在AI、大数据等新一轮技术浪潮前，安防行业正在向智能物联（AIoT）演进。

身处其中的玩家们，不论是安防大厂，如海大宇；还是商汤、旷视这类AI公司，无一不是这场逐浪比赛的弄潮儿。

但玩过冲浪的人都知道，冲浪的核心秘诀在于“顺势而为”，只有顺着海浪的趋势，才能“借力”，然后享受这股力量带来的冲浪快感。如果逆流而上，会直接被大江大浪拍死。

于安防而言，该怎么理解“势”？

安防本初，是对安全的防范。而随着各类感知技术、AI技术、大数据技术等新一代信息技术的快速发展，千行百业对于业务流程的各类管理需求，如“千树万树梨花开”，逢春冒出，此前未被满足的客户需求有了实现的可能。

需求的被激发，打开的是全新的万亿市场空间。AIoT时代，谁能满足成千上万的碎片化需求，谁就能把握住“势”。

大势之下，不少企业已经备好冲浪板，准备在AIoT时代浪潮中激流勇进。这其中，就有将战略定位为“智能物联AIoT”的海康。

AIoT为什么已成为时代主题？

根据IDC数据预测，2021年全球物联网（企业级）支出规模达6902.6亿美元，并有望在2026年达到1.1万亿美元，2022-2026年复合增长率达10.7%。

AIoT是一个前景广阔的赛道，正迎来其发展的黄金时代。背后的推动力主要来源于两方面：一是技术的不断突破，二是新需求被激发，新市场得以兴起。

技术方面，AIoT并不是简单的人工智能（AI）加上物联网（IoT），它的爆发不是单项技术的突破，而是从感知层、传输层、应用层，不同层面的巨大技术集的全面发展。

比如感知中，就有从图像技术、光学技术、环境适应技术到被动探测技术各个维度的技术突破。

仅有感知技术，并不能解决场景中的问题，还需要从网络连接、数据汇聚和存算，到显示、控制、交互等等应用技术的加持，以及实现从单一技术到产品工程化。

过去二十年，我国产业经济从粗放型增长向集约型增长升级，以技术、设备、数据等为核心来提高生产效率、质量的模式开始成为众多行业追求的增长模式。

在这个过程中，越来越多的IoT设备开始被应用在社会的生产活动之中。然而，过去，IoT局限于连接，各类IoT设备虽然连接在了一起，但设备与设备之间、人与设备之间的交互非常弱，积累起来的数据，也难得到有效利用。

而以深度学习为主的AI技术的到来，正在改变这种局面。

AI赋予物体智能感知的能力，让本身不具备主动或被动感知能力的IOT设备，变得聪明了起来，物到“智物”的转变成为可能。越来越多的“智物”，成为AIoT时代的“五官”与“手脚”，完成图像、音频、压力、温度等等数据的智能采集。

这让AI在各种业务场景下的价值被激发出来，被用于解决社会生产活动中存在的许多问题，带来降本增效，甚至是全线的产业变革。许多新的业务、市场随之衍生。

比如，初级制造业只有生产制造和销售，缺少服务环节；高级制造业则通过数据拉通生产、服务，甚至可以将服务变成了企业的核心利润点之一。

自动驾驶就是一个很明显的例子。过去百年，车企多数时候只能通过销售汽车获得利润，而自动驾驶时代，车企可以通过提供可订阅的自动驾驶软件来获得服务收入。这种商业模式，已经被特斯拉这样的新能源车企论证。

从经济发展的大趋势看，全球正在向数字经济迈进。而数字化过程中不断涌现的AIoT新需求，打开了一个广阔的市场空间，这是AIoT爆发的另一原因。

海康做AIoT是“大船掉头”？

AIoT的赛道吸引着一众玩家进入，一个有趣的现象是，安防企业们近年成为主力军。

去年，海康就已将战略定位刷新为智能物联。今年，海康再次表示，智能物联是公司可持续发展的赛道，公司有足够的长度、宽度、厚度。

那么，值得思考的一个问题是，从安防到AIoT，海康是在业务转型吗，这是一次改变航行水域的“大船掉头“吗？

要回答这个问题，还需要从原点说起：

2001年，海康从一张巴掌大的视频压缩板卡起步，这是硬盘录像机的一个“部件”。而后，随着用户需求越来越多，海康从“部件”做到整机，开始生产硬盘录像机。

直到2007年，海康才开始推出摄像机产品，从后端产品走向前端产品。这期间，除了硬件，海康还提供可视化联网管理软件，成为一家为客户提供视频监控解决方案的公司。

此后，海康再相继拓展出门禁、对讲等等安防类的产品，安防的业务线布局逐步成熟，成为综合安防解决方案供应商。

2015年，AI迎来又一春，海康的发展空间进一步打开。随着在视频感知、大数据应用等业务领域的不断拓展，海康成为以视频为核心的智能物联网解决方案和大数据服务提供商。

与此同时，各行各业的需求也从安全防范逐步走向业务管理，走向数字化升级。智慧交通、智慧水务、数字种植……区别于传统安防，海康在服务各行各业的过程中，越来越多的AIoT新应用冒出。2022年，正式刷新定位为智能物联。

