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共享单车开启入冬模式
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共享单车开启入冬模式
政策变调，行业加速洗牌，除了“头部”玩家，有多少共享单车能熬过这个冬天？
《财新周刊》
文 | 财新记者 周淇隽 图 | 财新记者 杨一凡
三个多月前为“黄金版”共享单车刷爆朋友圈兴奋不已的高唯伟，现在感觉“非常痛苦”。他所创办的酷骑单车（下称酷骑）8月中旬起因退押金迟缓引起消费者恶评，进而演变为挤兑，微信支付通道关闭并冻结资金。
酷骑官方9月28日称，鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。
酷骑本是共享单车行业的“黑马”，从2016年12月底开始，用一个季度投了23座城市，目前投放了50座城市。但酷骑现已濒临生死危机，向市面抛出了强烈的“求购”信息——公司声明称，酷骑累计投入近9亿多元的资金，尚有近150万用户没有退押金，市面有近140万辆单车在运营，并非一家没有任何价值的公司。“目前正在与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑形势，事态在恶化”。
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