9

贾跃亭重提造车,IPO能否成功是关键

 3 years ago
source link: https://finance.sina.com.cn/tech/2021-02-02/doc-ikftssap2468075.shtml
Go to the source link to view the article. You can view the picture content, updated content and better typesetting reading experience. If the link is broken, please click the button below to view the snapshot at that time.

贾跃亭重提造车,IPO能否成功是关键

图/IC Photo图/IC Photo

  文/DoNews专栏作者 maomaobear

  日前,原乐视网创始人和实控人贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future,下称FF)近日宣布在纳斯达克借壳上市。

  消息公布后,壳公司Property Solutions Acquisition Corp股价连涨3天,涨幅超过60%。更有珠海、吉利要给贾总投资的新闻。

  贾总的乐视网,可谓是过去10多年中国互联网公司最大的泡沫破灭事件。之后贾总创立法拉第未来,与恒大合作,搞了很多动作,但是都是镜花水月。如今贾总为何重提造车呢?这是新的泡沫还是贾总要成呢?

  PPT说明的信息

  日前,网上出现了一份FF给潜在投资者的PPT,在这份长达57页的PPT里,详细阐述了FF的技术优势、管理团队和广阔的发展前景。

  PPT里面写到,2017年1月3日,FF 91在美国拉斯维加斯全球首发。

  现在,法拉第未来准备借壳上市,借壳上市将在二季度完成,而FF 91将在借壳上市成功后12个月上市。对FF将来的估值是26.22亿美元,该估值是建立在2024年105亿美元收入、9.14亿美元息税前收益的预期上。

  FF将获得10亿美元的融资,包括被借壳公司持有的2.3亿美元,以及基础投资者的7.75亿美元。交易完成后,上市公司的股权结构变更为原FF股东持有51.1%,基础投资者持股23%,原债权人转股持有17.2%,原壳公司PSAC股东持股6.8%。

  2016年推出的车型FF 91。目前拥有880项设计和功能专利,目标市场是美国、欧洲和中国的主要城市。目前产品包括旗舰车型FF 91,高级车型FF 81,以及大众车型FF 71,以及一个用作物流最后一公里的工具货车。如果融资能在一季度完成,那FF 91将会在12个月后上市。

  公司首席执行官毕福康是拜腾项目的负责人,在烧掉了84亿后陷入破产,毕福康离职。

  FF拥有弹性制造平台。包括一个平台可以生产多个车型,提升效率降低成本;领先的动力系统;互联、无人驾驶、智能;制造能力,加州的汉福德工厂还需要9000万美元就能开工生产,预计在本次借壳上市完成后9个月,工厂就能进入生产状态。

  FF在全球拥有880项专利,其中550项已经申请成功,330项是正在申请的。分国家看,在美国有240项专利,在中国有600项。

  生产方面,FF在美国加州的汉福德工厂拥有年产一万辆的产能。在韩国群山市工厂,设计年产能达到27万辆,预计2023年下半年可以建成。在中国建厂,有吉利与某个城市合作(PPT地图显示是珠海)。

  最后的重点是FF 91还需要在未来12个月投入3.77亿美元,才能上市。贾总希望大家掏钱。

  FF91的真正实力

  虽然,贾总的PPT做的天花乱坠,但是真实信息还是不难挖掘的。

  贾总确实在2016年花了不少钱,在美国开发了一个电动车的车型,这个FF91在2016年,2017年初的时候也确实是世界领先的水平。

  但是,今年已经是2021年了,FF91长轴距,大马力电机、激光雷达技术在当年还是很新奇,现在已经大众化了。蔚来投资了国内的激光雷达公司,华为在做激光雷达,比亚迪的汉已经双电机,长轴距,大马力了。

  FF91的技术拿到今年已经没有什么优势了,而且固态电池技术马上就来,FF91的电池包技术也落后了,这个产品不用说量产,连概念都没有了。

  贾总几年前资金链断裂,把一个可能发展起来的奇迹企业给断送了。

  虽然FF91发布的时候,什么小鹏、蔚来、威马、理想还都在路上。但是人家的资金链没断,贾总的资金链断了。

  几年以后,早已经时过境迁了。

  为何贾总重提造车

  电动车相比燃油车,其优势在于驾驶体验、动力,缺点在于续航和充电速度,属于部分替代功能的产品。

  只有在中国这种大力补贴的国家电动车才普及的比较快。但是电动车的股票就是另外一码事了,

  特斯拉的股票一直都是市梦率,只要资金量充裕,媒体眼球还在马斯克的身上,特斯拉的股价就高高在上。

  只要持续融资,特斯拉卖多少车都不重要,卖车盈利微薄,甚至亏损都可以通过资本市场来解决,这是很有诱惑力的。

  蔚来复制特斯拉路线,完全成功,小鹏、理想也是。核心问题在于三个字IPO。

  只要IPO上,股票就成为赌场的筹码,筹码是金是木并不重要。而电动车的筹码是对标特斯拉的,特斯拉的股价高,蔚来就低不到哪去,即使蔚来卖不出去几辆车。

  贾总当年死于资金链断裂,如果贾总当年对汽车行业再熟悉一点,资金链不断,也许身价百亿美元的就是贾总。

  现在贾总重提造车,也是IPO这个事情通过借壳有了可能。无论FF91能不能量产,只要IPO成功,就能跟着特斯拉火一把。

  这是贾总重新融资的底气,也是投资者跟进的动力。

  所以,这次关键在IPO,IPO真能成,贾总就可能成。反之,则又会有投资人血本无归。

FF将上市,贾跃亭能凭这次造车翻身吗?

进行中243人参与

1、贾跃亭的FF将上市,你看好吗?*

  • 挺看好的,等待FF量产的那天

  • 不看好,贾跃亭很难靠这次翻身

  • 不清楚,静待观察

2、国内多方支援,贾跃亭会回国吗?*

  • 不可能的事,想都不用想

  • 得看FF上市后在国内发展情况

  • 不知道,等结果中


About Joyk


Aggregate valuable and interesting links.
Joyk means Joy of geeK