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6月造车成绩单:小鹏夺冠,华为冲榜

 7 months ago
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6月造车成绩单:小鹏夺冠,华为冲榜

2022-07-02 08:32:58    创事记 微博 作者: 深途    我有话说(4人参与)

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  文/周继凤

  来源:深途(ID:shentucar)

  6月造车新势力的销量成绩单,可以用8个字总结:

  大干快上,厚积薄发。

  今年上半年,整个造车江湖仿佛掉进了“无限流”,缺芯、缺电池、缺零部件、原材料涨价、疫情,一轮又一轮的供应链危机冲击着车企。造车新势力们产能上不去,销量被迫腰斩。

  5月底,上海开始复工复产,汽车供应链逐渐恢复。没了掣肘,车企们甩开膀子,加班加点交付产品、发新车。

  6月,汽车行业产能和销量大爆发,小鹏、理想、蔚来、零跑、哪吒都实现了月销破万。

  其中,小鹏依旧是造车新势力的销冠,一口气交付了15295辆。哪吒交付13157辆;理想,交付13024辆;蔚来,12961辆;零跑,11259辆。就连问界,也交付了7021辆。

  01 蔚小理,拼了

  6月,小鹏再一次成为了国内造车新势力的销冠,交付了1.5万辆车。

  这1.5万辆车中,有8045辆都是P7,P7依旧撑起了小鹏销量的多半边天。至于P5,尽管卖得也不错,有5000多的销量,但是销量的爬升速度没有P7快。

数据来源 / 公司官网
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  理想没什么好说的,一直都是优等生。6月,理想仅凭借着一款车交付了1.3万辆,这个成绩确实相当能打。

  究其原因,理想ONE的产品定位极为精准,在家庭用车这一赛道上,理想瓜分走了不少蛋糕。一位分析师曾对深途这样分析:“现在理想ONE已经成为了奶爸车的代名词。”

数据来源 / 公司官网
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  比较惊喜的是蔚来,今年前5个月,蔚来月销量一直没破万。6月,蔚来卖出了12961辆。销量上来,主要是新车ET7的交付量起来了。

  从去年下半年开始,蔚来的销量就开始掉队,最大的原因就在于没有新车交付。到了今年3月28日,新车ET7终于开始交付了,但是受到疫情、零部件等综合因素影响,ET7交付量爬升缓慢,4月仅卖出了600多辆。

  最近,蔚来的供应链和整车生产已全面恢复。而ET7也确实迎来了爆发,6月一口气交付了4349辆。

  一直以来,“贵”是蔚来标签。没想到的是,起售价45.8万的ET7卖得不错。从这点其实也能看得出,蔚来的品牌溢价已经初步形成。

数据来源 / 公司官网
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  02 华为,带货一哥

  追赶者哪吒、零跑在6月的表现依旧不错。尤其是哪吒,竟然超越了蔚来和理想,交付了13157辆,在造车新势力中排名第二。

  从2021年下半年开始,哪吒、零跑作为二梯队的造车新势力开始了逆袭。进入2022年后,这两家车企的销量爬升得飞快,多次闯入造车新势力销量排行榜前三名,与造车一梯队蔚小理之间的差距越来越小。

  但说实话,哪吒和零跑的交付数据含金量并不高,哪吒的台柱子是起步价5.99万元的哪吒V。零跑去年上线了售价在15万元以上的零跑C11,但是,一直没公布具体车型的销量,市场纷纷猜测,零跑的主力车型可能依旧是微型车T03。

  仅从交付量角度来看,哪吒、零跑已经处于造车新势力头部阵营,但是它们要想真正跻身造车新势力第一梯队,还差一款均价在20万元以上的走量车型。

  除了蔚小理、哪吒、零跑外,还有一家新能源汽车品牌——问界也加入了这场销量大比拼。

  问界是赛力斯(又名金康赛力斯)与华为合作推出的新能源品牌。赛力斯是重庆小康股份旗下的新能源汽车品牌,原本没什么名气,后来选择交出灵魂与华为合作,由此名声大噪。

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  问界M5是赛力斯的第二款量产车,也是第一款华为深度参与研发制造的量产车,目前已经进入了华为的销售渠道。

  问界M5在今年3月开始交付,靠着华为的影响力,到了6月,这款车的销量已经攀升到了7021辆。不得不说,华为的带货能力确实很强,堪称造车界的带货一哥。

  03 第二波攻势来了

  按照常理来说,“蔚小理”在去年下半年就已经实现了月销破万。到了2022年,应该再接再厉,销量再创新高。但今年上半年,在供应链危机下,造车新势力们产能受限,新车发布的节奏彻底被打乱,销量也只能勉强维持“1万+”左右的水平。

  现在,供应链和整车生产已全面恢复,新势力们终于腾出手来发新车、拼产能。

  下半年,蔚来带来的新产品最多。8月,蔚来的中大型SUV ——ES7,以及改款的ES8、ES6、EC6都将开启交付。9月,蔚来价格相对平民的、走量的ET5也要上市了。

  此前,蔚来一直没有发布新车,销量出现了瓶颈。下半年,随着新产品上市,蔚来可能要迎来爆发期,甚至有可能重回销冠的座位。

  小鹏的新车是中大型SUV——小鹏G9,G9号称搭载了800V的高压快充,能做到充电5分钟、续航200km以上。小鹏董事长何小鹏甚至在朋友圈为G9激情打call:“小鹏G9将是50万以内最好的SUV。”

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  小鹏的产品线有一大特点,价格与销量成正比,P7的价格最高,卖得最好,P5比P7便宜,销量也居中,G3卖得最差,也最便宜。今年下半年,小鹏准备上线更贵的G9,它是否能替代P7成为小鹏又一大爆款车?我们拭目以待。

  理想的新车是L9,是一款全尺寸SUV。这款车还没上市就获得了极大的关注,上市72小时后,理想对外宣称L9订单已超3万辆。理想CEO李想说,L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。

  之前,理想靠着一款车理想ONE,已经实现了月销破万。如果理想L9大卖,那么理想单月销量会再冲新高。

  哪吒和零跑也没闲着,开始向高端市场发起冲锋。哪吒推出了更贵的车型——哪吒S。6月初,哪吒S耀世版正式启动预售,售价高达33.88万元。零跑也推出了新车,C01定位中大型轿车,预售价格区间为18万-27万元。C01是零跑产品序列里最贵的车型。

  目前,造车新势力的第一波子弹都已经打完,下半年将迎来第二波产品上市潮。随着第二波产品攻势开始,在这场愈发残酷的竞速赛中,造车新势力们有可能快速分化,行业面临新一波的洗牌。但在此之前,新势力们正在各自选好的道路上飞速疾驰,无暇旁顾。

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