终于等到你，奥迪RS 6确认要量产e-tron版本！

近日在奥迪2023年集团经理人大会中，官方表示未来将会推出首款全电动 e-tron RS6 性能轿车，而且据透露这款新车已经处于设计的的最后阶段，预计将在 2024 年上市。

奥迪的首席设计师表示，纯电动版的RS6车型将与现款搭载内燃机版本的RS6车型一起制造销售，整体外观设计与2021年展示的A6 e-tron 概念车相似。

不过与 A6 e-tron相比，它会拥有更宽的轮距和更强悍的性能。

具体在外形方面，未来RS6 e-tron的前脸会和A6 e-tron保持一致。

结合此前亮相的概念车来看，新车将采用封闭式进气格栅，两侧会配备尺寸比较大的通风孔，运动风格十足，同时大灯组的造型也很独特，加上内部采用了熏黑处理，辨识度很高。

预计侧面造型和A6 e-t0n会有明显区别，毕竟这是一款性能车，并不会采用A6 e-on的轿车造型，但在部分线条方面能会保持一致，同时电子后视镜也有望得到保留。

尾部造型方面，新车预计配备贯穿式造型的尾灯组，可能也会加入奥迪logo的发光设计，整体来看有种低调内敛的气质。

在性能方面，纯电动版的奥迪A6是基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造而来的一款产品，并采用前后双电机进行驱动，最大输出功率可达530kW，峰值扭矩960N·m ，预计最大续航里程约为435英里，而纯电版本的RS6也将采用相同的平台打造，所以续航能力可以参考一下。

因此根据推测，RS6 e-ron会在此基础上对动力进行进一步的升级，综合最大功率有望达到600马力左右，百公里加速时间应该能缩短到3秒出头。但由于这是一款主打性能的车型，所以即便配备和A6 e-tron相同的100kWh电池组，WLTP续航里程相对也要短不少。

与奥迪其他纯电车型一样，新车将会提供双电机与三电机配置，不过具体还要取决于后期产品线中的定位和性能预期。

如果RS 6演化出e-tron纯电版本，那么这款车独门招牌——“强大声浪”也将荡然无存，奥迪RS 6系列之所以能成为一代车主心目中的经典，主要就是其双涡轮增压引擎带来的独特感受，虽然同款发动机也在其他产品中使用过，但气场相比起来还是相差甚远。

“RS 就是性能和功能的结合，”奥迪首席设计师 Marc Lichte 接受采访时表示：“我喜欢 RS6，因为我可以把自行车、滑雪板和很多东西放在里面，空间很大，这就是我喜欢它的原因。”

不仅有RS6 E-Tron，预计在未来奥迪还将为我们带来更多的纯电动车型。目前奥迪国内在售的纯电动车型共四款产品，分别是根据MEB纯电动平台打造而来的Q4 e-tron以及Q5 e-tron。根据计划，2024年，基于PPE平台打造而来的A6 e-tron也将实现国产。

结合官方此前宣传，奥迪在华首个专用于纯电动车型生产的工厂已经在长春开始建设，产品也计划于2024年前投产，年产能将达15万辆，并且会率先投产三款基于PPE平台打造而来的产品，预计A6 e-tron将是该工厂生产的首款产品，而第二款产品预计将是Q6 e-tron。

另外，这次奥迪集团全球经理人大会中还明确了几个要素，首先欧洲地区2033年所有在售车型将全部更迭为纯电车型，其他部分国家地区也会慢慢遵循这个时间节奏，因此打造全电动 RS6 对品牌及其忠实客户来说具有很大意义。

此外，2026年之前奥迪还将会推出几款内燃机车型，也就是说最后一款内燃机新车将在2025年推出。目前看来普及电动车是大势所趋，那么大家做好准备了吗?