转转被整改，二手交易平台乱象只因发展太快？

文/东方亦落

近日，二手交易平台“转转”接到了法院的司法建议函，主要内容是加强对网络二手交易平台监督管理，而法院也收到了转转平台的整改报告，经过一系列整改措施，案件数量已大幅下降。而此次事件的主因是有人通过二手交易平台买卖质量低的货品，甚至是进行非法交易。

例如在去年的一起案件中，有人通过转转以200元的价格出售停车收费额定专用发票543份，去年海淀法院审结此类案件高达59起。通常情况下不法分子先在二手交易平台上发布信息，再通过站内聊天或微信确定价格，之后完成交易。

尽管这类事件通过整改已告一段落，但由此反映出的二手交易平台所存在的问题却十分具有代表性，而这些问题的根源也值得探究。

一、互联网二手交易市场缺陷多，覆盖面虽广盈利难

近两年，随着消费结构的升级和消费观念的转变，闲置分享经济在中国逐渐兴起，即消费者以交换、转售等方式处理闲置的物品或服务，以获得经济或精神上的收益。二手交易平台在此趋势下出现并迅速风靡，越来越受到用户喜爱。

然而，由于各方面的原因，二手交易平台在发展过程中逐渐显现出缺陷，其中最显著也最根本的是信用体系的缺位。

与普通的电商平台相比，二手交易平台面临的最大问题是没有统一的标准。如何判定商品质量？如何定义物品的新旧程度？二手物品出现质量问题如何追责？与普通商品相比，二手货品一旦出现质量问题更难排查。如果无法建立有效的信用体系，用户的担忧就不会减少，从而使得二手交易市场的发展受到阻滞。

基于这一根本原因，二手交易平台上的货品就更容易出现良莠不齐的状况。没有完整机制，平台就无法辨别货品质量，只能依靠卖家的自觉性。而且为了给卖家提供方便，二手平台的开店流程一般比较简易，这就容易给不法分子可乘之机。通常做一次违法勾当就换一个帐号。尽管二手平台有维权途径，但在大环境之下，就算谨慎也难保不会上当。

以二手车线上交易为例。就像某二手车交易平台的广告语宣传的那样“没有中间商赚差价”，跳过了实体车商，也等于无人把关，所以买方的利益实际上更容易受损。二手车交易“一车一况”的现象也使这一市场很难有统一的标准，加上信任缺失，加剧了这一市场的乱象。而不少二手车平台也处于烧钱不盈利的状态，市场难以做大。

虽然二手车市场的发展是一种趋势，但线上还是无法脱离线下。就二手车而言，线下交易体验过程尤为重要，线上交易无法满足这一点。所以与线下交易的方式相比，二手车在线上更多的只是一种营销手段，主要起到导流作用。

二手市场缺陷的形成还有一个重要的原因，就是消费者观念尚未完全转变。对于国人而言，面子是非常重要的，与国外二手物品交易的兴盛相比，许多中国人是不爱购买二手物品的，主要是觉得“没面子”。

例如美国，在电商尚未出现之时就有许多大规模的二手物品交易市场。到了电商时代，有之前的基础，自然就能衔接起来。但中国却缺乏这一环节，虽然一些大城市也有这样的市场，但与庞大的人口基数相比则微不足道。

实际上，二手物品的交易一直是人类的普遍需求。早在原始社会时期就出现了二手物品交易的雏形“以物换物”。现在在美国、瑞典等发达国家，许多家庭仍会买卖闲置物品，其二手交易占GDP的10%以上，跳蚤市场、旧货店生意火爆。

但在中国，则很少看到这类现象，主要原因是此前中国的物质水平一直不算充裕，消费品过剩的情况也几乎没有，比如一件新衣服，哥哥姐姐穿过了会给弟弟妹妹穿，所以没有二手交易的需求。因此，二手交易模式对中国消费者而言较为生疏，从心理层面上难以接受。即使有了线上的二手交易平台，也因为没有国外那样的基础而难以获得更好的发展。

