传ofo高管“一人一辆特斯拉”，用30亿元押金支付供应链欠款
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传ofo高管“一人一辆特斯拉”，用30亿元押金支付供应链欠款
12月18日消息，价值兄发现，近日围绕ofo小黄车内部的资金及管理层问题加剧。来自创业邦、《财新周刊》和新浪科技等多家媒体援引ofo内部人士称，ofo小黄车内部贪腐问题严重，竟然用超过30亿元的押金支付供应商欠款，且ofo小黄车每位高管“一人一辆特斯拉”。据价值兄了解，一辆特斯拉豪车的价格超过70万元人民币，最高售价甚至高达100多万元。
据《财新周刊》报道称，一名股东公司人士透露了ofo小黄车的资金链状况，称ofo用超过30亿元押金用于支付供应链欠款。此外，ofo管理层奢侈成风，“一人一辆特斯拉”。对此，ofo向新浪科技表示，贪腐问题的指控严重不实。但其未正面回应挪用押金问题。
《财新周刊》报道称，截止2017年12月1日，ofo账面包括押金在内的可动用现金，仅剩下3.5亿元，共计超过30亿元押金用于支付供应链欠款；而摩拜单车方面亦使用押金超过40亿元，账面现金尚有70亿元。此外，ofo的供应链回扣一度达到一辆自行车10元，而ofo内部管理层奢侈品消费成风。
创业邦则报道称，对此，ofo小黄车方面表示，股东人士对高管贪腐问题的指控严重失实，“我们将坚决追究造谣者的法律责任。作为创业者，我们尊重并感谢资本，希望投资人给予创业者基本的尊重”。
此外，ofo小黄车内部人士认为，此文大量使用匿名信源，未经多方核实，没有对企业进行采访，有失财新坚持的新闻专业主义水准。
今年6月份，有网友爆料称，天津刘园ofo维修厂罢工，有员工拉横幅讨薪，横幅上写有“小黄车还我血汗钱”字样。随后，ofo小黄车官方回应，该事件系供应商拖欠员工工资。
另据《华夏时报》报道，位于天津王庆坨单车厂家的多位企业负责人都表示，ofo与该企业有欠款，“我们行业为ofo做加工的组装厂都停了，ofo现在欠着加工厂的钱。”而另一家单车企业的销售负责人也对记者表示，据他了解，现在给ofo做的同行已经有半年多没有拿到款。“现在ofo在好多大厂压了不少钱。做着做着资金就跟不上了。”
据价值兄了解，ofo小黄车前身是ofo骑游。2014年初，戴威和团队从青海结束支教回归后，创立ofo骑游。ofo小黄车目前的创始团队包括：戴威，ofo小黄车创始人兼CEO，ofo党委书记；薛鼎，ofo小黄车创始合伙人；张巳丁，ofo小黄车创始合伙人；杨品杰，ofo小黄车联合创始人；于信，ofo小黄车联合创始人。
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