预期的特斯拉辅助驾驶系统Autopilot不意外的出现在Tesla Semi上。但与乘用车版稍有不同，Tesla Semi车载传感器可以检测到车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可对所有制动器进行单独控制，避免了在制动时车辆发生弯折。车身周围的摄像头可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。Autopilot具备自动紧急制动、自动保持车道和车道偏离警报等功能。和乘用车类似，增强防护的电池组让Tesla Semi拥有更低的重心，在遭遇撞击时还可以为车辆提供保护。据悉，Tesla Semi挡风玻璃采用抗冲击玻璃制成，同样提升了安全性，有多安全呢？按照Musk的说法，“可防氢弹爆炸”。

最后是货运公司最关心的使用和维护保养成本部分，Musk表示，Tesla Semi的平均行车成本为 1.26美元/英里，而柴油机竞品的这一指标上为1.51美元/英里。这意味着每行驶百万英里Tesla Semi可以节省20万美元（超130万人民币）的使用成本。考虑到Semi纯电动动力总成的特性，直接干掉了发动机、变速箱、尾气处理系统、差速器，所需的维修保养成本也远低于柴油机竞品。据悉，Tesla Semi的电机与Model 3的电机并没有太大差异，二者很多相同的零部件使得特斯拉大大缩短了产品研发周期、降低研发难度以节约时间成本和后期维护成本。

本场发布会最大的惊喜来自电动超跑特斯拉新款Roadster。

新款Roadster的性能参数更加残暴：

0~96km/h加速加速1.9秒、0~160km/h加速4.2秒

1/4英里（400米）直线加速8.9秒

极速超过400km/h

高速公路续航里程620英里（992公里）

3电机、200kWh电池组、10000N·m最大扭矩

双门四座、可拆卸式敞篷、宽大储物空间

一切的一切都定位在「富人的玩具」，性能参数让燃油超跑阵列第一梯队的保时捷、兰博基尼、法拉利黯然失色。你以为这就算完了？新款Roadster售价只要20万美元，即使国内加上关税，也就人民币160万上下。对比一下动辄上千万的燃油车超跑品牌，特斯拉甚至在无意间推动了超跑平民化的进程？

发布会结束后我们在想，特斯拉为什么要在同一场发布会上推出两款定位差异巨大的产品？早在特斯拉Q1财报电话会议上，Elon Musk曾给出特斯拉进入卡车市场的动机：“我们想向行业传递一个信息：电动动力总成可以胜任任何交通运输行业的工作，并不局限于乘用车领域。”加上新款特斯拉Roadster，这段话可以有更深的理解：特斯拉正在全面向燃油动力总成宣战，在交通运输领域的所有细分市场以更加优秀的产品力与燃油车展开竞争，实现整个交通运输市场的电气化，至于最初的落脚点，就是特斯拉官网的那句公司使命：加速世界向可持续能源的转变。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947

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