鉴于中国的二手交易市场在土壤、用户习惯等方面与发达国家的差距，二手交易经济还尚未形成。由于这个原因，买家很容易就产生抵触心理，一点异动就可能放弃这类平台，不利于线上二手货品交易市场的良性发展。

中国的在线二手交易市场涵盖面较广，3C类产品、奢侈品、服饰、美妆、书籍、母婴等几方面颇受欢迎。虽然覆盖面广，但在盈利方面却不尽如人意。

从交易促成的方面来看，闲鱼和转转都走得通，但也存在一些缺陷。比如闲鱼引入支付宝信用体系，这种体系偏向买家，所以卖家成了弱势的一方，加之市场本身价值体系缺失，反倒对C2C模式形成了阻碍。转转的卖家则主要靠社交关系传播，首先就要囿于道德中，一旦出现争议付出的成本更多。

在线二手交易平台之所以出现诸多问题，主因是行业发展速度过快。想要获得良性发展，找对方向很重要。

二、互联网二手交易平台增速快，获得良性发展需规范标准

近日，移动大数据服务商QuestMobile发布了2017年二手交易领域调查报告。截至去年年底，二手闲置交易行业的用户规模接近4000万，在整个移动互联网网民中的渗透率达到了3.6%，预计到今年，这一规模能够达到5000万。虽然整个二手闲置交易市场还处于用户习惯逐步养成阶段，但同期用户规模的增长速度已然超出了移动互联网的整体增速。

纵观线上二手交易平台的用户，24岁以下的几乎占了一半，覆盖一线到四线城市。其中一线城市的占到了60%，二线城市占40%，高于移动互联网网民的整体水平。相对于整体的用户情况而言，这个年龄层的用户线上消费能力较强，其中消费能力1000元以上的用户比例远超移动互联网整体用户15.8%的比例。此外，线上二手交易平台的主要用户群体在电商、团购、在线旅游、在线音乐等领域也有较高的渗透率。

总的来说，随着消费升级，使得消费品出现剩余，二手交易需求爆发，线上二手交易平台崛起。然而，市场需求的井喷以及平台发展过快也使短板迅速出现，缺失的环节、尚未形成标准化的服务，导致用户交易成本增加、缺乏安全感、降低平台格调，最终阻碍整个行业的发展。

未来，线上二手交易平台将延垂直领域多样化发展，交易的频次、便捷性增强，还可能延展至售后、金融、租赁、配件等领域。

从目前的格局来看，线上二手交易市场呈现巨头竞争局面。去年9月，闲鱼和转转的独占用户都超出了85%，二者用户重合率约为5%，无论是品牌、品类、服务，二者都已在互联网二手交易行业形成了对峙之势。其用户流失去向基本上是国内几大电商平台，并且会互相吸引对方流失的用户。

随着用户习惯的逐渐养成，三四线城市流量增加，二手闲置交易向垂直领域发展等因素，该市场在未来3年内将呈现持续增长趋势。不过，想要向良性方向发展，亟需平台服务的标准化。二手奢侈品、二手车、二手大件物品等交易痛点都相似，相形之下，二手车市场较为成熟，其解决方案也是服务的标准化。如平台负责车辆检测、售后保障等，可使买家和卖家的交易效率大幅提升，并降低安全风险和后顾之忧。

所以说，建立便捷可信的二手交易环境是线上二手交易平台所必须具备的品质。这能够减轻买家购买时“碰运气”的心态，有利于用户二手物品交易习惯的培养，同时也能够使卖家的利益得到保障。

任何一个市场都需要标准化，在线二手交易平台更是如此。如果线上二手交易行业能先将某一个或某几个品类或服务标准化，那么覆盖到更多的品类就可“以点带面”，后续只是时间问题。照此趋势，中国的线上二手交易平台就有望朝着良性趋势发展，有更大的可能性转变用户观念，二手交易在中国也有希望和一手交易一样普及，最终促进整个行业的发展。