压缩板卡、视频监控厂商、安防厂商、基于视频能力的物联网解决方案提供商、智能物联AIoT，这个过程，业务范围历经几次拓展，海康走了20多年。

总裁胡扬忠曾表示，海康是做监控起步，以视频为核心，视频技术和相关业务就是我们在说的物联网的一部分。原来是以视频为核心的物联网，现在不再强调或者强化视频，非视频的投入会增加，来扩充海康的产品线，也在智能技术上进一步的投入感知智能、认知智能。

言外之意是，海康一直在物联网行业，而AI的到来，成为其驶入AIoT赛道的助推器。

从业务维度来看，海康长期以来的主战场安防，也是智能物联的典型场景之一。如果用一个比喻来形容的话，若安防是一片小海域，AIoT则是包含这片小海域的汪洋大海。

于海康而言，从安防到智能物联，航行的方向依旧，只是航行的海域变得更为宽广。从安防的小海域，到逐浪AIoT这片更大的海域，与其说是一次业务转型，不如说是业务外沿的拓展。

而这个拓展，是技术、产品、市场各个维度的长期积累、创新、迭代带来的，这是一个水到渠成的过程。

锚定AIoT，海康凭借的是什么？

在AIoT时代，感知是一个至关重要的入口。没有感知能力，到业务层级的智能化应用将无从谈起。

从感知这个层面来说，海康无疑是在这个入口布局最广最深的厂家之一。

除了被业界广为认知的视频感知能力，海康在八九年前就开始展开做其他的感知，覆盖从可见光到近红外、中红外、远红外和毫米波等长波方向，以及紫外光、X光等短波方向的电磁波；覆盖从声波到超声波的机械波；并进一步拓展温度、湿度、压力、磁力等物理传感技术，构建了全面感知的技术基础。

现在的海康拥有30000多种硬件产品，除了视频设备以外，非视频的感知设备正在不断扩充产品线，产生了越来越多的AIoT新物种。

例如，利用声音这种机械波，海康开发了工业听诊设备。在泵机房，以前管理员需要每天要穿梭于其中，趴在机器上听机器的异常。而通过工业听诊设备进行声纹推理分析，即可远程实时对机器的故障进行判断和检测，更高效、更便捷。

物联感知的灵魂是人工智能，海康威视在人工智能上也有长期的布局和积累。从2006年开始长期跟踪研发，海康是行业第一批将AI能力产品化的企业。海康的AI能力不仅在硬件产品、软件产品中得到应用，也落地到包括海康威视AI开放平台等面向用户的算法训练中，已经服务100多个行业、15000多个用户，拥有非常丰富的应用场景。

而在技术和产品之外，还有一层能力非常重要：对市场的洞察，对需求的理解。从技术能够到成功到产品，是AIoT厂商们要跨越的第一道鸿沟，从产品到市场是要跨越的又一道鸿沟。

在AIoT应用场景中，是高度碎片化的，不同行业，其行业特点、业务运作模式各异，智能物联应用落地的方式不尽相同。即使相同的行业，不同用户也会存在自己独特的需求。

这个行业用户不集中，应用很分散，产品也很分散，客户的定制化很多，建立一个从满足客户碎片化需求的开发响应、到快速交付能力的建设，是一个非常复杂的体系。

这个行业的业务就像吊在天花板上的无数沙袋，单靠一两个硬拳头，只能撼动个别沙袋，但无法通吃，无法形成规模。

海康的“秘诀”是锻造综合能力，在技术、产品、营销、供应链等方面全面匹配市场的碎片化需求。

在全球的营销网络方面，不断贴近客户，布局覆盖150多个国家及地区的网络；在供应链管理方面，通过柔性生产满足弹性的需求；在产品方面，面对大量的、特定的场景产生的小规模需求，摸索出模式管理那么多型号的SKU；在技术方面，把产品与技术进行分离，技术平台的建设走到今天基本上已经成体系了。

“海康是一家综合型的公司，不是靠其中一个点来支撑的，这种模式比较适合碎片化的市场。如果问海康有什么独到的地方的话，我觉得海康几乎没有什么短板，这就是优势。”胡扬忠说。

美国管理学家劳伦斯·彼得曾提出木桶原理，核心内容为，一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。

对于企业来说，长板可以不断做长，但若想走得更远，比的却是短板的“长短”。战胜短板的制约，才能在更广阔的舞台上天高任鸟飞。

从海康2022年年报可以窥见，在AIoT这个赛道上，海康已经积淀了属于自己的综合业务能力：

多维感知为核心，融合AI、大数据的全方位技术积累是业务宽度；

从探测器到系统解决方案的数万种产品，是业务厚度；

10大行业、70多个子行业的300多个细分场景覆盖，是业务长度。

成功的公司不论能力来源何在，都非常善于应对市场的持续变化。哈佛商学院教授克莱顿·克里斯坦森在《创新者的窘境》中，将之称为持续性创新。

当AIoT成为时代命题，新需求、新问题和新价值涌现，关键是企业能不能持续创新，不断开发新能力，去捕捉新价值。

对于海康而言，风风雨雨20年，经历了数字化、网络化、智能化的技术发展浪潮，每一次，海康都紧跟行业需求的变化，抓住了合适的拐点，实现自身的持续成长。

在AIoT造就的大潮之下，这场逐浪之行仍在继续，这是一片更为宽广海域，行业格局如何还是未知之数，但海康已经建造了一艘适于这片海域的船体，并已扬帆启航。雷峰网雷峰网(公众号：雷峰网)

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